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机动车车载尾气检测技术研究综述被引量：15: 1; 作者王宏图郝艳召郝珊珊《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2012年第2期79-83,共5页; 车载尾气检测技术的出现和发展为机动车尾气的相关研究提供了一种较为准确、便捷、实时反映城市路网排放的测试方法。本文详细介绍了车载尾气检测技术的发展历程和原理,综述了该技术在行驶周期开发、尾气排放特性和规律研究、建立机动... 展开更多; 关键词机动车车载尾气检测技术实时检测行驶周期排放清单; 在线阅读下载PDF 职称材料

交通信号控制策略对机动车尾气排放影响的评价被引量：22: 2; 作者张滢滢陈旭梅 +3 位作者张潇宋国华郝艳召于雷《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第1期150-155,共6页; 面对城市交通拥堵严重,环境污染逐年加剧,本文利用车载尾气检测技术收集和比较了北京市典型信号协调路段与普通路段的实测尾气排放数据,分析了两种控制策略下的机动车尾气污染水平与分布规律;此外,结合微观交通仿真模型VISSIM和基于VSP... 展开更多; 关键词信号协调车载尾气检测尾气建模微观交通仿真排放因子; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于PEMS技术的收费站尾气排放模型分析被引量：9: 3; 作者宋国华于雷张潇《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第3期49-57,共9页; 利用车载尾气排放检测系统(PEMS)对捷达轻型车在高速公路人工收费(MTC)和电子收费(ETC)两种方式下的大量尾气排放数据进行了收集和比较.分析结果表明ETC能降低所有污染物的排放,但NOx的降幅却远低于HC和CO的降幅.应用车辆比功率(VSP)模... 展开更多; 关键词电子收费(ETC) 尾气排放车载尾气检测系统(PEMS); 在线阅读下载PDF 职称材料

LPG/汽油双燃料汽车实时尾气排放比较研究被引量：5: 4; 作者仇恒东韩宝明 +1 位作者于雷宋国华《安全与环境学报》 CAS CSCD 2006年第1期121-124,共4页; 为了检验目前应用较为广泛的LPG/汽油双燃料改造汽车的实际排放和能源效益,采用车载尾气检测设备(OEM2100)收集了两辆LPG/汽油双燃料汽车的实时尾气排放数据,比较了实验车辆在使用LPG和汽油两种燃料时的实际排放结果,包括在不同工况下... 展开更多; 关键词环境工程双燃料汽车 LPC 尾气排放车载尾气检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于通用分组无线服务系统的远程汽车尾气排放实时监测系统设计探讨被引量：7: 5; 作者龙立敦符锌砂《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期97-100,共4页; 汽车尾气是最主要的大气污染源,传统的汽车尾气年检制度与数据管理难以实现对汽车尾气的系统化、自动化、智能化和规范化检测与管理。将车载汽车尾气检测系统(PEMS)、通用分组无线服务系统(GPRS)和计算机技术结合,可以实现对汽车尾气排... 展开更多; 关键词车载汽车尾气检测系统通用分组无线服务系统尾气监测数据管理; 在线阅读下载PDF 职称材料

重型柴油车实测排放因子和MOBILE6预测值的对比分析被引量：19: 6; 作者郭淑霞于雷宋国华《安全与环境工程》 CAS 2007年第2期17-21,共5页; 利用车载尾气检测技术(PEMS)可以获得实时的机动车排放数据。笔者利用PEMS实测了重型柴油车的排放数据,在此基础上分析了CO、HC、NOx和PM的排放因子与速度、加速度的关系,同时使用MOBILE6模型,经过模型参数的校正,从而得到相应的预测排... 展开更多; 关键词车载尾气检测排放因子速度加速度 MOBILE; 在线阅读下载PDF 职称材料

交通路网中重型柴油车油耗和排放多层次分析被引量：3: 7; 作者郝艳召邵春福 +2 位作者于雷宋国华胥耀方《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第5期123-129,共7页; 利用车载尾气检测系统(PEMS)进行北京市交通路网中重型柴油车实时油耗、排放和行驶数据收集,并从微观、中观和宏观三个层次对动态交通网络中的油耗和排放规律及其影响因素进行深入分析.行驶特征分析表明:重型柴油车在低、中速状态下行... 展开更多; 关键词公路运输交通环境污染重型柴油车油耗和排放规律行驶特征车载尾气检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油车安装颗粒过滤器前后排放对比研究被引量：1: 8; 作者郝艳召于雷 +1 位作者邵春福刘宪《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期768-774,共7页; 利用车载尾气检测设备(PEMS)对装有颗粒过滤器(DPF)的柴油车进行了实时油耗排放数据收集,比较分析了车辆安装DPF前后不同工况以及不同速度和加速度区间下的油耗和排放特性。由实验结果发现,DPF对颗粒物(PM)和CO的减排效果十分显著,安装... 展开更多; 关键词柴油车颗粒物颗粒过滤器车载尾气检测系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同排放标准下大型柴油客车实测排放因子与MOBILE6预测值的对比分析被引量：5: 9; 作者刘娟娟于雷 +1 位作者宋国华郝艳召《安全与环境工程》 CAS 2009年第6期30-35,共6页; 在利用先进的车载尾气检测技术(PEMS)收集了我国大型柴油客车尾气的实时排放数据的基础上,分析了不同排放标准下车辆(国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ)的CO、HC、NOx和PM排放因子与速度的关系;使用MOBILE6模型,经过模型参数校正,预测了相应车辆的排放... 展开更多; 关键词大型柴油客车车载尾气检测排放因子 MOBILE6模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机动车车载尾气检测技术研究综述被引量：15: 1; 作者王宏图郝艳召郝珊珊; 机构长春市城乡规划设计研究院长安大学汽车学院长春市轨道交通集团有限公司; 出处《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2012年第2期79-83,共5页; 文摘车载尾气检测技术的出现和发展为机动车尾气的相关研究提供了一种较为准确、便捷、实时反映城市路网排放的测试方法。本文详细介绍了车载尾气检测技术的发展历程和原理,综述了该技术在行驶周期开发、尾气排放特性和规律研究、建立机动车尾气排放数据库和建立城市路网排放清单等领域的应用现状,并通过比较该技术在国内、外的应用差距,提出了在绿色交通领域充分利用该技术进行机动车污染评价与控制的合理建议。; 关键词机动车车载尾气检测技术实时检测行驶周期排放清单; Keywords vehicle portable emission measurement system real-time detection driving cycle emission inventory; 分类号 X831 [环境科学与工程—环境工程] U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交通信号控制策略对机动车尾气排放影响的评价被引量：22: 2; 作者张滢滢陈旭梅张潇宋国华郝艳召于雷; 机构北京交通大学; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第1期150-155,共6页; 基金国家自然科学基金(50522206) 教育部博士点基金(TO6C10020); 文摘面对城市交通拥堵严重,环境污染逐年加剧,本文利用车载尾气检测技术收集和比较了北京市典型信号协调路段与普通路段的实测尾气排放数据,分析了两种控制策略下的机动车尾气污染水平与分布规律;此外,结合微观交通仿真模型VISSIM和基于VSP变量的尾气排放建模方法,搭建了微观交通尾气仿真平台,通过实例仿真评价了不同信号配时和不同交通流量两种交通控制策略下的尾气排放.; 关键词信号协调车载尾气检测尾气建模微观交通仿真排放因子; Keywords signal coordination portable emissions measurement system （PEMS） emission modeling micro-scopic traffic simulation emission factor; 分类号 U491.92 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于PEMS技术的收费站尾气排放模型分析被引量：9: 3; 作者宋国华于雷张潇; 机构北京交通大学交通运输学院德克萨斯南方大学交通学院国家开发银行山西分行; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第3期49-57,共9页; 基金国家自然科学基金(50522206) 教育部博士点基金(T06C10020); 文摘利用车载尾气排放检测系统(PEMS)对捷达轻型车在高速公路人工收费(MTC)和电子收费(ETC)两种方式下的大量尾气排放数据进行了收集和比较.分析结果表明ETC能降低所有污染物的排放,但NOx的降幅却远低于HC和CO的降幅.应用车辆比功率(VSP)模型方法进行了深入的排放预测研究,研究发现[-2,2]是收费站尾气排放预测的重要VSP区间.对[-2,2]进行VSP区间细分后,排放预测的准确度得到了提高.对车辆速度、VSP、NOx累积排放的全面分析解释了NOx降幅低于其他污染物的原因.最后对利用排队长度的排放预测模型进行了研究,发现该模型不适用于MTC方式下的NOx排放预测.; 关键词电子收费(ETC) 尾气排放车载尾气检测系统(PEMS); Keywords electronic toll collection （ETC） emissions portable emission measurement system （PEMS）; 分类号 U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名LPG/汽油双燃料汽车实时尾气排放比较研究被引量：5: 4; 作者仇恒东韩宝明于雷宋国华; 机构北京交通大学交通运输学院; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 2006年第1期121-124,共4页; 基金国家自然科学基金(50378003) 教育部博士点基金(20020004010) +1 种基金北京市科委项目(H030630051520); 文摘为了检验目前应用较为广泛的LPG/汽油双燃料改造汽车的实际排放和能源效益,采用车载尾气检测设备(OEM2100)收集了两辆LPG/汽油双燃料汽车的实时尾气排放数据,比较了实验车辆在使用LPG和汽油两种燃料时的实际排放结果,包括在不同工况下的排放结果的比较。比较结果显示,两车在使用LPG燃料时排放并不理想。本文还分析了两车使用LPG燃料的排放特点,又对两种燃料的经济性做了比较,得出车辆在使用LPG时的燃油经济性较好。; 关键词环境工程双燃料汽车 LPC 尾气排放车载尾气检测; Keywords environmental engineering dual fuel vehicles LPG vehicle emission OEM; 分类号 X5 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于通用分组无线服务系统的远程汽车尾气排放实时监测系统设计探讨被引量：7: 5; 作者龙立敦符锌砂; 机构华南理工大学土木与交通学院; 出处《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期97-100,共4页; 文摘汽车尾气是最主要的大气污染源,传统的汽车尾气年检制度与数据管理难以实现对汽车尾气的系统化、自动化、智能化和规范化检测与管理。将车载汽车尾气检测系统(PEMS)、通用分组无线服务系统(GPRS)和计算机技术结合,可以实现对汽车尾气排放数据的自动化采集和智能化管理,是未来汽车尾气监管手段的发展方向。提出了基于PEMS和GPRS技术的远程汽车尾气排放实时监测系统的总体设计思路和系统架构,论述了系统的开发目标和功能需求,并对各个功能模块及实现的关键技术进行了探讨。; 关键词车载汽车尾气检测系统通用分组无线服务系统尾气监测数据管理; 分类号 X831 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重型柴油车实测排放因子和MOBILE6预测值的对比分析被引量：19: 6; 作者郭淑霞于雷宋国华; 机构北京交通大学交通运输学院; 出处《安全与环境工程》 CAS 2007年第2期17-21,共5页; 基金国家自然科学基金项目(50378003 50522206)资助; 文摘利用车载尾气检测技术(PEMS)可以获得实时的机动车排放数据。笔者利用PEMS实测了重型柴油车的排放数据,在此基础上分析了CO、HC、NOx和PM的排放因子与速度、加速度的关系,同时使用MOBILE6模型,经过模型参数的校正,从而得到相应的预测排放因子,最终对排放因子的实测值、MOBILE6模型预测值以及欧Ⅱ的排放标准估测值进行了对比分析。; 关键词车载尾气检测排放因子速度加速度 MOBILE; Keywords PEMS emission factor speed accelerationl MOBILE; 分类号 X514 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交通路网中重型柴油车油耗和排放多层次分析被引量：3: 7; 作者郝艳召邵春福于雷宋国华胥耀方; 机构北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室德克萨斯南方大学; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第5期123-129,共7页; 基金国家自然科学基金(50878017) 教育部博士点基金(T06C10020); 文摘利用车载尾气检测系统(PEMS)进行北京市交通路网中重型柴油车实时油耗、排放和行驶数据收集,并从微观、中观和宏观三个层次对动态交通网络中的油耗和排放规律及其影响因素进行深入分析.行驶特征分析表明:重型柴油车在低、中速状态下行驶时间最长;在中速状态下行驶里程最长;同时匀速工况下的行驶时间和里程所占比例最高.油耗和排放分析表明:重型柴油车(国III)平均油耗水平为18.6L/100km,NOx和PM污染水平分别为4.63g/km和0.087g/km.其中在微观层次,高速和高加速是引起车辆瞬时高油耗和排放的主要原因;在中观层次,怠速和低速行驶是造成单位距离高油耗和排放的主要原因;在宏观层次,行驶里程是总油耗和排放评估的一个重要影响参数.; 关键词公路运输交通环境污染重型柴油车油耗和排放规律行驶特征车载尾气检测; Keywords highway transportation traffic environmental pollution heavy-duty diesel vehicle fuel consumption and emissions driving behavior portable emission measurement system; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油车安装颗粒过滤器前后排放对比研究被引量：1: 8; 作者郝艳召于雷邵春福刘宪; 机构北京交通大学交通运输学院德克萨斯南方大学北京汽车研究所有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期768-774,共7页; 基金国家自然科学基金(50522206) 教育部博士点基金(T06C10020)资助; 文摘利用车载尾气检测设备(PEMS)对装有颗粒过滤器(DPF)的柴油车进行了实时油耗排放数据收集,比较分析了车辆安装DPF前后不同工况以及不同速度和加速度区间下的油耗和排放特性。由实验结果发现,DPF对颗粒物(PM)和CO的减排效果十分显著,安装DPF后车辆Ⅰ和Ⅱ的PM分别减少了98%和91%,CO分别减少了94%和60%,而NOx、HC和油耗则略有升高;此外,DPF的减排效果在车辆高速行驶区域达到最佳,并随加速度的增大而升高。; 关键词柴油车颗粒物颗粒过滤器车载尾气检测系统; Keywords diesel vehicle particulate matter diesel particulate filter portable emission measurement system; 分类号 U469.74 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同排放标准下大型柴油客车实测排放因子与MOBILE6预测值的对比分析被引量：5: 9; 作者刘娟娟于雷宋国华郝艳召; 机构北京交通大学交通运输学院德克萨斯南方大学; 出处《安全与环境工程》 CAS 2009年第6期30-35,共6页; 基金国家自然科学基金项目(50522206) 教育部博士点基金项目(T06C10020) 北京市科技计划重大项目(D08050902920801)资助; 文摘在利用先进的车载尾气检测技术(PEMS)收集了我国大型柴油客车尾气的实时排放数据的基础上,分析了不同排放标准下车辆(国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ)的CO、HC、NOx和PM排放因子与速度的关系;使用MOBILE6模型,经过模型参数校正,预测了相应车辆的排放因子,并与不同排放标准下的车辆排放实测值进行对比,从而验证了MOBILE6模型对我国大型柴油客车尾气排放预测的适用性。; 关键词大型柴油客车车载尾气检测排放因子 MOBILE6模型; Keywords heavy-duty diesel bus PEMS emission factor MOBILE6; 分类号 X831 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	机动车车载尾气检测技术研究综述	王宏图郝艳召郝珊珊	《安全与环境工程》 CAS 北大核心	2012	15	在线阅读下载PDF 职称材料
2	交通信号控制策略对机动车尾气排放影响的评价	张滢滢陈旭梅张潇宋国华郝艳召于雷	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2009	22	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于PEMS技术的收费站尾气排放模型分析	宋国华于雷张潇	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2008	9	在线阅读下载PDF 职称材料
4	LPG/汽油双燃料汽车实时尾气排放比较研究	仇恒东韩宝明于雷宋国华	《安全与环境学报》 CAS CSCD	2006	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于通用分组无线服务系统的远程汽车尾气排放实时监测系统设计探讨	龙立敦符锌砂	《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心	2012	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	重型柴油车实测排放因子和MOBILE6预测值的对比分析	郭淑霞于雷宋国华	《安全与环境工程》 CAS	2007	19	在线阅读下载PDF 职称材料
7	交通路网中重型柴油车油耗和排放多层次分析	郝艳召邵春福于雷宋国华胥耀方	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2010	3	在线阅读下载PDF 职称材料
8	柴油车安装颗粒过滤器前后排放对比研究	郝艳召于雷邵春福刘宪	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2008	1	在线阅读下载PDF 职称材料
9	不同排放标准下大型柴油客车实测排放因子与MOBILE6预测值的对比分析	刘娟娟于雷宋国华郝艳召	《安全与环境工程》 CAS	2009	5	在线阅读下载PDF 职称材料