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车辆变速箱齿轮弯曲疲劳寿命的估算 被引量:12
1
作者 陈东升 钟其水 陈欣 《机械设计》 CSCD 北大核心 2002年第5期36-39,共4页
针对车辆变速箱齿轮零件的载荷特点 ,在军车传动系齿轮材料疲劳特性试验研究的基础上 ,探讨了齿轮弯曲疲劳寿命的估算方法 ,讨论了不同因素对疲劳寿命的影响。
关键词 车辆变速箱 齿轮 弯曲疲劳寿命 估算
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基于Patran/Nastran的某型履带车辆变速箱体的刚强度分析 被引量:3
2
作者 张学胜 陈亚宁 贾小平 《机械设计》 CSCD 北大核心 2010年第8期87-91,共5页
介绍了某型履带车辆变速箱体几何模型的创建,根据发动机外特性曲线与该型车辆行驶时箱体工作的最恶劣工况计算了箱体所受荷载,利用Patran/nastran软件对箱体进行了刚强度分析。根据分析结果得出:下箱体主动轴轴承座孔处结构应力和变形较... 介绍了某型履带车辆变速箱体几何模型的创建,根据发动机外特性曲线与该型车辆行驶时箱体工作的最恶劣工况计算了箱体所受荷载,利用Patran/nastran软件对箱体进行了刚强度分析。根据分析结果得出:下箱体主动轴轴承座孔处结构应力和变形较大,容易出现开裂或者漏油等情况,维修时应重点关注。箱体满足强度条件,但应力分布不均匀,且大部分区域的结构应力远小于许用值,还存在优化的空间。 展开更多
关键词 履带车辆变速箱 刚强度分析 发动机外特性曲线 恶劣工况
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某型履带车辆变速箱体的结构分析与改进设计 被引量:1
3
作者 张学胜 赵永东 +1 位作者 张炳喜 宋仲康 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第7期1128-1132,共5页
根据某型履带车辆发动机外特性曲线及其行驶时变速箱体工作的最恶劣工况计算了箱体所受荷载,然后利用Patran/Nastran软件对箱体进行了刚强度分析。分析后发现:箱体满足强度条件,但应力分布不均匀,在箱体轴承座孔处应力较大,而其它地方... 根据某型履带车辆发动机外特性曲线及其行驶时变速箱体工作的最恶劣工况计算了箱体所受荷载,然后利用Patran/Nastran软件对箱体进行了刚强度分析。分析后发现:箱体满足强度条件,但应力分布不均匀,在箱体轴承座孔处应力较大,而其它地方的应力远小于许用值。为此,将箱体轴承座孔处壁厚加厚,而其余地方均匀减薄。经重分析后发现:箱体仍满足强度条件,但应力分布更均匀,而且重量减轻了5%。 展开更多
关键词 履带车辆变速箱 刚强度分析 发动机外特性曲线 改进设计
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履带车辆变速箱振动特性分析及实验研究 被引量:1
4
作者 张政 孙华刚 冯广斌 《高技术通讯》 CAS 2021年第9期993-1000,共8页
变速箱是履带车辆底盘的核心部件之一,为了能够准确地得到其有效的振动信号,本文在对齿轮激励及各部件柔性特征分析的基础上,建立了变速箱刚柔耦合模型,并通过台架实验验证了模型的可信度。以某实际工况为例,对箱体振动敏感区域进行了分... 变速箱是履带车辆底盘的核心部件之一,为了能够准确地得到其有效的振动信号,本文在对齿轮激励及各部件柔性特征分析的基础上,建立了变速箱刚柔耦合模型,并通过台架实验验证了模型的可信度。以某实际工况为例,对箱体振动敏感区域进行了分析,并以此确定了其测点的位置,依托试验台架开展振动测试实验。针对实测信号采用细化谱分析法和包络分析法进行处理,有效地提取出变速箱振动信号的调制信息,提高了振动信号采集的全面性和准确性,为履带车辆变速箱状态监测与故障诊断的研究提供了方法和思路。 展开更多
关键词 履带车辆变速箱 刚柔耦合 测点 振动测试 信号处理
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基于小波分析的多通道信息融合技术的研究 被引量:1
5
作者 张文炬 苏清祖 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2002年第2期102-106,共5页
在数字信号处理的过程中 ,以小波分析技术为基础建立了多通道信息融合的数学模型。通过采集车辆变速箱的多通道振动信号 ,将测试信号进行小波包分解与重构 ,对感兴趣的频带进行数据层信息融合 ,并进行图形显示和分析 ,获得其测试信号的... 在数字信号处理的过程中 ,以小波分析技术为基础建立了多通道信息融合的数学模型。通过采集车辆变速箱的多通道振动信号 ,将测试信号进行小波包分解与重构 ,对感兴趣的频带进行数据层信息融合 ,并进行图形显示和分析 ,获得其测试信号的特性参数。将小波技术与信息融合技术巧妙地结合 ,这为齿轮变速箱的振动信号分析提供了新的方法。 展开更多
关键词 小波分析 信息融合 车辆变速箱 振动信号分析
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