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题名基于三段优化法的车载锂电池的快速充电方法
被引量：4
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作者
陈德海
邹争明
王超
华铭
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机构
江西理工大学电气工程与自动化学院
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019年第3期383-390,共8页
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基金
江西省自然科学基金资助项目(20151BAB206034)
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文摘
为提高车载锂电池的充电速度及充电效率,提出了一种用于恒压恒流充电(CCCV)的三段优化法。在“新一代汽车合作计划(PNGV)”电池充电模型的基础上,结合电池容量衰减过程对三段优化法进行修正;以极化电压和开路电压,来修正恒流恒压过程的控制对象,使电流、电压随着电池的实际充电状态实时变化。基于嵌入式芯片STM32F103开发平台,设计了实施方案。进行了4组不同充电方法的实验。结果表明:对比其他3组充电方法,该三段优化法可使充电效率提高到94.25%,且充电时间可达900 s,锂电池容量衰减值较未优化前下降45%。因此,该快速充电方法效果良好。
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关键词
车载锂电池
电池充电模型
恒流恒压充电法(CCCV)
开路电压
芯片STM32
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Keywords
lithium battery for vehicle
battery charging model
constant current constant voltage(CCCV)charging
open circuit voltage
chip STM32
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名车载锂电池SOC估算方法及应用
被引量：1
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作者
芮苏黔
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机构
扬州亚星客车股份有限公司
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出处
《客车技术与研究》
2021年第2期14-16,共3页
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文摘
介绍车载锂电池SOC估算方法中主要应用的实验测量法的原理和主要优劣势,并阐述其实际应用。
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关键词
车载锂电池
荷电状态
SOC估算
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Keywords
lithium battery mounted on vehicle
state of charge
SOC estimation
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分类号
U469.722
[机械工程—车辆工程]
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题名基于实时内阻测试的锂电池自适应电流充电策略
被引量：4
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作者
高欢
张立炎
陈启宏
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机构
武汉理工大学自动化学院
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出处
《可再生能源》
CAS
北大核心
2020年第7期972-979,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(61673306)。
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文摘
为降低电动汽车锂离子电池的充电损耗,提出了一种基于实时内阻测试的锂电池自适应电流充电策略。针对该充电策略中电池的实时内阻测试和最优电流集的求解问题,提出了一种电化学阻抗谱(EIS)检测法和随机进化算法。通过在MATLAB/Simulink中进行仿真实验,验证了算法的可行性。在不改变充电时间的情况下,文章所提出的充电策略比传统的恒流充电方法的减损效果更加显著。
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关键词
车载锂电池
内阻测试
电化学阻抗谱(EIS)
电池充电策略
减少充电损耗
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Keywords
car lithium battery
internal resistance test
electrochemical impedance spectroscopy(EIS)
battery charging strategy
reduce charging loss
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分类号
TM911
[电气工程—电力电子与电力传动]
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