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车辆传动系统非线性平移扭转耦合振动响应灵敏度研究 被引量：6
1
作者 黄毅 刘辉 +1 位作者 项昌乐 杨志刚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第23期92-99,共8页
随着对齿轮传动系统动态品质要求的提高,仅固有特性及其灵敏度的分析已经无法满足车辆传动系统动态特性分析的要求,对强迫振动下响应特性的灵敏度研究可为减振设计提供进一步的指导。研究非线性动力学响应对轴段扭转刚度、质量点惯量以... 随着对齿轮传动系统动态品质要求的提高,仅固有特性及其灵敏度的分析已经无法满足车辆传动系统动态特性分析的要求,对强迫振动下响应特性的灵敏度研究可为减振设计提供进一步的指导。研究非线性动力学响应对轴段扭转刚度、质量点惯量以及轮齿啮合误差的灵敏度。将某车辆传动系统样机作为研究对象,以发动机激励作为输入,建立平移扭转耦合集中参数动力学模型。模型中考虑时变啮合刚度、齿侧间隙、轮齿制造、安装误差以及质量偏心等非线性因素,通过直接求导法建立灵敏度方程,利用数值求解的方法获得动力学响应对设计参数的相对灵敏度并进一步将其转化成工程中有实际意义的物理量的灵敏度结果,为齿轮传动系统基于动态响应的参数修改、模型修正和参数优化等方面提供理论依据。 展开更多
关键词 车辆传动系统 集中参数法 平移扭转耦合 非线性 响应灵敏度
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车辆传动系统线性弯扭耦合振动响应灵敏度研究 被引量：5
2
作者 黄毅 刘辉 +1 位作者 陈胤奇 项昌乐 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期333-340,共8页
由于车辆上采用的发动机工作转速较宽,无法完全避免共振现象的发生。针对上述问题对车辆传动系统动态特性的分析从固有特性的分析转移到动力响应的分析上来,并衍生出基于动力响应的灵敏度分析。以某车辆传动系统作为研究对象,建立了线... 由于车辆上采用的发动机工作转速较宽,无法完全避免共振现象的发生。针对上述问题对车辆传动系统动态特性的分析从固有特性的分析转移到动力响应的分析上来,并衍生出基于动力响应的灵敏度分析。以某车辆传动系统作为研究对象,建立了线性弯扭耦合集中参数动力学模型及方程。应用直接求导法建立了灵敏度方程,进行了响应灵敏度计算,分别研究设计参数对扭转方向的力矩和弯曲方向上力的影响,获得了轴段附加扭转力矩和轴承支反力对设计参数的灵敏度,并将同一灵敏度量在纯扭和弯扭系统下的结果进行对比。研究表明:弯扭模型计算出的响应灵敏度值比纯扭模型的计算结果小10%~20%,但规律趋于一致;弯曲方向上的力和扭转方向上的力矩对设计参数的灵敏度与该位置的振动能量大小相关,能量越大其对同一参数的灵敏度也越大。 展开更多
关键词 车辆传动系统 集中参数法 弯扭耦合 响应灵敏度
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基于单元分析的车辆动力传动系统建模与扭振减振的研究 被引量：17
3
作者 宋立权 牛红恩 +1 位作者 曾礼平 田宏艳 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期866-874,共9页
为探究车辆动力传动系统各部分动力学参数对动态输出响应的影响,实现双质量飞轮的合理匹配以达到减小扭转振动的目的,建立了由发动机、双质量飞轮、变速器和差速器等子单元组成的车辆动力传动系扭振模型,通过灵敏度分析揭示了各单元动... 为探究车辆动力传动系统各部分动力学参数对动态输出响应的影响,实现双质量飞轮的合理匹配以达到减小扭转振动的目的,建立了由发动机、双质量飞轮、变速器和差速器等子单元组成的车辆动力传动系扭振模型,通过灵敏度分析揭示了各单元动力学参数对系统固有特性的影响,对系统受迫振动进行仿真分析和试验验证。结果表明,所提出的考虑摩擦和惯性力的输入激励转矩模型,表达形式简洁,符合实际;基于单元分析的建模分析方法,揭示了系统参数与传动系统固有特性的内在联系,为车辆动力传动系统动力学参数的优化提供了理论依据,也为双质量飞轮的合理匹配与设计提供了指导。 展开更多
关键词 车辆动力传动系统 扭振减振 双质量飞轮 灵敏度分析 固有特性
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湿式换挡离合器在不同起步挡位对传动系统动态特性影响的仿真 被引量：2
4
作者 霍晓强 李志勇 窦春雨 《中国工程机械学报》 2009年第2期196-199,205,共5页
结合在研项目,建立了某综合传动装置上湿式换挡离合器工作过程中的转矩传递模型和离合器油缸充油过程的模型,并应用MATLAB软件针对不同起步挡位对车辆传动系统动态特性的影响进行了仿真研究.
关键词 湿式换挡离合器 起步挡位 车辆传动系统 动态特性 仿真
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基于实车传动系统动力学特性的变刚度扭转吸振器减振控制 被引量：5
5
作者 高普 项昌乐 刘辉 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期2443-2450,共8页
频率自适应变刚度扭转吸振器的半主动控制研究是实现动力传动系统扭转减振的关键。针对某履带车辆动力传动系统,建立含变刚度扭转减振器的系统动力学模型,基于系统模型提出瞬态查表和稳态寻优结合的控制策略,有效地消除系统外部激励主... 频率自适应变刚度扭转吸振器的半主动控制研究是实现动力传动系统扭转减振的关键。针对某履带车辆动力传动系统,建立含变刚度扭转减振器的系统动力学模型,基于系统模型提出瞬态查表和稳态寻优结合的控制策略,有效地消除系统外部激励主导频率识别偏差,使变刚度扭转吸振器能够快速跟随外部激励主频,实现扭转吸振器的半主动控制。仿真和试验的研究结果表明,所提综合控制方案能有效提升减振性能10%。 展开更多
关键词 变刚度扭转吸振器 车辆动力传动系统 控制策略 主导频率
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车辆传动系扭转振动分析系统研究与开发 被引量：12
6
作者 巫世晶 潜波 +1 位作者 路红山 邓明星 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期3100-3103,3125,共5页
基于扩展的传递矩阵法建立了车辆动力传动系无分支系统和有分支系统的统一数学模型,利用Matlab平台编制了车辆传动系扭转振动分析软件。给出了求解有分支系统和无分支系统自由振动和强迫振动的关键技术。详细描述了利用扩展的传递矩阵... 基于扩展的传递矩阵法建立了车辆动力传动系无分支系统和有分支系统的统一数学模型,利用Matlab平台编制了车辆传动系扭转振动分析软件。给出了求解有分支系统和无分支系统自由振动和强迫振动的关键技术。详细描述了利用扩展的传递矩阵法求解有分支系统和无分支系统动力学特性的统一数值解法。最后以某车辆动力传动系为例进行了计算,结果表明程序稳定、高效。 展开更多
关键词 扭转振动 传递矩阵法 车辆动力传动系统 扩展的传递矩阵
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应用多目标粒子群算法的车辆传动系参数优化仿真研究 被引量：6
7
作者 郭谨玮 刘昱 +3 位作者 徐月云 王金刚 李孟良 贺可勋 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2018年第4期629-634,共6页
利用多目标粒子群算法研究了车辆传动系参数优化问题。首先根据目标车辆的结构搭建了整车模型,通过台架试验对整车模型进行验证;其次以车辆传动系参数作为设计变量,以车辆动力性和经济性作为优化目标,建立多目标优化模型;然后运用多目... 利用多目标粒子群算法研究了车辆传动系参数优化问题。首先根据目标车辆的结构搭建了整车模型,通过台架试验对整车模型进行验证;其次以车辆传动系参数作为设计变量,以车辆动力性和经济性作为优化目标,建立多目标优化模型;然后运用多目标粒子群算法对传动系参数进行优化计算,得到Pareto最优解集;最后运用基于信息熵的多属性决策方法,确定了最优传动系参数。研究结果表明:优化后的整车的动力性能和燃油经济性均得到提升,其中燃油经济性提高了4.83%,全负荷0~100 km/h加速性能提升了2.03%。 展开更多
关键词 车辆传动系统 多目标优化 多目标粒子群算法 熵 多重属性决策
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动力传动一体化控制对提高车辆加速性能的研究 被引量：2
8
作者 刘海鸥 陈慧岩 廖承林 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期438-441,共4页
基于大功率柴油机和机械式自动变速器的动力传动一体化控制系统 ,是我国车辆行业的一个崭新课题。本文在介绍动力传动一体化控制系统组成及工作原理的基础上 ,重点讨论了一体化控制对提高车辆加速性能的影响。实车试验结果表明 ,与分立... 基于大功率柴油机和机械式自动变速器的动力传动一体化控制系统 ,是我国车辆行业的一个崭新课题。本文在介绍动力传动一体化控制系统组成及工作原理的基础上 ,重点讨论了一体化控制对提高车辆加速性能的影响。实车试验结果表明 ,与分立的柴油机电子控制系统和自动变速系统相比 ,动力传动一体化控制系统发挥了控制系统的优势 ,提高了车辆的加速性能。 展开更多
关键词 车辆动力传动系统 柴油机 机械变速器 一体化控制 加速性能
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二次调节静液驱动技术在车辆中的应用 被引量：1
9
作者 韩文 肖任贤 《机床与液压》 北大核心 2004年第10期192-193,共2页
本文介绍了一种新型静液驱动车辆的基本原理及工作特点 ,详细地分析了在采用了二次调节静液驱动技术后 ,车辆的经济性有所提高。
关键词 车辆传动系统 二次调节 静液传动 节能
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汽车电涡流缓速器的使用与维修 被引量：4
10
作者 李春明 《汽车技术》 北大核心 2004年第4期40-42,共3页
电涡流缓速器是一种辅助制动系统,是在现有的制动系统中增加一套作用于车辆传动系统中使车辆减速的安全辅助制动装置,它能够很容易地使车辆缓速和恒速行驶,大大提高了汽车行驶的安全性与舒适性。介绍了汽车电涡流缓速器的性能特点、结... 电涡流缓速器是一种辅助制动系统,是在现有的制动系统中增加一套作用于车辆传动系统中使车辆减速的安全辅助制动装置,它能够很容易地使车辆缓速和恒速行驶,大大提高了汽车行驶的安全性与舒适性。介绍了汽车电涡流缓速器的性能特点、结构与工作原理、正确使用、维护及常见故障诊断等。 展开更多
关键词 汽车维修 电涡流缓速器 辅助制动系统 故障诊断 车辆传动系统 行驶舒适性
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