镍基热喷涂层对列车车轮铸钢抗制动热疲劳损伤作用机制探讨 被引量：3

1

作者 宋志坤 何庆复 谢基龙 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期86-88,共3页

这里主要研究了镍基热喷涂层对车轮铸钢材料抗热疲劳的作用机制，分别对有涂层试样和未涂层试样进行了450～20℃温度幅下热疲劳试验．研究发现，镍基涂层试样在涂层表面出现一些腐蚀坑和微裂纹，但具有层状结构的韧性镍基涂层未出现剥... 这里主要研究了镍基热喷涂层对车轮铸钢材料抗热疲劳的作用机制，分别对有涂层试样和未涂层试样进行了450～20℃温度幅下热疲劳试验．研究发现，镍基涂层试样在涂层表面出现一些腐蚀坑和微裂纹，但具有层状结构的韧性镍基涂层未出现剥落现象，涂层层状结构阻碍了涂层裂纹向基体的传播，镍基涂层很好地避免了基体材料的热疲劳损伤．而在同等条件下，未涂层试样不论是表面还是断口处都已经遭受到了较为严重的破坏。 展开更多

关键词 镍基涂层 热疲劳损伤 车轮铸钢

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B级车轮铸钢的疲劳可靠性设计Goodman-Smith图 被引量：4

2

作者 陈雷 章梓茂 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期705-708,共4页

为获得任意可靠性水平下铁道车辆B级车轮铸钢的疲劳设计依据,利用材料的概率机械性能、疲劳极限、中短与长寿命范围的疲劳S-N曲线参数,确定该铸钢的疲劳可靠性设计Goodm an-Sm ith图.图中用车辆行驶里程度量车轮的疲劳寿命.采用Goodm a... 为获得任意可靠性水平下铁道车辆B级车轮铸钢的疲劳设计依据,利用材料的概率机械性能、疲劳极限、中短与长寿命范围的疲劳S-N曲线参数,确定该铸钢的疲劳可靠性设计Goodm an-Sm ith图.图中用车辆行驶里程度量车轮的疲劳寿命.采用Goodm an修正考虑平均应力效应,疲劳强度由中短与长寿命范围的概率疲劳S-N曲线确定.图中八边形的顶点坐标由全概率模式求解. 展开更多

关键词 铁道车辆 车轮 B级车轮铸钢 疲劳 可靠性 设计 Goodman—Smith图

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450℃～20℃循环温度幅下车轮铸钢热疲劳破坏行为探讨 被引量：1

3

作者 宋志坤 谢基龙 刘伟 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期8-10,共3页

研究了一种铸钢车轮材料在450℃～20℃热循环下破坏行为．试样在经受热疲劳实验之后，利用光学显微镜和扫描电镜分别对试样表层、次表层和断口进行观察，综合得到试样的热疲劳破坏机理．研究发现，试样表面未出现明显的破坏，仅有一些... 研究了一种铸钢车轮材料在450℃～20℃热循环下破坏行为．试样在经受热疲劳实验之后，利用光学显微镜和扫描电镜分别对试样表层、次表层和断口进行观察，综合得到试样的热疲劳破坏机理．研究发现，试样表面未出现明显的破坏，仅有一些腐蚀坑和微裂纹；次表层上主要分布着少量细小的氧化腐蚀坑，次表层和表层的失效非常吻合．试样断口上发现了一些二次裂纹和典型的局部脆性断裂特征，这表明尽管试样表面破坏尚不明显，但试样内部已经出现了开裂现象．实验还发现试样内部的一些夹杂物成为一种重要的热疲劳裂纹源，断口二次裂纹优先沿着试样内部的一些缺陷扩展． 展开更多

关键词 热疲劳损伤 氧化腐蚀坑 夹杂物 脆性断裂 车轮铸钢

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铸钢车轮材料热喷涂层热疲劳试验断口特征分析 被引量：2

4

作者 宋志坤 刘伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期130-133,共4页

分析了某铸钢车轮试样热喷涂层热疲劳试验断口特征。在铸钢车轮材料表面分别热喷涂铁基和镍基两种合金涂层,进行450℃-20℃下热疲劳试验,对断口形貌进行观察。研究发现,铁基与镍基涂层的抗氧化能力优于铸钢车轮材料,表面氧化腐蚀是涂层... 分析了某铸钢车轮试样热喷涂层热疲劳试验断口特征。在铸钢车轮材料表面分别热喷涂铁基和镍基两种合金涂层,进行450℃-20℃下热疲劳试验,对断口形貌进行观察。研究发现,铁基与镍基涂层的抗氧化能力优于铸钢车轮材料,表面氧化腐蚀是涂层试样热疲劳损伤的一种主要形式。在热循环过程中涂层本身出现一些开裂,但韧性涂层并未剥落,涂层层状结构阻碍了裂纹向基体的传播,涂层保护了基体。相比之下,镍基涂层效果更好。 展开更多

关键词 热疲劳损伤 涂层 氧化腐蚀 铸钢车轮

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解读铁道行业标准《碳素钢铸钢车轮》 被引量：2

5

作者 丛韬 付秀琴 +1 位作者 张弘 朱梅 《铁道技术监督》 2014年第2期6-10,共5页

我国铁路货车用铸钢车轮标准TB/T 1013—2011《碳素钢铸钢车轮》修订自TB/T 1013—1999《碳素钢铸钢车轮技术条件》。介绍标准的修订背景、修订过程和修订内容。对标准中碳素钢铸钢车轮的钢牌号、化学成分、抗拉强度、硬度、冲击性能、... 我国铁路货车用铸钢车轮标准TB/T 1013—2011《碳素钢铸钢车轮》修订自TB/T 1013—1999《碳素钢铸钢车轮技术条件》。介绍标准的修订背景、修订过程和修订内容。对标准中碳素钢铸钢车轮的钢牌号、化学成分、抗拉强度、硬度、冲击性能、显微组织、晶粒度、微观纯净度、探伤等检测指标和试验方法的验证和修订情况予以详细说明。 展开更多

关键词 货车 铸钢车轮 行业标准 解读

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美国铸钢车轮使用情况调查分析

6

作者 皮凤石 邓立 +1 位作者 刘盛昌 尹世华 《铁道机车车辆》 2004年第6期54-54,70,共2页

关键词 铸钢车轮 铁路 使用情况 性能 耐磨性 改善 故障 美国 中国 进口

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铁路石墨型铸钢车轮 被引量：2

7

作者 吴云兴 戴静敏 《机车车辆工艺》 北大核心 1991年第6期1-9,共9页

本文介绍了铁路石墨型铸钢车轮的发展、所用材料及生产工艺,并针对目前车轮严重短缺情况提出了研制铸钢车轮的建议。

关键词 铁路 铸造 铸钢车轮 石墨型 车轮

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新型铸钢车轮的组织与性能 被引量：1

8

作者 鲍国栋 王泽华 赵唯人 《机车车辆工艺》 北大核心 1997年第4期12-16,25,共6页

叙述了新型铸钢车轮良好的组织和理化性能，证明铸钢车轮可满足铁路车辆的使用要求，为开发生产铸钢车轮提供了可靠数据。

关键词 铸钢车轮 组织 性能 铁路 车辆 机车

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引进国外先进技术发展我国新型铸钢车轮 被引量：1

9

作者 傅小日 《中国铁路》 1995年第9期13-16,共4页

新型铸钢车轮在美国、印度等国家已是成熟技术并已得到广泛应用,与我国使用的碾钢轮相比有许多优越性。建议通过引进消化,在我国大力发展新型铸钢车轮。

关键词 铸钢车轮 铸造 铁路 机车

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30t轴重货车HFZ915铸钢车轮的研发 被引量：1

10

作者 魏世明 《电力机车与城轨车辆》 2016年第1期58-60,共3页

在国外发展重载运输的背景下,实施铁路重载运输是解决我国运能不足的主要途径。我国30 t轴重重载货车铸钢车轮的发展经历了材质的选择研究、设计指标和图纸尺寸的确定、试制、性能检测及设计方案通过的过程。

关键词 重载运输 铸钢车轮 材质 设计

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铸钢车轮制造工艺与设计

11

作者 王晓冰 《冶金丛刊》 2000年第4期40-43,共4页

简要介绍采用石墨模铸型制造铁路用车轮的新型铸钢车轮生产工艺,及工程设计中的技术。

关键词 铸钢车轮 生产工艺 设计

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铸钢轮材料在700℃～20℃热循环下断裂机制分析 被引量：3

12

作者 宋志坤 谢基龙 +2 位作者 张励忠 李纯华 马小全 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期141-144,共4页

研究铸钢车轮材料在700℃～20℃热循环温度幅下热疲劳破坏规律。实验结果发现，试样表面出现大量的氧化腐蚀坑，表面主裂纹优先通过这些腐蚀坑扩展。试样表面的氧化腐蚀及氧化皮剥落均比次表层严重，表面的开裂也加速了次表层裂纹的形... 研究铸钢车轮材料在700℃～20℃热循环温度幅下热疲劳破坏规律。实验结果发现，试样表面出现大量的氧化腐蚀坑，表面主裂纹优先通过这些腐蚀坑扩展。试样表面的氧化腐蚀及氧化皮剥落均比次表层严重，表面的开裂也加速了次表层裂纹的形核和扩展。断口上的二次裂纹以沿晶为主，穿晶为辅，说明蠕变损伤导致晶界弱化。断口处腐蚀坑和夹杂物的开裂对试样热疲劳损伤有重要的促进作用，同时，断口上和表面的破坏互相促进，加深了试样的损伤程度。 展开更多

关键词 热疲劳损伤 氧化腐蚀 蠕变损伤 车轮铸钢

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新材质重载货车车轮性能研究 被引量：24

13

作者 张斌 张弘 付秀琴 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期65-70,共6页

针对目前我国重载铁路货车车轮运用情况不佳的现实,为提高车轮抗磨耗性能,同时兼顾车轮抗热损伤性能,研究车轮材质,分别确定辗钢重载货车车轮和铸钢重载货车车轮的材质成分设计方案,并试制出车轮样品。对试制的车轮样品分别进行磨耗性... 针对目前我国重载铁路货车车轮运用情况不佳的现实,为提高车轮抗磨耗性能,同时兼顾车轮抗热损伤性能,研究车轮材质,分别确定辗钢重载货车车轮和铸钢重载货车车轮的材质成分设计方案,并试制出车轮样品。对试制的车轮样品分别进行磨耗性能研究、力学性能与微观组织分析、抗热损伤性能研究。结果表明:试制的辗钢车轮样品抗磨耗性能和强度分别比普通CL60辗钢车轮提高约40%和25%,铸钢车轮样品抗磨耗性能和强度分别比普通ZL—B铸钢车轮提高约30%和25%;2种车轮样品的显微组织均为细珠光体与少量沿晶界分布的铁素体;2种车轮的抗热损伤性能均可满足我国重载货车实际运用条件要求。 展开更多

关键词 重载货车 辗钢车轮 铸钢车轮 材质 抗磨耗性能 抗热损伤性能 强度

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SS_(4G)型电力机车车轮轮心裂损的检测

14

作者 夏志鹏 刘宪 吴占庭 《铁道技术监督》 2014年第6期26-28,共3页

根据SS4G型电力机车铸钢车轮轮心和整体辗钢车轮裂损情况,分析裂损原因,介绍目视检查、磁粉探伤、超声波探伤及脉冲涡流探伤的裂损检测方法。结合实际,提出减少轮心裂损发生的措施和出现裂损时的应对方法。

关键词 电力机车 铸钢车轮 辗钢车轮 裂纹 磁粉探伤 超声波探伤 涡流探伤

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东风_4型内燃机车铸钢轮心裂纹的分析及提高轮心使用寿命的途径

15

作者 毛永利 王若严 《铁道技术监督》 2009年第11期14-15,共2页

分析东风4型内燃机车铸钢轮心裂纹位置及裂纹产生的原因。针对裂纹产生的原因,建议改进轮心结构,加大轮心探伤检测的力度,并逐步实现轮心的寿命管理。

关键词 内燃机车 铸钢车轮 裂纹 成因分析 使用寿命

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出口整体铸钢轮铸造工艺

16

作者 聂继英 郑艳丽 《机车车辆工艺》 北大核心 1996年第1期17-19,共3页

介绍了出口整体铸钢轮的铸造工艺、缺陷及防止措施。

关键词 整体车轮 铸钢车轮 铸造 铸造缺陷 防止措施

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冶金车辆轮对轮毂孔焊修工艺

17

作者 张有俊 吴伯清 《铁道机车车辆》 1996年第2期61-63,共3页

根据冶金厂矿铁路车辆运用状况,对铸钢整体车轮轮毂孔焊修工艺作进一步探讨,并结合实际制定出具体焊修工艺和技术规范。

关键词 铸钢整体车轮 车轮 轮毂孔 焊接 维修 铁路 车辆

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