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车载通信网中拓扑发现策略的研究与仿真
被引量：
1
1
作者
马志欣
赵鼎新
+1 位作者
谢显中
王昭然
《吉林大学学报（理学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期723-732,共10页
基于车载通信网的运动规律,提出一种车载通信网中基于分群机制的常驻代理网络拓扑发现策略(VCBRP),并给出了相应的分群算法.计算机仿真实验表明,VCBRP算法具有更强的负载均衡特性,在高速环境下具有更低的时延和路由请求次数,包的提交率...
基于车载通信网的运动规律,提出一种车载通信网中基于分群机制的常驻代理网络拓扑发现策略(VCBRP),并给出了相应的分群算法.计算机仿真实验表明,VCBRP算法具有更强的负载均衡特性,在高速环境下具有更低的时延和路由请求次数,包的提交率也有一定程度的提高.
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关键词
车载通信网
DSR协议
CBRP协议
群首
代理
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职称材料
车载通信网中基于跨层的TCP拥塞控制机制
被引量：
1
2
作者
王昭然
谢显中
赵鼎新
《广西师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2011年第4期49-55,共7页
本文针对车载通信网的特点,首先分析传统TCP在VANET环境下存在的问题,给出四状态转移图,在此基础上提出一种新的基于跨层设计的TCP拥塞控制机制:VC-TCP。通过向传输层提供有用的路由信息及车辆运动信息,预测分组丢失的原因,并针对不同...
本文针对车载通信网的特点,首先分析传统TCP在VANET环境下存在的问题,给出四状态转移图,在此基础上提出一种新的基于跨层设计的TCP拥塞控制机制:VC-TCP。通过向传输层提供有用的路由信息及车辆运动信息,预测分组丢失的原因,并针对不同情况采取不同的TCP拥塞控制策略。仿真结果表明,改进后的VC-TCP在车载通信网环境下性能有较大提高,吞吐量、时延均得以改善。
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关键词
车载通信网
TCP
跨层设计
拥塞控制
状态转移图
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职称材料
车载通信网的路由策略研究与仿真
3
作者
马志欣
赵鼎新
+1 位作者
谢显中
王昭然
《吉林大学学报（理学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期512-518,共7页
针对传统路由技术已不能适用于动态分布式网络(如车载通信网络)的现状,提出一种基于DSR分层机制的移动代理路由策略(NCM-DSR),并将所提出的NCM-DSR协议分别与加入移动代理的DSR协议(MA-DSR)和DSR协议进行比较.仿真实验结果表明,NCM-DSR...
针对传统路由技术已不能适用于动态分布式网络(如车载通信网络)的现状,提出一种基于DSR分层机制的移动代理路由策略(NCM-DSR),并将所提出的NCM-DSR协议分别与加入移动代理的DSR协议(MA-DSR)和DSR协议进行比较.仿真实验结果表明,NCM-DSR协议降低了端到端的传输时延,进一步减少了路由请求次数,包的提交率也有一定程度的提高,更适于车载通信网的实时通信.
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关键词
车载通信网
车载
自组织网络
DSR协议
移动代理
群首
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职称材料
题名
车载通信网中拓扑发现策略的研究与仿真
被引量：
1
1
作者
马志欣
赵鼎新
谢显中
王昭然
机构
昌吉学院计算机工程系
重庆邮电大学个人通信研究所
出处
《吉林大学学报（理学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期723-732,共10页
基金
国家自然科学基金(批准号:60872037)
重庆市自然科学基金(批准号:2008BB2411)
重庆市教委应用基础研究项目基金(批准号:KJ080508)
文摘
基于车载通信网的运动规律,提出一种车载通信网中基于分群机制的常驻代理网络拓扑发现策略(VCBRP),并给出了相应的分群算法.计算机仿真实验表明,VCBRP算法具有更强的负载均衡特性,在高速环境下具有更低的时延和路由请求次数,包的提交率也有一定程度的提高.
关键词
车载通信网
DSR协议
CBRP协议
群首
代理
Keywords
vehicle communications network
dynamic source routing protocol
cluster based routing protocol
cluster head
agent
分类号
TP393.09 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
车载通信网中基于跨层的TCP拥塞控制机制
被引量：
1
2
作者
王昭然
谢显中
赵鼎新
机构
重庆邮电大学宽带接入网络研究所
出处
《广西师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2011年第4期49-55,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(60872037)
重庆市教委科学研究计划基金资助项目(KJ110530)
+1 种基金
重庆市自然科学基金资助项目(CSTC2010BB2415
CSTC2011JJA40006)
文摘
本文针对车载通信网的特点,首先分析传统TCP在VANET环境下存在的问题,给出四状态转移图,在此基础上提出一种新的基于跨层设计的TCP拥塞控制机制:VC-TCP。通过向传输层提供有用的路由信息及车辆运动信息,预测分组丢失的原因,并针对不同情况采取不同的TCP拥塞控制策略。仿真结果表明,改进后的VC-TCP在车载通信网环境下性能有较大提高,吞吐量、时延均得以改善。
关键词
车载通信网
TCP
跨层设计
拥塞控制
状态转移图
Keywords
Vehicular Communication Network
TCP
cross-layer design
congestion control
four-state transition diagram
分类号
TN929.5 [电子电信—通信与信息系统]
在线阅读
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职称材料
题名
车载通信网的路由策略研究与仿真
3
作者
马志欣
赵鼎新
谢显中
王昭然
机构
昌吉学院计算机工程系
重庆邮电大学个人通信研究所
出处
《吉林大学学报（理学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期512-518,共7页
基金
国家自然科学基金(批准号:60872037)
重庆市自然科学基金(批准号:2008BB2411)
重庆市教委应用基础研究基金(批准号:KJ080508)
文摘
针对传统路由技术已不能适用于动态分布式网络(如车载通信网络)的现状,提出一种基于DSR分层机制的移动代理路由策略(NCM-DSR),并将所提出的NCM-DSR协议分别与加入移动代理的DSR协议(MA-DSR)和DSR协议进行比较.仿真实验结果表明,NCM-DSR协议降低了端到端的传输时延,进一步减少了路由请求次数,包的提交率也有一定程度的提高,更适于车载通信网的实时通信.
关键词
车载通信网
车载
自组织网络
DSR协议
移动代理
群首
Keywords
vehicle communications network
vehicular ad hoc networks
dynamic source routing protocol
mobile agents
cluster head
分类号
TP393.09 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车载通信网中拓扑发现策略的研究与仿真
马志欣
赵鼎新
谢显中
王昭然
《吉林大学学报（理学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2011
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
车载通信网中基于跨层的TCP拥塞控制机制
王昭然
谢显中
赵鼎新
《广西师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2011
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
车载通信网的路由策略研究与仿真
马志欣
赵鼎新
谢显中
王昭然
《吉林大学学报（理学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2011
0
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职称材料
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