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汽油车车载诊断系统(OBD)基本原理及其应用 被引量:19
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作者 王建海 方茂东 +2 位作者 高继东 陆红雨 戴春蓓 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期491-494,共4页
对OBD法规和试验项目做适当介绍,并分析发动机失火、氧传感器失效模拟、催化器劣化监督模式,最后给出了在一辆低排放汽车上进行的实际OBD演示试验排放结果,指出OBD是控制在用车排放的有效手段。
关键词 obd 排放 汽油车 车载诊断系统 原理
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柴油机车载诊断系统新型颗粒物传感器的研究 被引量:7
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作者 李楠 汤东 陈烈 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2013年第6期1-3,26,共4页
随着柴油机颗粒物排放法规的不断严格,颗粒物捕集器被广泛使用以去除尾气中的颗粒物。为了精确地监测尾气中的颗粒物排放,就需要采用新型的颗粒物传感器。该传感器需要有足够的耐热性和承受力,并且能够忍受恶劣的排气环境。文中介绍了... 随着柴油机颗粒物排放法规的不断严格,颗粒物捕集器被广泛使用以去除尾气中的颗粒物。为了精确地监测尾气中的颗粒物排放,就需要采用新型的颗粒物传感器。该传感器需要有足够的耐热性和承受力,并且能够忍受恶劣的排气环境。文中介绍了几种国内外新型颗粒物传感器的工作原理及其研究方法,其中通过流场模拟对电阻传感器进行了研究,分析了电容传感器电场强制收集方法的碳烟收集效率,对电化学传感器电极加入离聚物后的变化进行了对比分析,并引入了有应用前景的颗粒物传感器。 展开更多
关键词 颗粒物(PM) 碳烟 车载诊断系统(obd) 颗粒物传感器
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基于车联网的车载智能监测系统设计与实现 被引量:10
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作者 彭东旭 范文兵 杨云开 《计算机工程与设计》 北大核心 2020年第8期2141-2146,共6页
针对目前汽车在车况诊断、防盗等方面存在的不足,设计一款具有车辆故障诊断、防盗预警、定位跟踪等功能的车载智能监测系统。该系统包括车载终端、手机APP、云服务器3部分。构建实时车况监测网络系统,设计车载终端整体框架、高频降压电... 针对目前汽车在车况诊断、防盗等方面存在的不足,设计一款具有车辆故障诊断、防盗预警、定位跟踪等功能的车载智能监测系统。该系统包括车载终端、手机APP、云服务器3部分。构建实时车况监测网络系统,设计车载终端整体框架、高频降压电路以及遵循多种OBD-Ⅱ标准的协议驱动电路。下位机采用线程调度算法并设计实时有效的防盗预警程序;手机APP使用TCP/IP协议与车载终端、云服务器进行信息传输,实时对车辆远程监测。实验结果表明,该系统可以有效实现对车辆的故障诊断、防盗预警。 展开更多
关键词 车联网 车载自动诊断系统(obd) 防盗预警 故障诊断 实时监测
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一种重型车监控平台与OBD数据延时修正方法 被引量:3
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作者 熊兴旺 杨妍妍 +1 位作者 甄凯 刘保献 《车用发动机》 北大核心 2021年第2期82-87,共6页
在重型车远程车载终端数据一致性试验中,利用计算互相关函数极大值的方法,对重型车在线监控平台接收的数据序列与OBD采集的数据序列进行延时修正。平台接收到的车速、发动机转速、进气流量、燃油流量和NO_(x)等数据项,与对应的OBD数据... 在重型车远程车载终端数据一致性试验中,利用计算互相关函数极大值的方法,对重型车在线监控平台接收的数据序列与OBD采集的数据序列进行延时修正。平台接收到的车速、发动机转速、进气流量、燃油流量和NO_(x)等数据项,与对应的OBD数据项间的延时,大小并不完全相同,延时修正后的数据序列间相关系数R 2均大于0.9。将原始平台接收的数据加入信噪比SNR为-10 dB的噪声信号,同加入噪声前相比,加入噪声后各平台接收的数据项与对应OBD数据项之间的延时完全相同。 展开更多
关键词 一致性试验 车载自动诊断系统 远程监控 数据修正
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数据流对汽车故障诊断的影响 被引量:2
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作者 孙斌 侯守锋 《农业装备与车辆工程》 2012年第1期43-45,共3页
当今汽车各部分普遍采用电控系统,汽车诊断技术快速发展。新型的汽车诊断设备大多提供数据流读取功能。分析数据流可以有效地弥补故障码诊断的不足,通过对车辆进行全面的分析和判断,能够准确迅速地确定故障原因。
关键词 数据流 车载自动诊断系统 故障码 汽车故障诊断
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OBD支持下公交车到达时间的回归预测方法 被引量:3
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作者 董红召 赵龙钢 +2 位作者 赵晨馨 张亮 孔娟娟 《高技术通讯》 CAS 2021年第4期425-434,共10页
公交车到达时间的精准预测是共享公交专用道研究的基础,为此基于车辆车载自动诊断系统(OBD)数据提出一种基于证据理论优化高斯过程回归(DS-GPR)的公交车到达时间预测方法。首先分析影响公交车到达时间的影响因素,随后通过历史融合数据... 公交车到达时间的精准预测是共享公交专用道研究的基础,为此基于车辆车载自动诊断系统(OBD)数据提出一种基于证据理论优化高斯过程回归(DS-GPR)的公交车到达时间预测方法。首先分析影响公交车到达时间的影响因素,随后通过历史融合数据训练得到模型的超参数,并且最终通过D-S证据理论为高斯过程的回归输出分布分配全局信任度,得到当前时刻信任度最优的输出值。最后通过实例对DS-GPR模型的预测性能进行对比分析,证明了DS-GPR模型对公交车到达时间的良好预测性能。 展开更多
关键词 车载自动诊断系统(obd) 数据融合 高斯过程回归(GPR) 证据理论 到达时间预测
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基于OBD远程监测数据的高排放柴油车筛选方法研究 被引量:8
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作者 程晓章 王浩 +2 位作者 邢晓通 钱赛 刘长波 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第7期894-900,共7页
文章利用在柴油车上加装的车载远程监测设备,与车载诊断系统(on-board diagnostics,OBD)设备结合,采集车辆实际行驶工况下OBD的相关数据,通过对200辆重型柴油车连续10 d车辆数据分析处理,对影响车辆实际道路工况下NO_(x)排放的因素进行... 文章利用在柴油车上加装的车载远程监测设备,与车载诊断系统(on-board diagnostics,OBD)设备结合,采集车辆实际行驶工况下OBD的相关数据,通过对200辆重型柴油车连续10 d车辆数据分析处理,对影响车辆实际道路工况下NO_(x)排放的因素进行分析,结果表明,车辆实际道路工况下NO_(x)排放受车辆速度和加速度的双重影响。将采集到的行驶数据划分为4种工况,计算各工况下车辆的排放强度,运用统计学原理,计算出各行驶工况排放强度的标准差和均值,并得出各行驶工况下的排放强度限值,排放限值与车辆行驶速度成正比。最后筛选各行驶工况中重复车辆占比,结果表明:0~20 km/h速度区间下的筛选成功率最低,仅为48.33%;30~40 km/h和50~70 km/h速度区间下筛选成功率较为接近,在60%左右;成功率最高的工况为70~80 km/h,占到了68.43%;说明70~80 km/h速度区间下筛选出的超限车辆重复率最高,相应的高排放车辆筛选成功率最高。 展开更多
关键词 远程监测终端 车载诊断系统(obd) 行驶工况 氮氧化物 柴油车
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OBD使不达标车辆无处藏身
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作者 冯明星 《商业时代》 北大核心 2004年第25期28-28,共1页
OBDⅢ系统不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告,而且还能对不接受警告者进行应有的惩罚。
关键词 obd系统 车载自动诊断系统 汽车排放标准 美国 欧Ⅲ排准
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基于整车转毂的轻型车油耗特征研究
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作者 兰云飞 郭淑雯 +5 位作者 杨博涵 曾乐薇 罗明婧 王凤滨 李昕瞳 郑轩 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期561-568,共8页
为探究影响轻型汽油车油耗的因素和车载诊断系统(OBD)油耗数据的修正方法,以促进机动车油耗的精细化控制和管理,该文对不同轻型汽油车的油耗测量值进行了详细分析。以满足国V和国VIb排放标准的轻型汽油车(LDGVs)为研究对象,在全球统一... 为探究影响轻型汽油车油耗的因素和车载诊断系统(OBD)油耗数据的修正方法,以促进机动车油耗的精细化控制和管理,该文对不同轻型汽油车的油耗测量值进行了详细分析。以满足国V和国VIb排放标准的轻型汽油车(LDGVs)为研究对象,在全球统一轻型车测试循环(WLTC)工况下进行冷、热启动测试,同时用OBD读取发动机和整车的瞬态运行参数,再分别用碳平衡法和OBD空燃比法计算被测车辆在不同启动温度和不同速度段下的油耗,分析温度和速度对不同车辆的油耗影响。利用均值法补齐了OBD参数读取过程中的数据损失,提高了2种油耗计算方法在瞬时油耗上的线性相关性,并分析了OBD油耗计算的误差来源。结果表明:与国V车辆相比,国VIb车辆油耗受启动温度的影响更小,其冷启动油耗仅比热启动高2.02%~2.27%;加装了汽油车颗粒捕集器(GPF)的车辆比未加装车辆的100 km油耗高出约0.48 L,且由GPF导致的油耗增幅与行驶速度有关;发动机在低速段的反复启停会导致该阶段的油耗达到全阶段的1.46倍;OBD的油耗测量误差更多来自车辆减速阶段。 展开更多
关键词 轻型汽油车(LDGVs) 油耗 车载诊断系统(obd) 碳平衡
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