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干式车载牵引变压器绕组区域动态温度计算模型被引量：3: 1; 作者王东阳蔡小虎 +3 位作者夏颖怡朱秋月张涛周利军《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期38-46,共9页; 干式车载牵引变压器质量轻、安全系数高,但其内部热场随运行环境及负荷状态频繁波动。为实现干式车载牵引变压器绕组动态温度的快速计算,基于热电类比原理搭建分布式动态热网络拓扑结构,并借助CFD模型开展仿真试验,探究运行参数和风道... 展开更多; 关键词车载牵引变压器热网络模型动态温度计算风道出口温度热点温度; 在线阅读下载PDF 职称材料

轻量化动车组车载牵引变压器的研制被引量：2: 2; 作者周利军夏颖怡 +3 位作者王东阳李沃阳袁帅蔡丰林《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期29-37,共9页; 车载牵引变压器是动车组单体最重的电气设备,其轻量化有助于动车组节能降耗与运输效率提升。现有车载牵引变压器均为油浸式,干式变压器是其轻量化的主要方案,但目前干式变压器采用的环氧树脂绝缘易开裂、散热无法满足要求。为此,以具有... 展开更多; 关键词动车组车载牵引变压器轻量化硅橡胶绝缘热导率; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于热电类比的车载牵引变压器绕组区域暂态热响应特性研究被引量：1: 3; 作者周利军朱秋月 +3 位作者王东阳袁帅蔡丰林王路伽《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期30-39,共10页; 高速铁路动车组频繁穿梭于不同自然环境区域,且频繁“牵引-惰行-制动”状态切换,导致车载牵引变压器内部热场显著波动。为此,开展车载牵引变压器绕组区域暂态热响应相关研究:从车载牵引变压器绕组结构特性出发,基于热电类比提出停滞油... 展开更多; 关键词车载牵引变压器暂态热模型最热点温度; 在线阅读下载PDF 职称材料

车载牵引变压器油纸绝缘热老化特性及机理研究被引量：12: 4; 作者高波许竟 +2 位作者杨雁倪远军吴广宁《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期80-86,共7页; 车载牵引变压器绝缘系统性能优劣是动车组能否安全运行的因素之一,以Nomex绝缘纸和常规绝缘油为媒介,对其进行180℃加速热老化试验,测试不同老化周期油纸试样的油中溶解气体含量和红外光谱,研究车载牵引变压器油纸绝缘热老化特性及机理... 展开更多; 关键词车载牵引变压器 Nomex绝缘纸热老化油中溶解气体红外光谱水解均裂; 在线阅读下载PDF 职称材料

车载牵引变压器智能故障诊断技术新研究被引量：4: 5; 作者朱佼佼陈特放付强《计算机工程与应用》 CSCD 2012年第23期27-31,35,共6页; 车载牵引变压器故障诊断的方法是将人工智能算法和油中气体分析法(DGA)相结合,但溶解气体由于再生、取样、色谱分析的原因,其数据存在许多的不确定性。提出将电气量与一种新的小波神经网络模型相结合的新方法来诊断牵引变压器故障。将... 展开更多; 关键词车载牵引变压器短路故障小波神经网络混合粒子群算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

轻量化车载牵引变压器风道局部损失系数及冷却风分布计算被引量：3: 6; 作者周利军勾小凤 +3 位作者袁帅朱秋月丁诗林王路伽《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期152-161,共10页; 基于高速动车组轻量化车载牵引变压器的风道结构及其内部冷却风分布,采用计算流体力学软件Ansys Fluent,确定风道入口雷诺数、质量流量比以及风道水力直径比为影响局部损失系数的主要参数,忽略风道入口距离的影响;采用多级最小二乘法,... 展开更多; 关键词车载牵引变压器轻量化局部损失系数冷却风分布模型质量流量分布; 在线阅读下载PDF 职称材料

干式车载牵引变压器列车风冷却对流传热计算与绕组区域热网络建模被引量：12: 7; 作者袁帅周利军 +4 位作者勾小凤丁诗林朱秋月王路伽王东阳《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第15期5719-5729,共11页; 利用列车风冷却的干式车载牵引变压器具有质轻、安全性高等优越性,能够助力高速动车组能效的进一步提升,但空气的高速湍流使得其热特性更为特殊与复杂。为实现干式车载牵引变压器热特性的快速准确计算,该文基于热电类比原理构建考虑风... 展开更多; 关键词车载牵引变压器风冷湍流热网络模型局部努塞尔数温升; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速动车组蒸发冷却牵引变压器关键技术探讨被引量：4: 8; 作者熊斌程自然赵玉峰《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2020年第9期1-5,共5页; 本文针对浸润式蒸发冷却车载牵引变压器自循环系统及其中的关键技术进行了论述和可行性分析,并阐述了其冷却系统结构设计的思路。考虑到动车组在实际运行中遇到的加速及刹车等特殊工况以及列车在高速行驶中牵引变压器温升和不燃不爆等... 展开更多; 关键词车载牵引变压器蒸发冷却技术冷却系统散热性能安全性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名干式车载牵引变压器绕组区域动态温度计算模型被引量：3: 1; 作者王东阳蔡小虎夏颖怡朱秋月张涛周利军; 机构西南交通大学电气工程学院中国建筑西南设计研究院国家铁路局装备技术中心; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期38-46,共9页; 基金国家自然科学基金(U1834203)。; 文摘干式车载牵引变压器质量轻、安全系数高,但其内部热场随运行环境及负荷状态频繁波动。为实现干式车载牵引变压器绕组动态温度的快速计算,基于热电类比原理搭建分布式动态热网络拓扑结构,并借助CFD模型开展仿真试验,探究运行参数和风道尺寸对散热性能的影响,提出风道出口温度计算方法;基于干式车载牵引变压器绕组温升试验平台,验证动态温度计算模型的有效性。结果表明:针对不同结构参数和时变运行场景,所建绕组动态温度计算模型均能准确获取绕组区域温度分布及动态变化情况,相比CFD数值仿真节省99%以上的时间成本,有助于干式车载牵引变压器热容量的合理规划和设计效率的进一步提高。; 关键词车载牵引变压器热网络模型动态温度计算风道出口温度热点温度; Keywords vehicle mounted traction transformer thermal network model dynamic temperature calculation air duct outlet temperature hotspot temperature; 分类号 U264.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轻量化动车组车载牵引变压器的研制被引量：2: 2; 作者周利军夏颖怡王东阳李沃阳袁帅蔡丰林; 机构西南交通大学电气工程学院; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期29-37,共9页; 基金国家自然科学基金(U1834203)。; 文摘车载牵引变压器是动车组单体最重的电气设备,其轻量化有助于动车组节能降耗与运输效率提升。现有车载牵引变压器均为油浸式,干式变压器是其轻量化的主要方案,但目前干式变压器采用的环氧树脂绝缘易开裂、散热无法满足要求。为此,以具有良好力学性能的硅橡胶为基体材料,首先通过温升分析研究绝缘材料热导率需求,然后制备样品开展实验,以电学性能和力学性能为约束条件研究绝缘材料导热性能改进方法,进而研究车载牵引变压器轻量化设计方法,最后依据研制的绝缘材料与轻量化设计方法,设计并研制了一台容量为250 kVA的小型轻量化车载牵引变压器样机。结果表明:制备的高导热硅橡胶复合绝缘材料性能满足干式车载变压器对绝缘和力学性能的要求;研制的小型变压器样机质量为780 kg,相比同容量油浸式车载牵引变压器质量减少了46.2%,经试验测试得在额定条件下样机的热点温度值为167.68℃,满足车载牵引变压器运行需求。; 关键词动车组车载牵引变压器轻量化硅橡胶绝缘热导率; Keywords EMU on-board traction transformer lightweight silicone rubber insulation thermal conductivity; 分类号 U264.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于热电类比的车载牵引变压器绕组区域暂态热响应特性研究被引量：1: 3; 作者周利军朱秋月王东阳袁帅蔡丰林王路伽; 机构西南交通大学电气工程学院中国矿业大学电气与动力工程学院; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期30-39,共10页; 基金国家自然科学基金(U1834203) 四川省科技计划(2020JDTD0009) 中央高校基本科研业务费(2682022CX015)。; 文摘高速铁路动车组频繁穿梭于不同自然环境区域,且频繁“牵引-惰行-制动”状态切换,导致车载牵引变压器内部热场显著波动。为此,开展车载牵引变压器绕组区域暂态热响应相关研究:从车载牵引变压器绕组结构特性出发,基于热电类比提出停滞油热阻以考虑油流速度边界的影响,对热特性独立的单个冷却通道建立分布式暂态热网络模型,通过程序化编写实现可变结构参数的暂态热响应快速计算;基于已发表文献数据和计算流体动力学方法验证所提模型有效性;通过冷却通道时间常数、最热点温升稳定值定量分析绕组区域的暂态热响应特性及影响因素。结果表明:与CFD仿真相比,所提方法节省了99%以上的时间,平均相对误差为1.1%~3.1%,且适用范围不受结构参数限制;冷却通道时间常数与入口流速呈负相关,最热点温升稳定值与突变程度呈正相关、与入口流速呈负相关。; 关键词车载牵引变压器暂态热模型最热点温度; Keywords on-board traction transformer transient thermal model hot spot temperature; 分类号 U266 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车载牵引变压器油纸绝缘热老化特性及机理研究被引量：12: 4; 作者高波许竟杨雁倪远军吴广宁; 机构西南交通大学电气工程学院国网泸州供电公司国网江西省电力有限公司吉安供电分公司; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期80-86,共7页; 基金 2017年度牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2017TPL_Z03); 文摘车载牵引变压器绝缘系统性能优劣是动车组能否安全运行的因素之一,以Nomex绝缘纸和常规绝缘油为媒介,对其进行180℃加速热老化试验,测试不同老化周期油纸试样的油中溶解气体含量和红外光谱,研究车载牵引变压器油纸绝缘热老化特性及机理.研究表明:随着老化时间的增加,烃类气体含量先上升后趋于平稳,CO含量持续上升.热老化使Nomex纤维分子链断裂,并生成新官能团,Nomex绝缘纸主要成分在老化后已不全为全芳香族聚酰胺纤维;在热老化过程中,Nomex绝缘纸发生水解和均裂2种形式的老化反应,老化初期水解可能为主要反应,老化中后期均裂可能加剧,可能有一定关联性存在于水解、均裂反应和老化阶段之间,这为评估车载牵引变压器绝缘老化状态提供基础.; 关键词车载牵引变压器 Nomex绝缘纸热老化油中溶解气体红外光谱水解均裂; Keywords on-board traction transformer Nomex insulation paper thermal aging dissolved gas in insulating oil IR spectrum hydrolysis hemolytic; 分类号 U264.36 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车载牵引变压器智能故障诊断技术新研究被引量：4: 5; 作者朱佼佼陈特放付强; 机构中南大学交通运输工程学院中南大学信息科学与工程学院; 出处《计算机工程与应用》 CSCD 2012年第23期27-31,35,共6页; 基金国家高技术研究发展计划(863)(No.2009AA11Z217); 文摘车载牵引变压器故障诊断的方法是将人工智能算法和油中气体分析法(DGA)相结合,但溶解气体由于再生、取样、色谱分析的原因,其数据存在许多的不确定性。提出将电气量与一种新的小波神经网络模型相结合的新方法来诊断牵引变压器故障。将电气量信号作为新网络模型的输入,网络的隐藏层采用具有正交性的Daubechies函数作为激函数,学习优化算法则采用引入量子计算和免疫算法的混合粒子群算法。试验结果证明,提出的智能故障诊断算法拥有更快的诊断速度和更高的准确率。; 关键词车载牵引变压器短路故障小波神经网络混合粒子群算法; Keywords on-board traction transformer short-circuit fault wavelet neural network hybrid particle swarm optimization; 分类号 TM411 [电气工程—电器]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轻量化车载牵引变压器风道局部损失系数及冷却风分布计算被引量：3: 6; 作者周利军勾小凤袁帅朱秋月丁诗林王路伽; 机构西南交通大学电气工程学院中国矿业大学电气与动力工程学院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期152-161,共10页; 基金国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(U1834203) 四川省科技计划项目(2020JDTD0009)。; 文摘基于高速动车组轻量化车载牵引变压器的风道结构及其内部冷却风分布,采用计算流体力学软件Ansys Fluent,确定风道入口雷诺数、质量流量比以及风道水力直径比为影响局部损失系数的主要参数,忽略风道入口距离的影响;采用多级最小二乘法,构建轻量化车载牵引变压器风道结构尺寸和物性参数变化下普适的局部损失系数关联式;基于该关联式,结合质量流量守恒原理和多目标优化的遗传算法,建立轻量化车载牵引变压器冷却风分布模型,并进行验证。结果表明:建立的局部损失系数关联式能够实现风道内局部损失系数的准确计算,平均相对误差在0.3%~0.5%之间,相关系数高于0.9931;模型计算所得冷却风质量流量分布的结果与数值仿真结果基本一致,平均绝对误差在0.005~0.020 kg·s^(-1)之间,平均相对误差均小于2%,验证了冷却风分布模型的有效性。; 关键词车载牵引变压器轻量化局部损失系数冷却风分布模型质量流量分布; Keywords On-board traction transformer Lightweight Local loss coefficient Cooling air distribution model Mass flow distribution; 分类号 U264.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名干式车载牵引变压器列车风冷却对流传热计算与绕组区域热网络建模被引量：12: 7; 作者袁帅周利军勾小凤丁诗林朱秋月王路伽王东阳; 机构西南交通大学电气工程学院中国矿业大学电气与动力工程学院; 出处《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第15期5719-5729,共11页; 基金国家自然科学基金高铁联合基金项目(U1834203) 四川省科技计划项目(2020JDTD0009)。; 文摘利用列车风冷却的干式车载牵引变压器具有质轻、安全性高等优越性,能够助力高速动车组能效的进一步提升,但空气的高速湍流使得其热特性更为特殊与复杂。为实现干式车载牵引变压器热特性的快速准确计算,该文基于热电类比原理构建考虑风道空气热含量的专用热网络模型结构;考虑到湍流状态下风道努塞尔数的沿程变化,借助计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法进行全范围的参数扫描,提出湍流局部努塞尔数的新关联式,实现环空风道对流热阻的准确计算。热网络模型所得绕组温升计算值与仿真值和平台实验结果基本一致,尤其是能够精确获取热点位置及其温度。相比于CFD方法,热网络模型在计算资源和时间消耗上具有优势,为干式车载牵引变压器的在线监测、寿命评估及优化设计提供更为高效的技术手段。; 关键词车载牵引变压器风冷湍流热网络模型局部努塞尔数温升; Keywords on-board traction transformer(OBTT) air cooled turbulence thermal network model local Nusselt number temperature rise; 分类号 U264.36 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速动车组蒸发冷却牵引变压器关键技术探讨被引量：4: 8; 作者熊斌程自然赵玉峰; 机构中国科学院电工研究所湖南大学电气信息与工程学院; 出处《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2020年第9期1-5,共5页; 基金中国科学院电工研究所所长基金(Y920111CS2)。; 文摘本文针对浸润式蒸发冷却车载牵引变压器自循环系统及其中的关键技术进行了论述和可行性分析,并阐述了其冷却系统结构设计的思路。考虑到动车组在实际运行中遇到的加速及刹车等特殊工况以及列车在高速行驶中牵引变压器温升和不燃不爆等基本要求,基于变压器内部的绝缘特性以及冷却系统运行时的散热性能,提出了采用蒸发冷却技术来实现车载牵引变压器自循环冷却系统的新方案,该方案能够有效地提高现有车载牵引变压器设备在动车组运行时的安全性和可靠性,同时也为之后车载牵引变压器系统的轻量化设计提供了基础。; 关键词车载牵引变压器蒸发冷却技术冷却系统散热性能安全性能; Keywords vehicle traction transformer evaporative cooling technology cooling system cooling performance safety performance; 分类号 TH11 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	干式车载牵引变压器绕组区域动态温度计算模型	王东阳蔡小虎夏颖怡朱秋月张涛周利军	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	轻量化动车组车载牵引变压器的研制	周利军夏颖怡王东阳李沃阳袁帅蔡丰林	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于热电类比的车载牵引变压器绕组区域暂态热响应特性研究	周利军朱秋月王东阳袁帅蔡丰林王路伽	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	车载牵引变压器油纸绝缘热老化特性及机理研究	高波许竟杨雁倪远军吴广宁	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	12	在线阅读下载PDF 职称材料
5	车载牵引变压器智能故障诊断技术新研究	朱佼佼陈特放付强	《计算机工程与应用》 CSCD	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	轻量化车载牵引变压器风道局部损失系数及冷却风分布计算	周利军勾小凤袁帅朱秋月丁诗林王路伽	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	干式车载牵引变压器列车风冷却对流传热计算与绕组区域热网络建模	袁帅周利军勾小凤丁诗林朱秋月王路伽王东阳	《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心	2022	12	在线阅读下载PDF 职称材料
8	高速动车组蒸发冷却牵引变压器关键技术探讨	熊斌程自然赵玉峰	《电工电能新技术》 CSCD 北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料