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车载通信网中基于跨层的TCP拥塞控制机制
被引量：
1
1
作者
王昭然
谢显中
赵鼎新
《广西师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2011年第4期49-55,共7页
本文针对车载通信网的特点,首先分析传统TCP在VANET环境下存在的问题,给出四状态转移图,在此基础上提出一种新的基于跨层设计的TCP拥塞控制机制:VC-TCP。通过向传输层提供有用的路由信息及车辆运动信息,预测分组丢失的原因,并针对不同...
本文针对车载通信网的特点,首先分析传统TCP在VANET环境下存在的问题,给出四状态转移图,在此基础上提出一种新的基于跨层设计的TCP拥塞控制机制:VC-TCP。通过向传输层提供有用的路由信息及车辆运动信息,预测分组丢失的原因,并针对不同情况采取不同的TCP拥塞控制策略。仿真结果表明,改进后的VC-TCP在车载通信网环境下性能有较大提高,吞吐量、时延均得以改善。
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关键词
车载通信网tcp
跨层设计
拥塞控制
状态转移图
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职称材料
题名
车载通信网中基于跨层的TCP拥塞控制机制
被引量：
1
1
作者
王昭然
谢显中
赵鼎新
机构
重庆邮电大学宽带接入网络研究所
出处
《广西师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2011年第4期49-55,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(60872037)
重庆市教委科学研究计划基金资助项目(KJ110530)
+1 种基金
重庆市自然科学基金资助项目(CSTC2010BB2415
CSTC2011JJA40006)
文摘
本文针对车载通信网的特点,首先分析传统TCP在VANET环境下存在的问题,给出四状态转移图,在此基础上提出一种新的基于跨层设计的TCP拥塞控制机制:VC-TCP。通过向传输层提供有用的路由信息及车辆运动信息,预测分组丢失的原因,并针对不同情况采取不同的TCP拥塞控制策略。仿真结果表明,改进后的VC-TCP在车载通信网环境下性能有较大提高,吞吐量、时延均得以改善。
关键词
车载通信网tcp
跨层设计
拥塞控制
状态转移图
Keywords
Vehicular Communication Network
tcp
cross-layer design
congestion control
four-state transition diagram
分类号
TN929.5 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车载通信网中基于跨层的TCP拥塞控制机制
王昭然
谢显中
赵鼎新
《广西师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2011
1
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