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基于LASSO-DBSCAN的机车车轮轮缘厚度尺寸动态测量数据处理算法研究
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作者 孙宇铎 程亚萍 +3 位作者 刘通 冯颖 王菲儿 王峰 《高速铁路新材料》 2024年第5期44-47,共4页
机车车轮轮缘厚度是评价机车运行安全的重要指标,为满足车轮运维单位对轮缘厚度的监测需求,提出基于LASSO-DBSCAN的机车车轮轮缘厚度尺寸动态测量数据处理算法。首先,基于人工测量数据,采用LASSO回归算法,并结合GOA优化算法进行参数调优... 机车车轮轮缘厚度是评价机车运行安全的重要指标,为满足车轮运维单位对轮缘厚度的监测需求,提出基于LASSO-DBSCAN的机车车轮轮缘厚度尺寸动态测量数据处理算法。首先,基于人工测量数据,采用LASSO回归算法,并结合GOA优化算法进行参数调优,获取车轮轮缘厚度的变化趋势。随后,利用DBSCAN聚类算法标记并修正离群数据,建立滑动窗口降低数据波动。最后,基于最近一次的轮缘厚度人工测量数据,采用数量为10片车轮的样本数据,测试尺寸动态测量数据处理算法的效果。测试结果表明:车轮轮缘厚度尺寸动态测量的原数据绝对误差均值为0.32 mm,标准差为0.13 mm;经算法处理后,绝对误差均值下降至0.12 mm,标准差降至0.06 mm。经算法处理后的尺寸动态测量数据具有更高的精度和更好的稳定性。 展开更多
关键词 机车 车轮轮缘 尺寸动态测量数据 LASSO回归 DBSCAN
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城市轨道交通车辆车轮轮缘严重磨耗分析 被引量:11
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作者 李涛 刘志远 +2 位作者 赵卓 李晓峰 阴晓铭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第11期74-77,共4页
针对国内城市轨道交通车辆在部分线路运用过程中出现了轮缘严重磨耗现象,分析了造成车轮轮缘严重磨耗的主要原因。以深圳地铁9号线列车车轮轮缘严重磨耗问题为例,结合实测数据,分析了车辆镟修后运行里程与踏面磨耗、轮缘磨耗的关系,分... 针对国内城市轨道交通车辆在部分线路运用过程中出现了轮缘严重磨耗现象,分析了造成车轮轮缘严重磨耗的主要原因。以深圳地铁9号线列车车轮轮缘严重磨耗问题为例,结合实测数据,分析了车辆镟修后运行里程与踏面磨耗、轮缘磨耗的关系,分析了列车运行的平稳性状态,并提出了相应的改进措施。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 车轮轮缘 严重磨耗
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日本进行车轮轮缘接触状态超声波评价研究
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《现代城市轨道交通》 2016年第3期122-122,共1页
铁道车辆运行时,车轮轮缘承受的横向力和轮轨摩擦会导致轮轨磨耗、噪声,甚至导致列车脱轨.日本铁路技术人员应用带有超声波测定系统的实尺轮一轨接触试验机评价轮一轨的接触状态,并根据不同轮一轨组合接触面形状的测定结果,研究接触面... 铁道车辆运行时,车轮轮缘承受的横向力和轮轨摩擦会导致轮轨磨耗、噪声,甚至导致列车脱轨.日本铁路技术人员应用带有超声波测定系统的实尺轮一轨接触试验机评价轮一轨的接触状态,并根据不同轮一轨组合接触面形状的测定结果,研究接触面积变化和理论计算值的关系.超声波测定方法的测定系统测定结果包括各种不同组合下的轮轨接触面形状、实测结果和理论计算值之比较。 展开更多
关键词 接触状态 车轮轮缘 超声波 评价 日本 理论计算值 接触面积 轮轨磨耗
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货车轮缘异常磨耗原因分析及建议 被引量:2
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作者 白正方 《铁路技术创新》 2019年第2期92-97,共6页
对近年来货车轮缘磨耗超限故障进行统计分析,查找车轮轮缘发生异常磨耗的原因和规律,通过对C70型敞车的基础制动装置结构和制动梁受力进行分析,找出轮缘异常磨耗与基础制动装置结构的关系,提出控制制动梁偏移量、降低轮缘异常磨耗的建议。
关键词 铁路货车 车轮轮缘 磨耗故障 C70型敞车 制动装置
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门式起重机自动纠偏系统 被引量:4
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作者 林承朝 《港口装卸》 2008年第3期22-23,共2页
关键词 自动纠偏系统 门式起重机 车轮轮缘 安装精度 特殊形状 治理效果 水平轮 啃轨
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一起门式起重机大车运行机构异常故障的分析与处理 被引量:1
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作者 郁凤达 《港口装卸》 2013年第3期57-58,共2页
无锡铁路货场有1台MG40门式起重机,是2010年由蚌埠南搬迁来的。使用至2011年下半年,该机有3个大车轮轮缘破裂(见图1),造成车轮脱出大车轨道的事故,另有2个减速器分别有齿轮和固定轴损坏,1个电动机烧坏。因2个制动器损坏,还出现... 无锡铁路货场有1台MG40门式起重机,是2010年由蚌埠南搬迁来的。使用至2011年下半年,该机有3个大车轮轮缘破裂(见图1),造成车轮脱出大车轨道的事故,另有2个减速器分别有齿轮和固定轴损坏,1个电动机烧坏。因2个制动器损坏,还出现过整机在大风状态制动时滑行了较长距离才停止的安全问题。 展开更多
关键词 大车运行机构 门式起重机 故障 异常 车轮轮缘 铁路货场 安全问题 制动器
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大型轨道式集装箱起重机脱轨处理方法 被引量:1
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作者 吴伟明 《集装箱化》 2017年第1期25-27,共3页
大型轨道式集装箱起重机(以下简称轨道吊,主要包括岸桥、门机、轨道式场桥)脱轨指大车车轮在轨道吊行走过程中脱离钢轨的现象,一般表现为大车轮缘落下轨面,或车轮轮缘顶部高于轨面。轨道吊脱轨容易造成吊机金属结构扭曲变形,导致吊机... 大型轨道式集装箱起重机(以下简称轨道吊,主要包括岸桥、门机、轨道式场桥)脱轨指大车车轮在轨道吊行走过程中脱离钢轨的现象,一般表现为大车轮缘落下轨面,或车轮轮缘顶部高于轨面。轨道吊脱轨容易造成吊机金属结构扭曲变形,导致吊机倾斜甚至倾覆事故,从而给集装箱码头带来重大经济损失。 展开更多
关键词 轨道式 集装箱起重机 岸桥 车轮轮缘 场桥 吊机 门机 轨面 重大经济损失 处理方法
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江岸西站四股道驼峰点连式调速系统应用外侧减速顶试验获得成功
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作者 王潮静 何若恒 《铁道运输与经济》 1985年第10期27-29,共3页
近几年来,不同的调速制式相继出现。其中点连式调速系统,具有提高安全连挂率、保证行车安全、提高解编能力等优点。但现有的减速顶是安装在线路钢轨内侧的,靠车辆轮缘下压减速顶获得制动力。因而对车辆轮缘有磨耗。由上海局研制并于8... 近几年来,不同的调速制式相继出现。其中点连式调速系统,具有提高安全连挂率、保证行车安全、提高解编能力等优点。但现有的减速顶是安装在线路钢轨内侧的,靠车辆轮缘下压减速顶获得制动力。因而对车辆轮缘有磨耗。由上海局研制并于84年8月经路局鉴定通过了一种安装在钢轨外侧的减速顶,它是靠车辆踏面压下减速顶获得制动力的,从而可用对车轮踏面的磨耗代替对车轮轮缘的磨耗。 展开更多
关键词 减速顶 点连式调速系统 车轮轮缘 车轮踏面 脱鞋器 制动力 小顶 最易行车 溜放 股道
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日本铁路货运公司江差线泉沢站-札苅站间列车脱轨事故调查报告(续完)
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作者 彭惠民 《国外铁道车辆》 2017年第6期6-11,共6页
3分析 3.1关于脱轨车辆等分析 3.1.1脱轨地点 由第2.4.1(1)及(2)节可见: (1)从发生本次事故曲线的33.174km处到33.178km处的4m左右区间,可以看到车轮轮缘由轨道内侧向外侧斜向穿过右侧钢轨(外轨)运行的痕迹。
关键词 脱轨事故 铁路货运公司 调查报告 列车 日本 车轮轮缘 车辆 钢轨
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日本铁路货运公司江差线泉沢站——札苅站间列车脱轨事故调查报告(续1)
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作者 彭惠民 《国外铁道车辆》 2017年第5期8-13,共6页
2.4关于铁路设施及车辆的损坏、爬轨痕迹等情况2.4.1铁路设施的损坏及爬轨痕迹等状况(1)从本次事故曲线在33.174km处到33.178km处4 m左右的轨道间,可以看到车轮轮缘在右侧钢轨上(外轨)从轨距内侧向外侧斜向穿过(运行)的痕迹。(2... 2.4关于铁路设施及车辆的损坏、爬轨痕迹等情况2.4.1铁路设施的损坏及爬轨痕迹等状况(1)从本次事故曲线在33.174km处到33.178km处4 m左右的轨道间,可以看到车轮轮缘在右侧钢轨上(外轨)从轨距内侧向外侧斜向穿过(运行)的痕迹。(2)在33.179km处左侧钢轨(内轨)的内侧轨枕上可以看到车轮运行留下的痕迹。 展开更多
关键词 铁路设施 爬轨 车轮轮缘 铁路货运 轨道不平顺 事故调查 数值仿真 列车脱轨 运行试验 内侧向
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桥式起重机的啃道现象及消除方法
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作者 毛盛祥 《电力机车与城轨车辆》 1990年第3期26-28,共3页
我厂拥有桥式起重机设备近二百台,为了管好用好这些起重设备,近年来我们对桥式起重机在使用中出现的有关故障,作了统计和分析,使我们对这类设备的大、维修取得了一些经验,现就关于桥式起重机车轮啃道现象及其消除方法提出以下粗浅看法... 我厂拥有桥式起重机设备近二百台,为了管好用好这些起重设备,近年来我们对桥式起重机在使用中出现的有关故障,作了统计和分析,使我们对这类设备的大、维修取得了一些经验,现就关于桥式起重机车轮啃道现象及其消除方法提出以下粗浅看法。有轨起重机在正常行驶时,车轮轮缘与钢轨之间应有一定的间隙(20~30毫米),当起重机由于某种原因使车轮相对钢轨产生横向滑动时;车轮轮缘与钢轨相挤压,在运行中产生强烈的磨损,这种现象被称之为“啃道”,也叫“咬道”(或者称为啃轨)。但车轮偶而与轨道发生挤压,则不能算作啃道。 展开更多
关键词 啃轨 起重设备 车轮轮缘 端梁 桥架 横向滑动 轨道水平 主动轮 安装误差 公称直径
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桥门式起重机啃轨的原因及解决措施
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作者 刘万权 《新疆有色金属》 2011年第A01期180-182,共3页
结合实际论述了桥式起重机大车运行时中出现的啃轨现象,从车轮、轨道等方面的缺陷分析了桥式起重机啃轨的原因,并针对性地提出解决措施,且应用于生产实践中,取得了较好的效果。
关键词 桥式起重机 啃轨 车轮轮缘 轨道
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