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基于PEMS测量的SSCR系统整车道路排放测试研究 被引量：1
1
作者 孙舒畅 管斌 +2 位作者 陈婷 倪红 林赫 《柴油机》 2018年第4期10-14,共5页
基于车载排放测试系统进行SSCR系统国Ⅴ重型柴油车实际道路排放测试研究。SSCR后处理系统使用前后整车NO_x排放特征的比较显示:对比原NO_x排放,在市区工况下,SSCR系统可降低61.3%的NO_x排放,在高速工况下可以降低85.3%的NO_x排放。测试... 基于车载排放测试系统进行SSCR系统国Ⅴ重型柴油车实际道路排放测试研究。SSCR后处理系统使用前后整车NO_x排放特征的比较显示:对比原NO_x排放,在市区工况下,SSCR系统可降低61.3%的NO_x排放,在高速工况下可以降低85.3%的NO_x排放。测试研究表明:安装有SS-CR系统的国Ⅴ重型柴油车在实际道路工况下NO_x排放符合国ⅤPEMS标准(送审稿)。 展开更多
关键词 重型车辆 车载排放测试系统 (pems) 固体SCR系统(SSCR) NOx
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PEMS用于城市车辆实际道路气体排放测试 被引量：62
2
作者 葛蕴珊 王爱娟 +3 位作者 王猛 丁焰 谭建伟 朱宇晨 《汽车安全与节能学报》 CAS 2010年第2期141-145,共5页
应用车载排放测试系统(PEMS),测试了城市车辆在实际道路上的污染物排放特征。污染物包括:CO、总碳氢化合物(THC)、NOx和PM。实验车包括:国Ⅲ、国Ⅵ柴油公交车、压缩天然气(CNG)公交车以及排量均为1.6L的国Ⅲ、国Ⅵ的出租车;进行了在冷... 应用车载排放测试系统(PEMS),测试了城市车辆在实际道路上的污染物排放特征。污染物包括:CO、总碳氢化合物(THC)、NOx和PM。实验车包括:国Ⅲ、国Ⅵ柴油公交车、压缩天然气(CNG)公交车以及排量均为1.6L的国Ⅲ、国Ⅵ的出租车;进行了在冷启动和热启动,空调是否开启状态等下的实验。结果表明:实际道路上的排放明显高于实验室认证工况下的排放,在实际道路上实验车辆的气体污染物排放因子均随车速的增加而降低;与柴油车相比,CNG公交车PM排放比较低,但是其NOx和THC排放可能比较高;空调的开启导致公交车的排放明显恶化。 展开更多
关键词 城市车辆 车载排放测试系统(pems) 压缩天然气(CNG)公交车:气体排放
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基于PEMS技术的收费站尾气排放模型分析 被引量：9
3
作者 宋国华 于雷 张潇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第3期49-57,共9页
利用车载尾气排放检测系统(PEMS)对捷达轻型车在高速公路人工收费(MTC)和电子收费(ETC)两种方式下的大量尾气排放数据进行了收集和比较.分析结果表明ETC能降低所有污染物的排放,但NOx的降幅却远低于HC和CO的降幅.应用车辆比功率(VSP)模... 利用车载尾气排放检测系统(PEMS)对捷达轻型车在高速公路人工收费(MTC)和电子收费(ETC)两种方式下的大量尾气排放数据进行了收集和比较.分析结果表明ETC能降低所有污染物的排放,但NOx的降幅却远低于HC和CO的降幅.应用车辆比功率(VSP)模型方法进行了深入的排放预测研究,研究发现[-2,2]是收费站尾气排放预测的重要VSP区间.对[-2,2]进行VSP区间细分后,排放预测的准确度得到了提高.对车辆速度、VSP、NOx累积排放的全面分析解释了NOx降幅低于其他污染物的原因.最后对利用排队长度的排放预测模型进行了研究,发现该模型不适用于MTC方式下的NOx排放预测. 展开更多
关键词 电子收费(ETC) 尾气排放 车载尾气检测系统(pems)
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基于PEMS的轻型卡车排放特性研究 被引量：1
4
作者 王阳 《林业科技情报》 2021年第3期129-132,共4页
研究采用PEMS(车载排放测试系统)对某种轻型卡车高原路况下,57%载荷和100%载荷条件下污染物排放特性进行了测试,得到了NOx、CO、PN三种污染物质的排放值和排放曲线。通过对测试结果的分析,分别得到了该型车辆在高原路况下,57%载荷、100... 研究采用PEMS(车载排放测试系统)对某种轻型卡车高原路况下,57%载荷和100%载荷条件下污染物排放特性进行了测试,得到了NOx、CO、PN三种污染物质的排放值和排放曲线。通过对测试结果的分析,分别得到了该型车辆在高原路况下,57%载荷、100%载荷条件下污染物排放符合国家标准;57%载荷条件下NOx、CO、PN三种污染物质的排放量随车速的增加而减少;100%载荷条件下NOx排放量先增后降,CO排放量随着车速的增加而降低,PN排放量始终保持平稳;提高车速有利于控制污染物排放的结论。 展开更多
关键词 轻型卡车 pems(车载排放测试系统) 气体排放
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车载排放测试技术的研究综述 被引量：13
5
作者 许建昌 李孟良 +1 位作者 徐达 苏茂辉 《天津汽车》 2006年第3期30-33,共4页
现行的车辆排放污染物测量方法和设备主要是基于排放实验室测量。但是实验室测量由于其受场地条件和测功机测量范围等方面的限制,不能很好的反映车辆在实际使用时的排放状况。本文阐明了车载排放测试技术是一种实际行驶条件下对车辆排... 现行的车辆排放污染物测量方法和设备主要是基于排放实验室测量。但是实验室测量由于其受场地条件和测功机测量范围等方面的限制,不能很好的反映车辆在实际使用时的排放状况。本文阐明了车载排放测试技术是一种实际行驶条件下对车辆排放特性进行测量的方法,能得出车辆在实际工况条件下的排放数据,而不影响车辆的正常使用。这对我们了解车辆的排放因子、评估在用车量对城市排放总量的影响、为我们的研究及政府管理部门制定排放法规和政策很有益处。 展开更多
关键词 车载排放测量技术(pems) 氢火焰离子化分析仪 不分光红外线分析仪
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国家客车质量监督检验中心建成车载法排放测试能力
6
《客车技术与研究》 2013年第6期44-44,共1页
重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）于2013年8月份已建成车载法排放测试能力。该系统配备了美国SENSORS公司通过美国EPA认定的SEMTECH-ECOSTAR便携式排放测试设备,通过对车辆尾气进行直采,设备可实时测量整车排放的体积浓... 重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）于2013年8月份已建成车载法排放测试能力。该系统配备了美国SENSORS公司通过美国EPA认定的SEMTECH-ECOSTAR便携式排放测试设备,通过对车辆尾气进行直采,设备可实时测量整车排放的体积浓度和排气流量,从而得到气体污染物的质量排放量,结合GPS及OBD的数据采集系统,能够满足北京地标DB 11-965-2013《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法（车载法）》的要求。 展开更多
关键词 国家客车质量监督检验中心 测试能力 排放量 车载 污染物排放限值 数据采集系统 测试设备 实时测量
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整车排放测试法规及车载排放测试技术
7
《汽车制造业》 2013年第19期24-25,28,共3页
株式会社堀场制作所（以下简称“堀场”）开发的OBS-2200主枧单元体积较上一代OBS-1000的体积减少了55％。重量也减轻了55％。而且功率较小，非常适用于车载排放测量。不仅为重型车整车排放测试提供了技术手段．并且也将在动力系统等研... 株式会社堀场制作所（以下简称“堀场”）开发的OBS-2200主枧单元体积较上一代OBS-1000的体积减少了55％。重量也减轻了55％。而且功率较小，非常适用于车载排放测量。不仅为重型车整车排放测试提供了技术手段．并且也将在动力系统等研发过程中起到了重要的作用。 展开更多
关键词 排放测试 测试技术 车载 整车 法规 株式会社 排放测量 动力系统
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基于双隐含层GA-BP神经网络的重型柴油车排放预测 被引量：9
8
作者 王志红 秦可 +1 位作者 尹冬冬 卢梦成 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第6期735-740,共6页
为了建立一种能够预测柴油车道路排放特性的模型,文章采用便携式车载(汽车尾气)排放测量系统(portable emission measurement system,PEMS),对某重型柴油车进行道路污染物排放特性测试;利用测得的试验数据,在双隐含层反向传播(back prop... 为了建立一种能够预测柴油车道路排放特性的模型,文章采用便携式车载(汽车尾气)排放测量系统(portable emission measurement system,PEMS),对某重型柴油车进行道路污染物排放特性测试;利用测得的试验数据,在双隐含层反向传播(back propagation,BP)神经网络的基础上,引入Levenberg-Marquardt(LM)优化算法,用遗传算法(genetic algorithm,GA)优化网络的权值与阈值;以车辆比功率(vehicle specificpower,VSP)为输入,搭建CO、NOx排放预测模型,并用试验数据对模型进行训练、验证。结果表明,CO、NOx的预测结果与样本数据之间的皮尔逊相关系数分别为0.8553、0.8512,线性高度相关;在整体误差水平上,CO、NOx排放因子的相对误差分别为2.61%、6.71%。该方法对车辆CO、NOx的瞬时排放和整体排放特性的预测准确性较好,具有一定的理论意义和工程应用价值。 展开更多
关键词 车载排放测量系统(pems) 双隐含层 遗传算法-反向传播(GA-BP)神经网络 LM算法 排放预测
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乘客载重量对柴油公交车尾气排放影响分析 被引量：6
9
作者 于谦 李铁柱 任彦铭 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2009-2017,共9页
基于车载尾气排放测试系统(PEMS)数据,分析柴油公交车在实际运行状态下,载重量变化对排放的影响.探究忽略乘客载重量变化是否会影响比功率(VSP)计算及进行分组.乘客数量可由车载排放测试实验记录得出,根据年龄及性别将公交车乘客分为6组... 基于车载尾气排放测试系统(PEMS)数据,分析柴油公交车在实际运行状态下,载重量变化对排放的影响.探究忽略乘客载重量变化是否会影响比功率(VSP)计算及进行分组.乘客数量可由车载排放测试实验记录得出,根据年龄及性别将公交车乘客分为6组.乘客载重量可以由每组乘客载重量计算系数估算相加得出.研究结果表明,在不同的速度及加速度区间,乘客载重量变化对CO2、CO、NOx、HC 4种排放物的瞬时排放率会产生不同程度的影响.对基于距离的排放因子而言,在平均速度较高的行驶区间内,乘客载重量的变化不影响4种污染物排放因子;随着乘客载重量的增加,人均排放因子逐渐减小.在低速及中速排放估算模拟中可以适当忽略公交车载重量变化对排放带来的影响,但在高速的排放估算模拟中,忽略载重量的变化会带来很大的误差,就实验测试车辆而言,计算误差最大可以达到49%. 展开更多
关键词 柴油公交车 车载排放测试系统(pems) 乘客载重量 比功率(VSP) 尾气排放
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国五标准开始实施，国六标准正式发布
10
《汽车与驾驶维修》 2017年第1期8-8,共1页
2016年12月23日，环保部正式发布国家污染物排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（以下简称“国六”），自2020年7月1日开始实施。国六的排放限值相对国五总体提升40％-50％，而且其在采用严格的WLTC工况测... 2016年12月23日，环保部正式发布国家污染物排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（以下简称“国六”），自2020年7月1日开始实施。国六的排放限值相对国五总体提升40％-50％，而且其在采用严格的WLTC工况测试循环的同时，还增加了蒸发排放、加油排放和车载诊断系统监管。国六既非欧标也非美标，而是基于中国国’情独创的排放标准，综合了欧洲和美国加州排放标准中最严格的部分。 展开更多
关键词 国家污染物排放标准 污染物排放限值 车载诊断系统 测量方法 轻型汽车 工况测试 蒸发排放 美国加州
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