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城市轨道交通车辆车轮轮缘严重磨耗分析 被引量:13
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作者 李涛 刘志远 +2 位作者 赵卓 李晓峰 阴晓铭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第11期74-77,共4页
针对国内城市轨道交通车辆在部分线路运用过程中出现了轮缘严重磨耗现象,分析了造成车轮轮缘严重磨耗的主要原因。以深圳地铁9号线列车车轮轮缘严重磨耗问题为例,结合实测数据,分析了车辆镟修后运行里程与踏面磨耗、轮缘磨耗的关系,分... 针对国内城市轨道交通车辆在部分线路运用过程中出现了轮缘严重磨耗现象,分析了造成车轮轮缘严重磨耗的主要原因。以深圳地铁9号线列车车轮轮缘严重磨耗问题为例,结合实测数据,分析了车辆镟修后运行里程与踏面磨耗、轮缘磨耗的关系,分析了列车运行的平稳性状态,并提出了相应的改进措施。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 车轮轮缘 严重磨耗
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国内首台数控不落轮对车床在武重研制成功
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《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2006年第11期5-6,共2页
今年6月26日,武重举行中国首台数控不落轮对车床出口欧洲剪彩仪式。由武重自主消化吸收意大利SAFOP公司技术,用于有轨电车、地铁车辆和城市轻轨车辆轮对的车轮轮缘和踏面镟修加工的UGL-15CNC数控不落轮对车床,可以在不拆卸车辆任何... 今年6月26日,武重举行中国首台数控不落轮对车床出口欧洲剪彩仪式。由武重自主消化吸收意大利SAFOP公司技术,用于有轨电车、地铁车辆和城市轻轨车辆轮对的车轮轮缘和踏面镟修加工的UGL-15CNC数控不落轮对车床,可以在不拆卸车辆任何部件的情况下,完成车辆轮对的修复。该机床同时装备有先进的西门子840D数控系统,可自动完成轮对的抬起及定心、 展开更多
关键词 不落轮对车床 数控系统 西门子840D 国内 车辆轮对 消化吸收 有轨电车 车轮轮缘
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江岸西站四股道驼峰点连式调速系统应用外侧减速顶试验获得成功
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作者 王潮静 何若恒 《铁道运输与经济》 1985年第10期27-29,共3页
近几年来,不同的调速制式相继出现。其中点连式调速系统,具有提高安全连挂率、保证行车安全、提高解编能力等优点。但现有的减速顶是安装在线路钢轨内侧的,靠车辆轮缘下压减速顶获得制动力。因而对车辆轮缘有磨耗。由上海局研制并于8... 近几年来,不同的调速制式相继出现。其中点连式调速系统,具有提高安全连挂率、保证行车安全、提高解编能力等优点。但现有的减速顶是安装在线路钢轨内侧的,靠车辆轮缘下压减速顶获得制动力。因而对车辆轮缘有磨耗。由上海局研制并于84年8月经路局鉴定通过了一种安装在钢轨外侧的减速顶,它是靠车辆踏面压下减速顶获得制动力的,从而可用对车轮踏面的磨耗代替对车轮轮缘的磨耗。 展开更多
关键词 减速顶 点连式调速系统 车轮轮缘 车轮踏面 脱鞋器 制动力 小顶 最易行车 溜放 股道
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