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车载控制网络及其协议比较被引量：7: 1; 作者宋明浩阳宪惠《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期225-229,共5页; 介绍现阶段车载网络结构,在探讨汽车控制实时性、可靠性要求的基础上,论述了几种用于汽车的时间触发协议及其通信方式,分析比较了它们的技术特点,指出了车载控制网络的技术发展方向。; 关键词车载控制网络网络结构汽车时间触发协议通信方式; 在线阅读下载PDF 职称材料

车载控制器局域网络总线的动态口令身份认证方法被引量：13: 2; 作者吴尚则秦贵和 +3 位作者刘毅郭森戚琦刘恬佳《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期97-102,共6页; 针对车载控制器局域网络(CAN)总线存在缺陷、严重威胁车载信息安全的问题,提出了一种基于挑战/应答模式的车载CAN总线动态口令身份认证方法。该方法考虑到CAN总线是使用极为广泛的标准车载总线及广播形式发送消息的特点,通过利用身份认... 展开更多; 关键词车载信息安全车载控制器局域网络总线身份认证; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池客车整车控制系统的研究被引量：9: 3; 作者朱元孙鸿航 +2 位作者田光宇周伟波张涵《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期136-140,共5页; 针对燃料电池客车动力系统的结构形式,作者在分析了整车控制系统的功能需求后,完成了整车控制系统的设计,实现了车载控制器局域网络(CAN)通信、能量管理策略、驾驶员意图解释和故障诊断处理等功能。随后建立了基于dSPACE的快速控制器原... 展开更多; 关键词燃料电池客车动力系统结构形式整车控制系统功能需求车载控制器局域网络通信能量管理策略故障诊断快速控制器原型; 在线阅读下载PDF 职称材料