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地铁钛酸锂电池车载储能系统研究被引量：12: 1; 作者王子超高硕遥《城市轨道交通研究》北大核心 2017年第10期36-39,共4页; 以轨道交通车辆车载储能系统为对象,对当前应用于轨道交通车辆中的超级电容、高能电容和锂离子电池等车载储能元件的性能进行对比分析,得出钛酸锂电池具有高功率密度、高能量密度、高可靠性的技术特点。结合钛酸锂电池的性能特点和控制... 展开更多; 关键词地铁车辆车载储能系统钛酸锂电池; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通新型车载储能系统的研制被引量：3: 2; 作者成建国张一文小龙《城市轨道交通研究》北大核心 2015年第7期95-98,共4页; 在分析传统地面集中式储能系统的基础上,利用超级电容可储存大电量、快速充放电等特点,研制替代列车制动电阻的新型车载储能装置。该装置包括一次系统和二次系统。一次系统主要由断路器、IGBT(绝缘栅双极晶体管)及电容器组等组成。二次... 展开更多; 关键词城市轨道交通列车制动电阻车载储能系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型城市轨道交通车载储能系统的研制: 3; 作者成建国文小龙《铁道机车车辆》 2014年第6期78-80,93,共4页; 通过对列车电制动的原理进行分析,利用超级电容可以储存大电量、快速充放电等特点,在比较传统地面集中式储能系统的基础上,研制替代列车制动电阻的新型车载储能装置。该装置包括一次系统和二次系统。一次系统主要包括断路器、IGBT以及... 展开更多; 关键词列车制动电阻新型车载储能系统研制; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁车辆车载超级电容储能系统的配置与经济性评估被引量：3: 4; 作者王俭朴李瑞洪磊《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第10期201-205,共5页; 超级电容快速的充放电特性能够满足地铁车辆频繁启停的工作需求。利用恒压双向功率流原理,建立了地铁车辆车载超级电容储能系统模型。在满足地铁车辆制动能量回收的基础上,对超级电容器组进行优化配置。建立了车载超级电容储能系统的全... 展开更多; 关键词地铁车辆车载储能系统超级电容系统配置经济性评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

有轨电车储能式系统配置方案及供电系统研究被引量：3: 5; 作者刘宗泽侯飞 +4 位作者刘海全马泽宇梁珏李军吴健《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第3期102-106,共5页; 超级电容能量密度低,以超级电容为储能元件的储能式有轨电车储能能量较少,有可能出现由于能量不足而故障停车。为解决该类问题,基于对有轨电车超级电容系统和供电系统的分析,提出车载储能系统配置改进方案。通过对改进方案的仿真分析及... 展开更多; 关键词有轨电车车载储能系统供电系统全寿命周期成本; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑功率-容量约束的城市轨道交通车载超级电容阵列配置方法被引量：13: 6; 作者沈小军陈胜 +2 位作者张翼赵时旻达世鹏《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期118-124,共7页; 基于容量约束配置方法配置的超级电容阵列吸收功率远小于城市轨道交通车辆电制动功率,造成制动能量的浪费。由于超级电容阵列的充电初始电压值对其合理配置影响很大,存在理论上的最优值,因此在分析车辆再生制动电气特性基础上,建立超级... 展开更多; 关键词城市轨道交通车辆车载储能系统超级电容阵列配置方法电制动能量回收; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通列车紧急自牵引方案研究被引量：7: 7; 作者袁登科周巧莲 +2 位作者余国华樊朝晖吕传贤《城市轨道交通研究》北大核心 2012年第3期65-68,共4页; 目前,城市轨道交通列车的行驶完全依赖于外部电力供应,这就限制了断电情况下列车移动的灵活性。提出了基于车载储能装置的运营列车在外部供电瘫痪的紧急情况下的自行牵引移车方案,并对系统架构、储能装置的设计及列车运行工况等进行了... 展开更多; 关键词城市轨道交通列车车载储能系统紧急自牵引蓄电池牵引; 在线阅读下载PDF 职称材料

市域动车组无网自走行技术的应用: 8; 作者王子超师睿 +4 位作者姚海英马泽宇马彬睿李军吴健《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第5期167-170,共4页; 结合某城市新一代全自动无人驾驶市域动车应用项目,介绍了利用车载储能系统实现市域动车的无网自走行,既解决了市域动车在正线上因受电失败而导致不能正常运营的问题,又解决了市域动车因故停在分相区后只能等待救援才能驶离分相区的问题... 展开更多; 关键词市域快轨钛酸锂车载储能系统无网自走行; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁钛酸锂电池车载储能系统研究被引量：12: 1; 作者王子超高硕遥; 机构中国中车长春轨道客车股份有限公司一汽轿车股份有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2017年第10期36-39,共4页; 基金国家科技支撑计划专项资助项目(2015BAG13B01); 文摘以轨道交通车辆车载储能系统为对象,对当前应用于轨道交通车辆中的超级电容、高能电容和锂离子电池等车载储能元件的性能进行对比分析,得出钛酸锂电池具有高功率密度、高能量密度、高可靠性的技术特点。结合钛酸锂电池的性能特点和控制策略的研究,通过项目应用实例和现场试验对比,阐述了钛酸锂电池在地铁车辆储能系统中大规模应用的技术优势和广阔前景。; 关键词地铁车辆车载储能系统钛酸锂电池; Keywords metro vehicle on-board energy storage system lithium titanate battery; 分类号 U270.381 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通新型车载储能系统的研制被引量：3: 2; 作者成建国张一文小龙; 机构深圳市地铁集团有限公司深圳市华力特电气股份有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2015年第7期95-98,共4页; 基金省部产学研结合项目(2012B090500022 由广东省人民政府 +4 种基金教育部科技部工业和信息化部中国科学院中国工程院在深圳市地铁集团有限公司成立的院士工作站支持); 文摘在分析传统地面集中式储能系统的基础上,利用超级电容可储存大电量、快速充放电等特点,研制替代列车制动电阻的新型车载储能装置。该装置包括一次系统和二次系统。一次系统主要由断路器、IGBT(绝缘栅双极晶体管)及电容器组等组成。二次系统主要为控制器,对升降压模块的IGBT进行控制以及计算等。该装置能有效减少轨道交通列车牵引能耗,减少列车制动热量散发,降低隧道温升,达到节能减排的效果,同时可降低列车实际运营成本。; 关键词城市轨道交通列车制动电阻车载储能系统; Keywords urban rail tranist train braking resistor onboard energy storage system; 分类号 U270.38 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型城市轨道交通车载储能系统的研制: 3; 作者成建国文小龙; 机构深圳市地铁集团有限公司深圳市华力特电气股份有限公司; 出处《铁道机车车辆》 2014年第6期78-80,93,共4页; 文摘通过对列车电制动的原理进行分析,利用超级电容可以储存大电量、快速充放电等特点,在比较传统地面集中式储能系统的基础上,研制替代列车制动电阻的新型车载储能装置。该装置包括一次系统和二次系统。一次系统主要包括断路器、IGBT以及电容器组组成。二次系统主要是控制器,对升降压模块的IGBT进行控制以及算法计算等。该装置能够有效的减少轨道交通列车牵引能耗,减少地铁制动热量散发,降低涵洞温升,达到节能减排的效果,从而节约列车实际运营成本,具有较好的实用价值。; 关键词列车制动电阻新型车载储能系统研制; Keywords train braking resistor new type on-board energy storage system development; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车辆车载超级电容储能系统的配置与经济性评估被引量：3: 4; 作者王俭朴李瑞洪磊; 机构南京工程学院汽车与轨道交通学院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第10期201-205,共5页; 基金国家自然科学青年基金项目(61703200) 南京工程学院科研基金项目(3612411219439) +1 种基金南京工程学院教学改革与建设项目(JXJS2021050)。; 文摘超级电容快速的充放电特性能够满足地铁车辆频繁启停的工作需求。利用恒压双向功率流原理,建立了地铁车辆车载超级电容储能系统模型。在满足地铁车辆制动能量回收的基础上,对超级电容器组进行优化配置。建立了车载超级电容储能系统的全寿命周期成本计算模型、超级电容寿命计算模型及经济效益计算模型。通过实际算例对车载超级电容储能系统中的超级电容进行了配置,同时对其经济性进行了评估。结果表明,系统能达到预期的经济效益。; 关键词地铁车辆车载储能系统超级电容系统配置经济性评估; Keywords metro vehicle on-board energy storage system supercapacitor system configuration economic evaluation; 分类号 U270.381 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名有轨电车储能式系统配置方案及供电系统研究被引量：3: 5; 作者刘宗泽侯飞刘海全马泽宇梁珏李军吴健; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司济南轨道交通集团建设投资有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司北京北交新能科技有限公司北京交通大学电气工程学院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第3期102-106,共5页; 文摘超级电容能量密度低,以超级电容为储能元件的储能式有轨电车储能能量较少,有可能出现由于能量不足而故障停车。为解决该类问题,基于对有轨电车超级电容系统和供电系统的分析,提出车载储能系统配置改进方案。通过对改进方案的仿真分析及经济性分析,认为基于锂离子电池的储能系统方案在满足有轨电车原有牵引特性不变的前提下,具有更好的经济性。在有轨电车全寿命周期(30年)内,该方案供电系统的建设成本、储能系统一次性采购及更换成本,以及运营成本都大幅下降,全寿命周期成本降低了51.14%,具有良好的工程应用前景。; 关键词有轨电车车载储能系统供电系统全寿命周期成本; Keywords tram on-board energy storage system power supply system life cycle cost; 分类号 U482.1.09 [交通运输工程—载运工具运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑功率-容量约束的城市轨道交通车载超级电容阵列配置方法被引量：13: 6; 作者沈小军陈胜张翼赵时旻达世鹏; 机构同济大学电子与信息工程学院上海申通地铁集团有限公司; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期118-124,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(E07/50877054) 上海市科委重大攻关子项目(10DZ1200205); 文摘基于容量约束配置方法配置的超级电容阵列吸收功率远小于城市轨道交通车辆电制动功率,造成制动能量的浪费。由于超级电容阵列的充电初始电压值对其合理配置影响很大,存在理论上的最优值,因此在分析车辆再生制动电气特性基础上,建立超级电容阵列功率和容量需求数学模型,提出满足制动能量回收电气参数的功率-容量约束配置方法,然后从最低工作电压的角度对该方法中的充电初始电压进行优化,并给出超级电容阵列的优化配置流程。算例分析和仿真验证表明:基于功率-容量约束配置方法配置的超级电容阵列能够满足城轨车辆制动能量回收的需求,节能效果优于容量约束配置方法,且具有较高的节能/质量比。; 关键词城市轨道交通车辆车载储能系统超级电容阵列配置方法电制动能量回收; Keywords Urban rail transit Vehicle Onboard energy storage system Super-capacitor bank Configuration method Electric braking energy recovery; 分类号 U266.2 [机械工程—车辆工程] U260.49 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通列车紧急自牵引方案研究被引量：7: 7; 作者袁登科周巧莲余国华樊朝晖吕传贤; 机构同济大学电气工程系上海申通地铁集团有限公司苏州星恒电源有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2012年第3期65-68,共4页; 文摘目前,城市轨道交通列车的行驶完全依赖于外部电力供应,这就限制了断电情况下列车移动的灵活性。提出了基于车载储能装置的运营列车在外部供电瘫痪的紧急情况下的自行牵引移车方案,并对系统架构、储能装置的设计及列车运行工况等进行了分析。该方案可极大地提高列车移动的灵活性,将会在紧急救援中发挥积极作用。随着储能技术、电力电子技术日益成熟及其成本的降低,自牵引技术将会在列车上逐步得到实际应用。; 关键词城市轨道交通列车车载储能系统紧急自牵引蓄电池牵引; Keywords urban rail transit train on-board energy storage system emergency self-traction batteries traction; 分类号 U260.13 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名市域动车组无网自走行技术的应用: 8; 作者王子超师睿姚海英马泽宇马彬睿李军吴健; 机构中国中车长春轨道客车股份有限公司神州高铁技术股份有限公司北京北交新能科技有限公司北京交通大学电气工程学院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第5期167-170,共4页; 文摘结合某城市新一代全自动无人驾驶市域动车应用项目,介绍了利用车载储能系统实现市域动车的无网自走行,既解决了市域动车在正线上因受电失败而导致不能正常运营的问题,又解决了市域动车因故停在分相区后只能等待救援才能驶离分相区的问题,实现市域动车的全自动无人救援。分析了市域动车车辆利用钛酸锂车载储能系统在AW3载荷条件下,分别在平直道上牵引15 km(隧道)以及在20‰坡道上牵引600 m(分相区)的牵引仿真计算,提出了对车载储能系统的能量和功率需求,并综合两种需求提出了系统解决方案。方案中提到除了满足牵引能量和功率需求以外,针对轨道交通行业对子部件体积、重量、安全以及智能化管理方面的需求,车载储能系统选择钛酸锂作为最终的储能设备;并结合BMS(电池管理系统)的功能讲述了高效合理利用车载储能系统,实现系统利用率的最大化。; 关键词市域快轨钛酸锂车载储能系统无网自走行; Keywords surban EMU lithium titanate on-board energy storage system netless self-running; 分类号 U266 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	地铁钛酸锂电池车载储能系统研究	王子超高硕遥	《城市轨道交通研究》北大核心	2017	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	城市轨道交通新型车载储能系统的研制	成建国张一文小龙	《城市轨道交通研究》北大核心	2015	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	新型城市轨道交通车载储能系统的研制	成建国文小龙	《铁道机车车辆》	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	地铁车辆车载超级电容储能系统的配置与经济性评估	王俭朴李瑞洪磊	《城市轨道交通研究》北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	有轨电车储能式系统配置方案及供电系统研究	刘宗泽侯飞刘海全马泽宇梁珏李军吴健	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	考虑功率-容量约束的城市轨道交通车载超级电容阵列配置方法	沈小军陈胜张翼赵时旻达世鹏	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	13	在线阅读下载PDF 职称材料
7	城市轨道交通列车紧急自牵引方案研究	袁登科周巧莲余国华樊朝晖吕传贤	《城市轨道交通研究》北大核心	2012	7	在线阅读下载PDF 职称材料
8	市域动车组无网自走行技术的应用	王子超师睿姚海英马泽宇马彬睿李军吴健	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料