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基于车载通信网络的认知无线电信道分配技术的研究被引量：5: 1; 作者张超郭爱煌 +2 位作者杨曦龚增赵文晖《电子测量技术》 2009年第8期49-51,55,共4页; 车载通信网络的移动性对无线网络的信道分配提出了高要求,认知无线电技术能适应这一要求。将认知无线电的信道分配技术运用到车载通信网络中,根据实际交通状况对车载通信网络进行建模,主用户和认知用户分别实体化为无线网络用户及车载... 展开更多; 关键词车载通信网络认知无线电信道分配吞吐量; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于车载通信网络的节点协同频偏估计算法: 2; 作者刘凯黄明和高智伟《计算机工程》 CAS CSCD 2013年第10期99-104,共6页; 现有的4G网络频偏估计算法在高速车载环境下,存在较大的估计误差和较高的复杂度等问题。为此,提出一种基于多个车载节点协同工作的频偏估计算法。使用各节点强径的测量信噪比和角度特征进行加权估计,提高各协同节点频偏估计的准确度。... 展开更多; 关键词车载通信网络正交频分复用频率偏移信道估计蒙特卡洛仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多场景和多目标的车载网络通信NSGA-II方法被引量：4: 3; 作者喻喜平范文林《山东农业大学学报（自然科学版）》北大核心 2019年第6期1076-1079,1103,共5页; 为了最大限度增加车载自组织网络(VANET)的服务质量,同时实现部署成本最小化,本文提出了一种多目标进化的NSGA-Ⅱ方法,用于确定车载通信网络的路边基础设施位置。该方法除了考虑每个路边单元(RSU)类型的有效通讯范围,还考虑了给定RSU类... 展开更多; 关键词车载网络通信 NSGA-Ⅱ; 在线阅读下载PDF 职称材料

日本铁路通信改革与专用通信的发展: 4; 作者卢乃宽田裳 +1 位作者崔德山高冠学《中国铁路》 2000年第8期44-48,共5页; 简要介绍了日本铁路通信改革的内容及对原国铁通信信息网资源的分配方式。重点介绍了日本电信公司的基础概况和10多年的发展成就,以及日本铁路新干线的专用通信系统中各子系统的基本构成。通过对日本铁路通信网络技术的了解,阐述了对... 展开更多; 关键词铁路通信日本改革建议车载通信网络; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于FlexRay静态段快速最优调度算法被引量：5: 5; 作者龚志鹏陈特放 +2 位作者邹复民陈意军陈军根《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期1200-1206,共7页; FlexRay正成为新一代车载通信网络。为解决FlexRay静态段调度(FSSS)的帧标志(FID)分配难题,该文提出一种基于周期特征的自动模型系数矩阵生成(AMCMG)算法,在大规模FSSS时,可快速得到最优调度模型的各类消息调度属性并确定系统所需的最少... 展开更多; 关键词车载通信网络 FLEXRAY 静态段帧标志分配相位保留; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于AUTOSAR的FlexRay动态段调度被引量：1: 6; 作者龚志鹏陈特放 +2 位作者邹复民陈意军李延平《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期86-93,共8页; 针对FlexRay的动态段调度难题,提出了一种基于AUTOSAR规范的与FID分配无关的消息传输周期及其长度确定方法,建立了基于并行处理器负载平衡调度的BIP模型,设计了一种适合大规模消息调度的周期递增LPT算法PILPT和一种防止长周期消息占用... 展开更多; 关键词 FLEXRAY AUTOSAR 消息调度动态段车载通信网络; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池客车整车控制系统的研究被引量：9: 7; 作者朱元孙鸿航 +2 位作者田光宇周伟波张涵《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期136-140,共5页; 针对燃料电池客车动力系统的结构形式,作者在分析了整车控制系统的功能需求后,完成了整车控制系统的设计,实现了车载控制器局域网络(CAN)通信、能量管理策略、驾驶员意图解释和故障诊断处理等功能。随后建立了基于dSPACE的快速控制器原... 展开更多; 关键词燃料电池客车动力系统结构形式整车控制系统功能需求车载控制器局域网络通信能量管理策略故障诊断快速控制器原型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车载通信网络的认知无线电信道分配技术的研究被引量：5: 1; 作者张超郭爱煌杨曦龚增赵文晖; 机构同济大学电子与信息工程学院上海市电磁兼容检测重点实验室; 出处《电子测量技术》 2009年第8期49-51,55,共4页; 基金上海市电磁兼容检测重点实验室开放课题; 文摘车载通信网络的移动性对无线网络的信道分配提出了高要求,认知无线电技术能适应这一要求。将认知无线电的信道分配技术运用到车载通信网络中,根据实际交通状况对车载通信网络进行建模,主用户和认知用户分别实体化为无线网络用户及车载通信用户;运用协作最大化带宽和(CMSB)算法对认知用户进行信道分配。仿真分析结果表明在给定的车载通信网络模型下,CMSB能极大地优化网络吞吐量,并能保证一定的分配公平性。; 关键词车载通信网络认知无线电信道分配吞吐量; Keywords vehicle communication network cognitive radio channel assignment throughput; 分类号 TN92 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车载通信网络的节点协同频偏估计算法: 2; 作者刘凯黄明和高智伟; 机构联创汽车电子有限公司上海汽车集团股份有限公司技术中心江西师范大学软件学院赛宝认证中心; 出处《计算机工程》 CAS CSCD 2013年第10期99-104,共6页; 基金江西省教育厅科技基金资助项目(GJJ11383); 文摘现有的4G网络频偏估计算法在高速车载环境下,存在较大的估计误差和较高的复杂度等问题。为此,提出一种基于多个车载节点协同工作的频偏估计算法。使用各节点强径的测量信噪比和角度特征进行加权估计,提高各协同节点频偏估计的准确度。对高速运动的OFDM系统进行蒙特卡洛仿真及对协同估计模型进行数值分析,结果表明,该算法能够有效改善LTE传输系统的误码率性能。; 关键词车载通信网络正交频分复用频率偏移信道估计蒙特卡洛仿真; Keywords vehicular communication network Orthogonal Frequency Division Multiplexing（OFDM） frequency offset channel estimation Monte-Carlo simulation; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多场景和多目标的车载网络通信NSGA-II方法被引量：4: 3; 作者喻喜平范文林; 机构武汉铁路职业技术学院华中师范大学经济学院; 出处《山东农业大学学报（自然科学版）》北大核心 2019年第6期1076-1079,1103,共5页; 文摘为了最大限度增加车载自组织网络(VANET)的服务质量,同时实现部署成本最小化,本文提出了一种多目标进化的NSGA-Ⅱ方法,用于确定车载通信网络的路边基础设施位置。该方法除了考虑每个路边单元(RSU)类型的有效通讯范围,还考虑了给定RSU类型可以同时处理的最大车辆数,以及这些车辆接受服务的时长和场景中使用的应用类型。同时,通过交通模式和通信应用(文本/语音/视频)的不同组合对各种场景进行建模。结果表明,所提多目标进化算法能够计算出精确折衷解,在相对超容量(RHV)指标方面,显著优于同类方法。; 关键词车载网络通信 NSGA-Ⅱ; Keywords Vehicular network communication NSGA-Ⅱ; 分类号 TN91 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名日本铁路通信改革与专用通信的发展: 4; 作者卢乃宽田裳崔德山高冠学; 机构铁道部高速铁路办公室铁道部运输局基础部铁道部科技教育司信息处铁道部科学研究院通信信号研究所; 出处《中国铁路》 2000年第8期44-48,共5页; 文摘简要介绍了日本铁路通信改革的内容及对原国铁通信信息网资源的分配方式。重点介绍了日本电信公司的基础概况和10多年的发展成就,以及日本铁路新干线的专用通信系统中各子系统的基本构成。通过对日本铁路通信网络技术的了解,阐述了对我国铁路通信技术发展的观点。; 关键词铁路通信日本改革建议车载通信网络; 分类号 U283.4 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于FlexRay静态段快速最优调度算法被引量：5: 5; 作者龚志鹏陈特放邹复民陈意军陈军根; 机构中南大学信息科学与工程学院湖南工程学院电气与信息工程学院福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室; 出处《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期1200-1206,共7页; 基金国家自然科学基金(60674003) 福建省重大专项(2013HZ0002-1) +2 种基金福建省杰出青年基金(2012J06015) 湖南省科技计划项目(2012GK3078)资助课题; 文摘 FlexRay正成为新一代车载通信网络。为解决FlexRay静态段调度(FSSS)的帧标志(FID)分配难题,该文提出一种基于周期特征的自动模型系数矩阵生成(AMCMG)算法,在大规模FSSS时,可快速得到最优调度模型的各类消息调度属性并确定系统所需的最少FID数;为进一步确定消息相位,并最终得到完整的周期调度表,根据不同周期消息之间调度的兼容性,提出了一种可实现最优规划的基于相位保留规则FID分配(PRFIDA)算法;最后,仿真实验结果表明AMCMG算法能快速正确地建立调度模型,同时PRFIDA算法可以实现消息在已知调度属性时的FID最优分配。; 关键词车载通信网络 FLEXRAY 静态段帧标志分配相位保留; Keywords In-vehicle communication network FlexRay Static segment Frame IDentification （FID） assignment Phase reserving; 分类号 TN915 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于AUTOSAR的FlexRay动态段调度被引量：1: 6; 作者龚志鹏陈特放邹复民陈意军李延平; 机构中南大学信息科学与工程学院湖南工程学院电气与信息工程学院福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室; 出处《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期86-93,共8页; 基金国家自然科学基金(No.60674003) 福建省科技重大专项(No.2011HZ0002-1) +2 种基金湖南省科技计划(No.2012GK3078); 文摘针对FlexRay的动态段调度难题,提出了一种基于AUTOSAR规范的与FID分配无关的消息传输周期及其长度确定方法,建立了基于并行处理器负载平衡调度的BIP模型,设计了一种适合大规模消息调度的周期递增LPT算法PILPT和一种防止长周期消息占用短周期消息位置的相位保留LPT算法PRLPT,最后给出了在实际应用环境中PILPT算法和PRLPT算法的一般性选择依据.仿真实验结果表明,不论是对J1939消息集还是对消息数量更多、消息长度分布更广的可变消息集,PILPT算法和PRLPT算法在优化比率、负载均衡以及算法速度上均达到了较好的调度性能.; 关键词 FLEXRAY AUTOSAR 消息调度动态段车载通信网络; Keywords FlexRay AUTOSAR message scheduling dynamic segment in-vehicle communication network; 分类号 TP393.1 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池客车整车控制系统的研究被引量：9: 7; 作者朱元孙鸿航田光宇周伟波张涵; 机构清华大学; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期136-140,共5页; 基金国家 8 6 3高科技项目 (2 0 0 1AA5 0 110 0 )资助; 文摘针对燃料电池客车动力系统的结构形式,作者在分析了整车控制系统的功能需求后,完成了整车控制系统的设计,实现了车载控制器局域网络(CAN)通信、能量管理策略、驾驶员意图解释和故障诊断处理等功能。随后建立了基于dSPACE的快速控制器原型,并利用台架试验进行了硬件在环仿真调试。; 关键词燃料电池客车动力系统结构形式整车控制系统功能需求车载控制器局域网络通信能量管理策略故障诊断快速控制器原型; Keywords Fuel cell bus, Vehicle control system, Energy management; 分类号 U469.722 [机械工程—车辆工程] U463 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于车载通信网络的认知无线电信道分配技术的研究	张超郭爱煌杨曦龚增赵文晖	《电子测量技术》	2009	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于车载通信网络的节点协同频偏估计算法	刘凯黄明和高智伟	《计算机工程》 CAS CSCD	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于多场景和多目标的车载网络通信NSGA-II方法	喻喜平范文林	《山东农业大学学报（自然科学版）》北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	日本铁路通信改革与专用通信的发展	卢乃宽田裳崔德山高冠学	《中国铁路》	2000	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于FlexRay静态段快速最优调度算法	龚志鹏陈特放邹复民陈意军陈军根	《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心	2015	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于AUTOSAR的FlexRay动态段调度	龚志鹏陈特放邹复民陈意军李延平	《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	燃料电池客车整车控制系统的研究	朱元孙鸿航田光宇周伟波张涵	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2005	9	在线阅读下载PDF 职称材料