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车辆变速器齿轮轴系和箱体动力学耦合研究 被引量:2
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作者 符升平 李胜波 +1 位作者 罗宁 钟铭恩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期1086-1094,共9页
为定量分析变速器齿轮轴系动态特性和箱体弹性变形的相互影响,本文中建立了车辆变速器齿轮轴系和箱体动力学耦合模型并进行求解。首先,以某履带式车辆变速器为对象,采用有限元分析和试验方法探明箱体的弹性特征,提出变速器动力学耦合的... 为定量分析变速器齿轮轴系动态特性和箱体弹性变形的相互影响,本文中建立了车辆变速器齿轮轴系和箱体动力学耦合模型并进行求解。首先,以某履带式车辆变速器为对象,采用有限元分析和试验方法探明箱体的弹性特征,提出变速器动力学耦合的方法,建立包含弹性箱体的变速器动力学耦合模型;接着对稳态工况下变速器箱体的变形和箱体变形状态下齿轮轴系动态特性的变化进行仿真;最后通过实车道路试验,测试了箱体危险区域的振动加速度,验证了所建变速器动力学耦合模型的正确性,完善了变速器动力学耦合性能的预测方法。 展开更多
关键词 车辆变速器 箱体弹性变形 齿轮轴系特性 动力学耦合模型 仿真 实车试验
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车辆变速器传动系统温度场研究 被引量:3
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作者 张亮 李欣 +1 位作者 袁惠群 李哲男 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第6期194-197,共4页
以某车辆变速器传动系统为研究对象,基于传热学原理建立了该传动系统的热分析数学模型,依照分析复杂度给出了简化的假设条件,根据实际工况计算热分析的边界条件,采用有限元法研究了该传动系统温度场的分布规律,并与实验测试数据对比验... 以某车辆变速器传动系统为研究对象,基于传热学原理建立了该传动系统的热分析数学模型,依照分析复杂度给出了简化的假设条件,根据实际工况计算热分析的边界条件,采用有限元法研究了该传动系统温度场的分布规律,并与实验测试数据对比验证预测结果。结果表明:各零部件间的温度差异受到各自几何参数、传递载荷、转速以及油气混合物物性与冷却方式的共同影响;与滚动轴承摩擦生热相比,齿轮啮合是变速器传动系统中的主要热源;预测结果符合实际,为车辆变速器传动系统热平衡状态下的温度预测提供了必要的理论基础。 展开更多
关键词 车辆变速器 传动系统 温度场 有限元法
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车辆变速器的挡位限定结构分析及其改进
3
作者 王秀叶 王兰安 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2003年第4期12-13,共2页
现在汽车、农用运输车装备的变速箱大部分还是采用传统齿轮式变速箱,它是通过滑动齿轮的轴向移动从而使不同对的齿轮相互啮合,以实现变速、变扭的作用.
关键词 车辆变速器 挡位限定 结构分析 改进技术 操纵机构 自锁型 互锁型 锁定型
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车辆变速器弯扭振动特性分析 被引量:1
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作者 黄瀚林 符升平 高在达 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2023年第5期196-202,共7页
为研究车辆变速器弯扭振动特性,以某车辆变速器为研究对象,根据振动弯曲理论,建立变速器齿轮轴系弯扭振动数学模型;将不规则的变速器侧面箱体简化为质量均匀的薄板,基于薄板理论推导考虑传动轴系弯扭振动激励下的箱体振动方程;对传动轴... 为研究车辆变速器弯扭振动特性,以某车辆变速器为研究对象,根据振动弯曲理论,建立变速器齿轮轴系弯扭振动数学模型;将不规则的变速器侧面箱体简化为质量均匀的薄板,基于薄板理论推导考虑传动轴系弯扭振动激励下的箱体振动方程;对传动轴弹性化处理后进行模态分析得到其振型函数,采用数值方法求解齿轮轴系和箱体的振动响应;分析箱体和齿轮轴系振动特性,并设计台架试验进行验证。结果表明:测点试验结果与计算结果的均方根值最大误差为32%,且振动趋势一致。研究结果可为探明车辆变速器弯扭振动传递机理与变速器动态可靠性研究提供理论基础。 展开更多
关键词 振动与波 车辆变速器 弯扭振动 振动传递机理 齿轮轴系 箱体振动
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农用车辆变速器脱挡原因的排查方法 被引量:1
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作者 李立群 孙威 《农机使用与维修》 2011年第1期62-62,共1页
目前大多数农用车辆采用机械齿轮式变速器,这种变速器有一个常见故障就是脱挡,即在农用车辆行驶中,变速杆突然从行驶挡位置自动跳到空挡位置。这种故障不仅仅影响车辆的运输效率,如果故障发生在车辆满载上坡时,将引起车辆后溜现象... 目前大多数农用车辆采用机械齿轮式变速器,这种变速器有一个常见故障就是脱挡,即在农用车辆行驶中,变速杆突然从行驶挡位置自动跳到空挡位置。这种故障不仅仅影响车辆的运输效率,如果故障发生在车辆满载上坡时,将引起车辆后溜现象,甚至发生翻车事故;如果脱挡发生在下坡途中,则引起车辆高速滑行,也是非常危险的。 展开更多
关键词 车辆变速器 农用车辆 排查方法 脱挡 原因 常见故障 车辆行驶 运输效率
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农用车辆变速器掉挡的原因分析及故障排除
6
作者 戴金香 《农机使用与维修》 2013年第5期27-27,共1页
农用车在行驶中某一挡位经常掉挡,特别是在急加速(突然施加负荷)或突然减速时更加明显。在车辆重负荷时、路面颠簸时,也往往发生掉挡,严重时在正常行驶时也会发生掉挡。
关键词 车辆变速器 农用车 掉挡 故障排除 原因 重负荷 急加速 行驶
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工程机械车辆变速器的维护
7
作者 艾景文 《农机使用与维修》 2007年第6期58-58,共1页
关键词 车辆变速器 工程机械 维护 高速旋转 润滑油 内压力 泄漏 大负荷
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机械式自动变速器车辆的模糊巡航控制 被引量:5
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作者 别秀梅 葛安林 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期16-19,共4页
设计了一种适用于机械式自动变速器 (AMT)车辆的巡航控制系统。在该系统中采用模糊逻辑方法设计巡航控制算法 ,并将控制程序直接嵌入到 AMT的主控程序中。对巡航控制的功能、设计方法和使用方法进行了详细论述 ,并通过测试进行了验证。
关键词 机械式 自动变速器车辆 模糊巡航 模糊控制
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基于xPCTarget的车辆自动变速箱数据采集系统
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作者 魏巍 赵勇 +2 位作者 李洪人 丛大成 韩俊伟 《工矿自动化》 2010年第11期109-112,共4页
针对车辆自动变速器非实时数据采集系统无法对变速箱换档过程中的数据实现真实重现的问题,提出了一种基于xPCTarget的车辆自动变速箱数据采集系统的设计方案,详细介绍了系统硬件和软件的设计。该系统采用上、下位机的方式进行数据采集,... 针对车辆自动变速器非实时数据采集系统无法对变速箱换档过程中的数据实现真实重现的问题,提出了一种基于xPCTarget的车辆自动变速箱数据采集系统的设计方案,详细介绍了系统硬件和软件的设计。该系统采用上、下位机的方式进行数据采集,上位机采用可视化的图形界面,操作方便;下位机使用xPCTarget下的实时操作系统,能够以2 ms的采样时间对自动变速箱的电磁阀电流、温度、速度、压力等26路信号进行采集,较好地满足了换档过程的分析要求,保证了采集过程的实时性。 展开更多
关键词 车辆变速器 自动变速 数据采集 实时系统 xPCTarget
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