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连通式横向减振器在地铁车辆上的适用性分析
被引量：
5
1
作者
朱晨
池茂儒
+2 位作者
赵明花
代亮成
陈仕祺
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期660-667,676,共9页
随着地铁车辆运行速度等级的提高,受安装空间与成本限制,未安装抗蛇行减振器的快速地铁将出现车辆运行稳定性不足的问题,针对这一问题,提出一种连通式二系横向减振器,该减振器既能够提供横向减振的功能,又能达到抗蛇行减振的目的。基于...
随着地铁车辆运行速度等级的提高,受安装空间与成本限制,未安装抗蛇行减振器的快速地铁将出现车辆运行稳定性不足的问题,针对这一问题,提出一种连通式二系横向减振器,该减振器既能够提供横向减振的功能,又能达到抗蛇行减振的目的。基于连通式横向减振器的工作原理,建立了连通式横向减振器的数学模型以及更为准确的AMESim仿真模型,并分析了不同车辆运动状态下连通式横向减振器的阻尼特征。最后采用MATLAB/Simulink对连通式横向减振器模型与地铁车辆动力学模型进行联合仿真,研究了连通式横向减振器对车辆系统动力学性能的影响。仿真结果表明,连通式横向减振器在保证车辆直线运行平稳性及曲线通过安全性的条件下,大幅提高了车辆非线性临界速度,改善了地铁车辆的运行稳定性。
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关键词
地铁
车辆
连通式横向减振器
蛇行稳定性
车辆动力学行为
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职称材料
题名
连通式横向减振器在地铁车辆上的适用性分析
被引量：
5
1
作者
朱晨
池茂儒
赵明花
代亮成
陈仕祺
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期660-667,676,共9页
基金
国家自然科学基金(U21A20168)。
文摘
随着地铁车辆运行速度等级的提高,受安装空间与成本限制,未安装抗蛇行减振器的快速地铁将出现车辆运行稳定性不足的问题,针对这一问题,提出一种连通式二系横向减振器,该减振器既能够提供横向减振的功能,又能达到抗蛇行减振的目的。基于连通式横向减振器的工作原理,建立了连通式横向减振器的数学模型以及更为准确的AMESim仿真模型,并分析了不同车辆运动状态下连通式横向减振器的阻尼特征。最后采用MATLAB/Simulink对连通式横向减振器模型与地铁车辆动力学模型进行联合仿真,研究了连通式横向减振器对车辆系统动力学性能的影响。仿真结果表明,连通式横向减振器在保证车辆直线运行平稳性及曲线通过安全性的条件下,大幅提高了车辆非线性临界速度,改善了地铁车辆的运行稳定性。
关键词
地铁
车辆
连通式横向减振器
蛇行稳定性
车辆动力学行为
Keywords
metro vehicle
connected transverse damper
hunting stability
vehicle dynamics performance
分类号
U270 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
连通式横向减振器在地铁车辆上的适用性分析
朱晨
池茂儒
赵明花
代亮成
陈仕祺
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
5
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