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城市轨道交通车载超级电容的优化配置方法
被引量：
3
1
作者
王俭朴
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第3期36-39,50,共5页
从功率、容量及最优的放电深度等方面研究了满足车辆制动能量回收的城市轨道交通车载超级电容理论及优化配置。通过超级电容能量存储配置方法的理论分析,得出电容装置最小的电容总数及电容最优的放电深度的算法。在满足能量存储的条件...
从功率、容量及最优的放电深度等方面研究了满足车辆制动能量回收的城市轨道交通车载超级电容理论及优化配置。通过超级电容能量存储配置方法的理论分析,得出电容装置最小的电容总数及电容最优的放电深度的算法。在满足能量存储的条件下应使电容总数最小。算例分析表明,超级电容储能装置的电容设备不仅要考虑功率和容量的要求,还要考虑电容的配置和放电深度。
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关键词
城市轨道交通车辆
车载超级电容
能量存储
优化配置
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职称材料
题名
城市轨道交通车载超级电容的优化配置方法
被引量：
3
1
作者
王俭朴
机构
南京工程学院汽车与轨道交通学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第3期36-39,50,共5页
基金
南京工程学院科研创新基金面上项目(CKJB201311)
文摘
从功率、容量及最优的放电深度等方面研究了满足车辆制动能量回收的城市轨道交通车载超级电容理论及优化配置。通过超级电容能量存储配置方法的理论分析,得出电容装置最小的电容总数及电容最优的放电深度的算法。在满足能量存储的条件下应使电容总数最小。算例分析表明,超级电容储能装置的电容设备不仅要考虑功率和容量的要求,还要考虑电容的配置和放电深度。
关键词
城市轨道交通车辆
车载超级电容
能量存储
优化配置
Keywords
urban rail transit vehicle
on - board super capacitor
energy storage
optimization configuration
分类号
U270.35 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
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作者
出处
发文年
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1
城市轨道交通车载超级电容的优化配置方法
王俭朴
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017
3
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