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基于吸振原理的轮边驱动电动车垂向振动负效应的抑制
被引量：
20
1
作者
梁锐
余卓平
宁国宝
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008年第1期28-30,共3页
针对轮边驱动电动车非簧载质量引起车辆垂向振动负效应,提出了一种在车轮转向节上加装动力吸振器的方案,并建立了数学模型;根据某轮边驱动电动车参数,对吸振器参数进行了优化设计。结果表明,优化后的悬架性能较优化前有明显提高。
关键词
轮边驱
动
电
动
车
非簧载质量
车轮相对动载荷
动
力吸振器
优化设计
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职称材料
题名
基于吸振原理的轮边驱动电动车垂向振动负效应的抑制
被引量：
20
1
作者
梁锐
余卓平
宁国宝
机构
同济大学汽车学院
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008年第1期28-30,共3页
文摘
针对轮边驱动电动车非簧载质量引起车辆垂向振动负效应,提出了一种在车轮转向节上加装动力吸振器的方案,并建立了数学模型;根据某轮边驱动电动车参数,对吸振器参数进行了优化设计。结果表明,优化后的悬架性能较优化前有明显提高。
关键词
轮边驱
动
电
动
车
非簧载质量
车轮相对动载荷
动
力吸振器
优化设计
Keywords
wheel rim driven motor vehicle
unsprungmass
relative dynamic load of vehicle wheel
dynamic shake absorber
optimization design
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
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1
基于吸振原理的轮边驱动电动车垂向振动负效应的抑制
梁锐
余卓平
宁国宝
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008
20
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