检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

车载列车自动防护的二乘二取二安全计算机平台同步机制被引量：12: 1; 作者蔡煊王长林《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期301-305,共5页; 二乘二取二冗余结构是车载列车自动防护(ATP)系统安全计算机的技术趋势。针对二乘二取二系统中的双机同步问题,采用公共外时钟为二取二双机提供参考时钟信号,并基于时钟漂移率有界模型对本地时钟进行漂移补偿,实现二取二双机的本地时钟... 展开更多; 关键词车载列车自动防护二乘二取二安全计算机平台公共外时钟时钟漂移率; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通车载列车自动防护设备仿真检测平台研究被引量：2: 2; 作者张凯冯虎廖湘华《城市轨道交通研究》北大核心 2012年第3期61-64,76,共5页; 仿真测试是开展城市轨道交通信号系统相关技术研究的一种有效方法。利用商业虚拟仪器开发平台LabVIEW,讨论了车载ATP(列车自动防护)设备仿真检测系统研制的技术和方法。实践证明,该车载ATP设备仿真检测平台具有高效、灵活、低成本的特点。; 关键词城市轨道交通车载列车自动防护设备仿真检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

某型地铁车辆车载ATP安全制动监控算法研究: 3; 作者刘澳胡波 +2 位作者许丰磊董振威苗峰《铁道机车车辆》北大核心 2025年第4期153-159,共7页; 车载列车自动防护(Automatic Train Protection,ATP)是列车运行控制系统的核心安全设备,它为列车安全、高效地运行保驾护航。因此,掌握车载ATP的核心控制算法是实现车载ATP自主化的关键一步。为了在施加紧急制动时,最大程度地使用电制... 展开更多; 关键词紧急制动车载列车自动防护紧急制动距离可保证紧急制动率故障—安全; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多传感器的列车空转及滑行检测与校正方法研究被引量：16: 4; 作者蔡煊王长林林颖《城市轨道交通研究》北大核心 2015年第1期22-27,共6页; 针对轮轴速度传感器的测速定位精度随着轮对的空转/滑行逐渐降低的问题,通过分析定位传感器的误差特性,采用多普勒雷达和加速度计辅助轮轴传感器的多传感器方式构成列车组合定位系统。结合加(减)速度、速度差和滑行率等三种检测方法检... 展开更多; 关键词轨道交通车载列车自动防护系统多传感器列车定位系统空转/滑行检测误差校正; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于车长的CBTC车载ATP安全制动曲线模型的研究被引量：5: 5; 作者吴赟汪领领《城市轨道交通研究》北大核心 2015年第4期47-50,共4页; 安全制动曲线计算模型是CBTC(基于通信的列车控制)车载ATP(列车自动防护)的关键技术。影响该模型计算精度的因素有许多,其中列车长度是最基本也是不能忽略的因素之一。在分析了GEBR(最小紧急制动率)制动曲线与ATP紧急制动触发曲线关系... 展开更多; 关键词车载列车自动防护 GEBR制动曲线紧急制动触发曲线多质点模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

AHP在ATP车载设备维修决策中的应用被引量：2: 6; 作者何祖涛程林芳 +2 位作者徐乐英康仁伟庞彦知《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期111-115,共5页; 基于以可靠性为中心的维修理念,对列车自动防护(ATP)车载设备进行功能和故障模式分析,运用层次分析法(AHP)对某种类型的ATP车载设备故障影响程度进行定量评估.结果表明:TCR天线的故障影响程度最高,BTM的故障概率最高,应适当调整这两个... 展开更多; 关键词层次分析法列车自动防护车载设备维修; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车载列车自动防护的二乘二取二安全计算机平台同步机制被引量：12: 1; 作者蔡煊王长林; 机构西南交通大学牵引动力国家重点实验室西南交通大学信息科学与技术学院; 出处《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期301-305,共5页; 基金国家"985"优势学科平台建设基金资助项目"车载ATP&ATO"; 文摘二乘二取二冗余结构是车载列车自动防护(ATP)系统安全计算机的技术趋势。针对二乘二取二系统中的双机同步问题,采用公共外时钟为二取二双机提供参考时钟信号,并基于时钟漂移率有界模型对本地时钟进行漂移补偿,实现二取二双机的本地时钟同步。在此基础上,系统软件采用任务周期时序控制和双机通信的方式,同步顺序地处理输入、计算、输出等任务,在控制周期中的每个任务点进行同步处理,达到二取二双机的任务同步。采用软件算法和系间通信实现2种系统之间的周期同步。实验结果表明,该同步机制能够满足车载ATP二乘二取二安全计算机对同步技术的需求。; 关键词车载列车自动防护二乘二取二安全计算机平台公共外时钟时钟漂移率; Keywords on-board Automatic Train Protection（ATP） double 2-vote-2 safety computer platform public external clock clock drift rate; 分类号 TP309.2 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通车载列车自动防护设备仿真检测平台研究被引量：2: 2; 作者张凯冯虎廖湘华; 机构上海申通轨道交通研究咨询有限公司卡斯柯信号有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2012年第3期61-64,76,共5页; 文摘仿真测试是开展城市轨道交通信号系统相关技术研究的一种有效方法。利用商业虚拟仪器开发平台LabVIEW,讨论了车载ATP(列车自动防护)设备仿真检测系统研制的技术和方法。实践证明,该车载ATP设备仿真检测平台具有高效、灵活、低成本的特点。; 关键词城市轨道交通车载列车自动防护设备仿真检测; Keywords urban rail transit on-board ATP equipment simulation detection; 分类号 U270.389 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某型地铁车辆车载ATP安全制动监控算法研究: 3; 作者刘澳胡波许丰磊董振威苗峰; 机构中车青岛四方车辆研究所有限公司; 出处《铁道机车车辆》北大核心 2025年第4期153-159,共7页; 文摘车载列车自动防护(Automatic Train Protection,ATP)是列车运行控制系统的核心安全设备,它为列车安全、高效地运行保驾护航。因此,掌握车载ATP的核心控制算法是实现车载ATP自主化的关键一步。为了在施加紧急制动时,最大程度地使用电制动、减少制动盘和闸片磨耗,文中基于两级紧急制动的设计理念,针对某型地铁车辆提出了一种改进型的车载ATP安全制动曲线模型,通过研究EB级紧急制动时电制动和磁轨制动的特性,设计了EB级紧急制动时制动距离的监控算法。车载ATP根据此算法实时判断EB级紧急制动的施加过程是否满足安全停车要求;若不满足,则迅速切换为以空气制动为主的UB级紧急制动。装车试验结果表明,该算法在列车发生紧急情况时能够有效管理两级紧急制动,确保列车在安全防护距离内停车。; 关键词紧急制动车载列车自动防护紧急制动距离可保证紧急制动率故障—安全; Keywords emergency braking on-board ATP emergency braking distance guaranted emergency braking rate failure-safety; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多传感器的列车空转及滑行检测与校正方法研究被引量：16: 4; 作者蔡煊王长林林颖; 机构西南交通大学牵引动力国家重点实验室西南交通大学信息科学与技术学院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2015年第1期22-27,共6页; 文摘针对轮轴速度传感器的测速定位精度随着轮对的空转/滑行逐渐降低的问题,通过分析定位传感器的误差特性,采用多普勒雷达和加速度计辅助轮轴传感器的多传感器方式构成列车组合定位系统。结合加(减)速度、速度差和滑行率等三种检测方法检测列车是否发生空转/滑行。建立列车的正常状态、空转状态、滑行状态、不可信状态,以及状态之间转换的数学模型,对列车发生空转/滑行之后的速度和走行距离误差进行计算补偿。仿真结果表明,设计的空转/滑行检测与校正模型能够有效检测列车是否发生空转/滑行并对误差进行校正,测速定位精度满足车载ATP(列车自动防护)的精度要求,达到了模型设计的目的。; 关键词轨道交通车载列车自动防护系统多传感器列车定位系统空转/滑行检测误差校正; Keywords rail transit automatic train protection （ATP） system with on-board train positioning system multiple sensors idling/sliding detection error adjustment; 分类号 U260.37 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车长的CBTC车载ATP安全制动曲线模型的研究被引量：5: 5; 作者吴赟汪领领; 机构东华大学信息学院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2015年第4期47-50,共4页; 文摘安全制动曲线计算模型是CBTC(基于通信的列车控制)车载ATP(列车自动防护)的关键技术。影响该模型计算精度的因素有许多,其中列车长度是最基本也是不能忽略的因素之一。在分析了GEBR(最小紧急制动率)制动曲线与ATP紧急制动触发曲线关系的基础上,考虑了列车长度在附加阻力计算中的影响,将列车模型构造为由多个质点构成的质点链,建立了基于车长的CBTC车载ATP安全制动曲线计算模型。采用B型6节编组列车运行环境对该模型进行仿真。仿真结果表明,多质点列车计算模型比单质点计算模型更符合车载ATP安全制动模型的要求。; 关键词车载列车自动防护 GEBR制动曲线紧急制动触发曲线多质点模型; Keywords on-board ATP(automatic train protection) GEBR(guaranted emergency break rate)braking curve e-mergency brake triggering curve multi-particle model; 分类号 U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名AHP在ATP车载设备维修决策中的应用被引量：2: 6; 作者何祖涛程林芳徐乐英康仁伟庞彦知; 机构北京全路通信信号研究设计院有限公司中国铁道科学研究院通信信号研究所卡斯柯信号有限公司; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期111-115,共5页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划项目资助(2014X008-B) 中国铁道科学研究院院基金课题资助(2014YJ071); 文摘基于以可靠性为中心的维修理念,对列车自动防护(ATP)车载设备进行功能和故障模式分析,运用层次分析法(AHP)对某种类型的ATP车载设备故障影响程度进行定量评估.结果表明:TCR天线的故障影响程度最高,BTM的故障概率最高,应适当调整这两个设备的维修策略.说明AHP方法可有效运用于ATP车载设备的维修决策,可针对性的优化既有的通用维修模式.; 关键词层次分析法列车自动防护车载设备维修; Keywords analytic hierarchy process automatic train protection on-board equipment mainte-nance; 分类号 U283.4 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	车载列车自动防护的二乘二取二安全计算机平台同步机制	蔡煊王长林	《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心	2015	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	城市轨道交通车载列车自动防护设备仿真检测平台研究	张凯冯虎廖湘华	《城市轨道交通研究》北大核心	2012	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	某型地铁车辆车载ATP安全制动监控算法研究	刘澳胡波许丰磊董振威苗峰	《铁道机车车辆》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于多传感器的列车空转及滑行检测与校正方法研究	蔡煊王长林林颖	《城市轨道交通研究》北大核心	2015	16	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于车长的CBTC车载ATP安全制动曲线模型的研究	吴赟汪领领	《城市轨道交通研究》北大核心	2015	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	AHP在ATP车载设备维修决策中的应用	何祖涛程林芳徐乐英康仁伟庞彦知	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料