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IEEE 802.15.4非信标使能模式在车联网中的性能评估
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作者 周向 马丽 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第5期113-118,共6页
车联网是车与车之间广泛使用的网络技术,是车与车之间经济、高效的通讯渠道。IEEE 802.15.4由一层简单物理层和一层节能型介质访问控制层所组成,是当前所有通讯标准中车联网网络的最佳选择。基于此,这里选择适合车联网的IEEE 802.15.4... 车联网是车与车之间广泛使用的网络技术,是车与车之间经济、高效的通讯渠道。IEEE 802.15.4由一层简单物理层和一层节能型介质访问控制层所组成,是当前所有通讯标准中车联网网络的最佳选择。基于此,这里选择适合车联网的IEEE 802.15.4非信标使能模式作为分析模型,将其应用于车联网中,具体包含非饱和通讯量模式和大型网络,并分别研究了IEEE 802.15.4适合车联网的非信标使能模式的性能,这对车辆积极调整广播速度,在车与车之间联网通讯中取得更高的成功具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 分析模型 IEEE 802.15.4 车联网(Iov) 车辆—基础设施(v2i)通讯 车辆—车辆(v2v)通讯
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储能技术在交通领域的应用与发展趋势 被引量:4
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作者 刘坚 《储能科学与技术》 CAS 2013年第4期410-421,共12页
纵观当前全球电力系统发展规划,智能电网、可再生能源和分布式发电、微电网以及电动汽车都列入了各国电力系统发展的重点方向,而储能技术正是实现上述领域发展必不可少的技术支撑。目前,储能技术较高的成本阻碍了其在电力系统中的应用... 纵观当前全球电力系统发展规划,智能电网、可再生能源和分布式发电、微电网以及电动汽车都列入了各国电力系统发展的重点方向,而储能技术正是实现上述领域发展必不可少的技术支撑。目前,储能技术较高的成本阻碍了其在电力系统中的应用。若将电动汽车动力电池作为电力系统的储能元件,便可使其作为传统交通工具的同时,充当电力系统的一种潜在的备用电源。通过电动汽车V2G模式和动力电池的梯次使用,将帮助电网调峰调频,促进电动汽车动力电池的产业化和多种应用,降低电动汽车的生产和使用成本,最终实现交通能源消费的电力化。本文在对电动汽车储能相关技术、基础设施建设及与之匹配的商业模式进行梳理和分析的基础上,展望电动汽车储能的发展潜力并提出相应的政策建议。 展开更多
关键词 电动汽车 v2G 储能 充电基础设施 商业模式 可再生能源
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