基于数据挖掘的车载信号设备智能维修方法的实现 被引量：6

1

作者 黄康 孙旺 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第4期69-73,共5页

为改变当前城市轨道交通车载信号设备维修现状,由故障后维修转换为故障前维修,依托数据挖掘的基本思想,对信号系统车载设备日常运行数据进行大数据挖掘。通过对车载日志的数据信息构建相关性分组或关联规则,形成相应的因果对应关系,并... 为改变当前城市轨道交通车载信号设备维修现状,由故障后维修转换为故障前维修,依托数据挖掘的基本思想,对信号系统车载设备日常运行数据进行大数据挖掘。通过对车载日志的数据信息构建相关性分组或关联规则,形成相应的因果对应关系,并通过对列车运行状态的趋势分析和运行事件的组合比对,以实现对列车运行过程中的显性或隐性故障进行报警和提前预测,从而降低信号系统部件故障对运营造成的负面影响,这对列车故障的维修具有明显的指导意义,有助于提高列车的运行质量。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车载信号设备 数据挖掘 相关性分组 关联规则 显性故障 隐性故障

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通车载信号设备显示界面标准化研究 被引量：1

2

作者 洪海珠 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第6期70-74,79,共6页

为满足日益迫切的人机接口标准化、规范化需求,调研了上海轨道交通既有14条运营线路车载信号显示界面,并从显示界面结构形式、显示内容以及显示布局方案等进行了分析和比较,提出了具体的技术要求,对显示界面的结构形式、显示内容及显示... 为满足日益迫切的人机接口标准化、规范化需求,调研了上海轨道交通既有14条运营线路车载信号显示界面,并从显示界面结构形式、显示内容以及显示布局方案等进行了分析和比较,提出了具体的技术要求,对显示界面的结构形式、显示内容及显示布局提出了推荐方案,以便进一步推进城市轨道交通标准化建设。 展开更多

关键词 城市轨道交通 显示界面 车载信号设备

在线阅读 下载PDF 职称材料

轨道交通多模车载信号系统设计 被引量：1

3

作者 汪小勇 董德存 欧冬秀 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第10期62-66,共5页

对轨道交通领域多模车载信号系统及其应用进行分析。研究多模车载信号系统的用户需求,对现有的多模车载信号系统的功能和架构进行分类归纳。建立功能模块组合的结构模型并进行分析,给出多模车载信号系统的设计建议。

关键词 轨道交通 多模车载信号系统 系统设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于故障树的CBTC车载信号子系统的可靠性分析 被引量：5

4

作者 段亚美 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第S02期127-131,共5页

根据泰雷兹CBTC(基于通信的列车控制)车载信号子系统的功能结构及上海轨道交通9号线历史故障数据统计,应用故障树分析法实施车载信号子系统的可靠性分析。通过研究CBTC车载信号子系统的常见故障和失效部件,并结合现场数据,建立故障树模... 根据泰雷兹CBTC(基于通信的列车控制)车载信号子系统的功能结构及上海轨道交通9号线历史故障数据统计,应用故障树分析法实施车载信号子系统的可靠性分析。通过研究CBTC车载信号子系统的常见故障和失效部件,并结合现场数据,建立故障树模型,提出定量评估CBTC车载信号子系统可靠性的方法,为维修维护策略的制定提供参考。 展开更多

关键词 基于通信的列车控制系统 车载信号子系统 故障树分析 可靠性

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通新型车载信号设备以太网网关的设计 被引量：3

5

作者 董继国 杨利强 李纯盛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第B08期22-26,共5页

目前轨道车辆常用的串行控制总线面临总线阻塞和控制时间延迟等问题,以太网通信总线是未来发展方向。对车载信号设备与不同车载网络总线间的通信进行了阐述,分析MVB(多功能车辆总线)和以太网的报文,完成了MVB-TCP/IP通信模块的设计,实... 目前轨道车辆常用的串行控制总线面临总线阻塞和控制时间延迟等问题,以太网通信总线是未来发展方向。对车载信号设备与不同车载网络总线间的通信进行了阐述,分析MVB(多功能车辆总线)和以太网的报文,完成了MVB-TCP/IP通信模块的设计,实现以太网通信协议与MVB间的数据传输。 展开更多

关键词 车载信号设备 列车通信网络 以太网 多功能车辆总线

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通列车车载信号系统改造施工方案研究 被引量：5

6

作者 赵丽 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第11期107-110,共4页

既有线信号系统的升级改造是未来城市轨道交通运维的重点工作之一。基于“既有线改造不应影响日常运营”这一原则,对既有列车车载信号系统的改造施工方案进行研究。介绍了车载信号系统改造施工前准备的主要内容,分析了既有系统改造的总... 既有线信号系统的升级改造是未来城市轨道交通运维的重点工作之一。基于“既有线改造不应影响日常运营”这一原则,对既有列车车载信号系统的改造施工方案进行研究。介绍了车载信号系统改造施工前准备的主要内容,分析了既有系统改造的总体需求。重点阐述了车载设备安装及控制电路相关电气安装的施工方式、施工工序,并提出了改造施工方案测试验证的主要内容及具体要求。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车 车载信号系统 改造施工

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通信号系统改造中的兼容性车载信号系统方案 被引量：6

7

作者 韩奕玮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第4期75-78,共4页

介绍了城市轨道交通信号系统升级改造中的兼容性车载信号系统方案。通过兼容性车载信号系统,列车可在既有信号系统制式和CBTC(基于通信的列车控制)系统制式下运行,无需车载信号系统倒接,边改造边投用,进而实现安全平稳的升级改造。既有... 介绍了城市轨道交通信号系统升级改造中的兼容性车载信号系统方案。通过兼容性车载信号系统,列车可在既有信号系统制式和CBTC(基于通信的列车控制)系统制式下运行,无需车载信号系统倒接,边改造边投用,进而实现安全平稳的升级改造。既有信号系统还可作为备用模式,以供列车降级运行时使用,并维持较高运行效率和确保运营安全。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统改造 兼容性车载信号系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

点式列车自动保护(IATP)模式下车载信号丢定位、无推荐速度故障分析及处理 被引量：3

8

作者 赵跟党 李乐 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第10期103-105,109,共4页

点式ATP(列车自动保护)是基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC)的后备模式。该模式下的列车丢失定位、无推荐速度故障都与车载信号有关。以西安地铁2号线车载信号系统为例,结合使用维护经验,在分析点式ATP信号原理基础上,对点式ATP下... 点式ATP(列车自动保护)是基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC)的后备模式。该模式下的列车丢失定位、无推荐速度故障都与车载信号有关。以西安地铁2号线车载信号系统为例,结合使用维护经验,在分析点式ATP信号原理基础上,对点式ATP下车载信号丢失定位、无推荐速度的故障原因进行分析,并提出了解决方法和运营应急处理措施。 展开更多

关键词 地铁 点式列车自动保护 车载信号系统 故障分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

车载信号系统与车辆接口故障优化处理方法 被引量：2

9

作者 雷东 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第A02期53-56,共4页

简要介绍了地铁车辆CBTC车载系统的结构以及 功能.着重对CBTC系统车载信号常见的故障特别是信号 车载系统与车辆接口的故障进行研究,进而分别从技术和管 理层面提出解决措施及优化方法.

关键词 车载信号系统 接口故障 优化处理

在线阅读 下载PDF 职称材料

动态检测数据中车载信号设备掉码原因分析与处理 被引量：4

10

作者 谢保锋 《中国铁路》 2018年第10期96-100,共5页

基于综合检测列车和电务检测车动态检测数据,对检测发现的车载信号设备掉码问题进行汇总分析,指出车载信号设备掉码的主要原因有地面轨道电路设备故障、设计或施工阶段遗留的配线错误、轨道电路分路不良、机械绝缘节及道岔岔后区段不能... 基于综合检测列车和电务检测车动态检测数据,对检测发现的车载信号设备掉码问题进行汇总分析,指出车载信号设备掉码的主要原因有地面轨道电路设备故障、设计或施工阶段遗留的配线错误、轨道电路分路不良、机械绝缘节及道岔岔后区段不能连续接收电码化信息等。列举了轨道电路分路不良和道岔区段掉码的案例,结合案例现象,对发码电路进行逻辑分析,提出将传输继电器更换成缓放型继电器JWXC-H340、增加道岔岔后并联线等改进意见,案例整改后效果良好,可为类似设备问题处理提供参考。 展开更多

关键词 检测列车 车载信号设备 掉码 成因分析 整改措施

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通车载信号设备状态的自适应采集研究 被引量：2

11

作者 周庭梁 周雄军 张立鹏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第11期43-45,51,共4页

提出一种适用于城市轨道交通车载信号ATO/ATP设备状态的自适应采集方法。相比传统的固定频率采集方法,它能够有效地减少信号采集的冗余性,减少关键信号数据的丢失。该方法通过试验的方式进行了验证。

关键词 城市轨道交通 车载信号系统 自适应采集

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通列车车载信号设备隔振方案研究 被引量：1

12

作者 李东风 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第10期239-242,共4页

城市轨道交通列车运行时难免产生振动和冲击,这会对列车的车载信号设备造成损伤,甚至失效。因此,必须考虑车载信号设备的隔振方案。隔振方案设计时,需考虑车载信号设备的结构形态、机械特性、安装方式和位置等。通过隔振方案在城市轨道... 城市轨道交通列车运行时难免产生振动和冲击,这会对列车的车载信号设备造成损伤,甚至失效。因此,必须考虑车载信号设备的隔振方案。隔振方案设计时,需考虑车载信号设备的结构形态、机械特性、安装方式和位置等。通过隔振方案在城市轨道交通列车车载信号设备上的应用,对其预期的和实际的效果进行对比分析可知,隔振方案能有效隔离或吸收车辆运行过程中产生的振动和冲击,确保信号设备在使用寿命内的可靠运行。 展开更多

关键词 城市轨道交通列车 车载信号设备 隔振方案

在线阅读 下载PDF 职称材料

泰雷兹车载信号控制系统轮径校验机制的分析与优化

13

作者 吴杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第B07期51-55,共5页

轮径校验作为确定列车精确位置的基础数据,在泰雷兹车载信号控制系统运行中起着重要作用。通过对泰雷兹车载信号控制系统轮径校验机制在既有线路上的使用现状进行了分析,对既有轮径校验机制在实际使用中所暴露的问题进行阐述,提出轮径... 轮径校验作为确定列车精确位置的基础数据,在泰雷兹车载信号控制系统运行中起着重要作用。通过对泰雷兹车载信号控制系统轮径校验机制在既有线路上的使用现状进行了分析,对既有轮径校验机制在实际使用中所暴露的问题进行阐述,提出轮径校验机制的优化方案并对方案的制定作了分析。 展开更多

关键词 轨道交通 车载信号控制系统 轮径校验 分析与优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

苏州轨道交通3号线列车ATCCB(车载信号系统总断路器)控制电路改造

14

作者 方潇仪 蔡波 王威 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第5期112-114,共3页

列车ATCCB(车载信号系统总断路器)跳闸后,会导致ATCIS(车载信号系统隔离开关)旋钮无效,DCSR(数据通信继电器)等继电器始终无法得电,将造成列车紧急制动无法缓解、车门无法打开等情况,严重影响列车运营。通过苏州轨道交通3号线列车ATCCB... 列车ATCCB(车载信号系统总断路器)跳闸后,会导致ATCIS(车载信号系统隔离开关)旋钮无效,DCSR(数据通信继电器)等继电器始终无法得电,将造成列车紧急制动无法缓解、车门无法打开等情况,严重影响列车运营。通过苏州轨道交通3号线列车ATCCB断开试验,分析了导致该问题的原因,提出了相应的改造方案。改造方案实施后,两车头端的任意一端ATCCB跳闸,都能通过隔离司机端ATCIS来实现紧急制动缓解,车门都能打开。该改造方案可用于既有列车改造,也可用于后续增购列车的电路搭建。 展开更多

关键词 苏州轨道交通 车载信号系统 断路器 隔离开关 电路改造

在线阅读 下载PDF 职称材料

最近邻模式识别法在车载FSK信号检测中的应用

15

作者 李兰芳 刘开培 罗欢 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z2期389-390,共2页

最近邻模式识别法在采用较高采样频率而导致频谱分辨率不高的情况下仍可准确检测FSK信号,有效避免了以往欠采样带来的采样时间较长的弊端。文中介绍了最近邻模式识别检测原理,并通过其在车载FSK信号检测中的应用证明其优越性。

关键词 最近邻模式识别 欠采样 车载FSK信号

在线阅读 下载PDF 职称材料

成都地铁1号线信号车载子系统与车辆接口技术改造 被引量：2

16

作者 靳小军 王磊 《科学技术与工程》 2011年第26期6486-6489,共4页

主要介绍了成都地铁1号线信号系统车载子系统的相关功能和工作原理,并通过在1号线的实际案例分析,设计了车载子系统与车辆系统的接口电路优化改造方案。为成都地铁1号线的行车安全提供了更为可靠的保证。

关键词 信号车载子系统 车辆系统 接口电路 优化改造

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通信号车辆接口的通用统型方案

17

作者 凌光清 张楚潘 叶富智 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期231-235,共5页

[目的]信号系统升级改造难度大、费用高、周期长,改造阶段对线路的日常运营也有较大的影响。为解决上述问题,应对信号车辆接口进行统型。[方法]通过对不同信号系统的安装接口进行分析,提出了兼容的信号车辆安装接口平台。基于车载信号... [目的]信号系统升级改造难度大、费用高、周期长,改造阶段对线路的日常运营也有较大的影响。为解决上述问题,应对信号车辆接口进行统型。[方法]通过对不同信号系统的安装接口进行分析,提出了兼容的信号车辆安装接口平台。基于车载信号系统的组成及功能,重点对信号车辆的机械安装接口统型、电气及控制接口统型、网络接口统型3个类别进行了研究,提出了不同设备接口的通用统型方案。[结果及结论]该方案可在很大程度上匹配不同信号厂家的设备安装需求。新信号系统设备安装时,既有车辆安装平台接口不需要大幅变动。该方案可以有效降低信号系统升级改造的难度,减少改造费用,提高改造效率。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号车载系统 信号改造 车辆接口统型

在线阅读 下载PDF 职称材料

数字式机车信号自动监测系统设计方法 被引量：2

18

作者 陆小珊 田岚 《控制工程》 CSCD 2003年第5期423-425,共3页

数字式机车信号自动监测系统又称“机车信号黑匣子”,该系统对提高铁路运营安全性、及时准确掌握地面和车载信号设备的运行状况具有重要意义。介绍了一种对铁路机车信号工作状态进行监控记录的专用系统的设计方法,包括系统工作原理、硬... 数字式机车信号自动监测系统又称“机车信号黑匣子”,该系统对提高铁路运营安全性、及时准确掌握地面和车载信号设备的运行状况具有重要意义。介绍了一种对铁路机车信号工作状态进行监控记录的专用系统的设计方法,包括系统工作原理、硬件结构和软件设计思想。该系统设计合理,运行可靠,在试运行中受到专家好评,具有在铁路系统推广应用的价值。 展开更多

关键词 数字式机车信号自动监测系统 设计方法 铁路机车 车载信号设备 单片机

在线阅读 下载PDF 职称材料

中国铁路信号显示技术的回顾与展望 被引量：6

19

作者 程梁 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第3期145-153,共9页

信号显示是信号所能表达意义的总称,包括地面信号显示和车载信号显示。以发展为脉络,首先介绍地面色灯信号的颜色、机构、显示含义的发展过程,阐述地面信号"速差制"显示制度形成的重要原因。分析不同类型信号机构之间兼用的... 信号显示是信号所能表达意义的总称,包括地面信号显示和车载信号显示。以发展为脉络,首先介绍地面色灯信号的颜色、机构、显示含义的发展过程,阐述地面信号"速差制"显示制度形成的重要原因。分析不同类型信号机构之间兼用的可行性,描述灯光配列原则与机构外形的变化,进而讨论地面信号显示制式应用的局限性。然后介绍车载设备、列控系统的发展,阐述车载信号显示制式的显示方式、内容,并分析其与地面信号显示制式之间的关系。结合不同等级列控系统的特点,讨论车载信号显示制式在部分等级应用的局限性。最后展望信号显示制度的宏观发展方向,初步探讨CTCS-1、CTCS-4级及ATO列控系统信号显示技术特点。下一代列控系统在向着自动化和智能化方向发展,届时信号显示含义也将重新定义。 展开更多

关键词 铁路信号显示 地面信号 车载信号 速差制 速度制 列控系统 探讨

在线阅读 下载PDF 职称材料

从车载设备的变迁看铁道技术的发展 被引量：1

20

作者 岩滝雅人 邹振民 《中国铁路》 北大核心 2002年第11期55-56,共2页

介绍铁道机车车辆设备的驱动方式、辅助电源方式、车载信号控制方式,以及信息控制等相关的技术发展过程,提出了这些技术今后的发展方向。

关键词 机车车辆 驱动 辅助电源 车载信号 信息控制

在线阅读 下载PDF 职称材料