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城市轨道交通车辆车轮差速控制的原理及其应用
被引量：
3
1
作者
曹恺
王伯铭
+1 位作者
张德乾
李天一
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第4期111-115,共5页
介绍了城市轨道交通车辆车轮差速控制的概念,根据独立旋转车轮耦合技术将车轮差速控制方法分为机械差速控制方法和电气差速控制方法,并详细分析了两种方法的控制原理。概述了车轮差速控制技术在国外城市轨道交通中的应用。经过对比分析...
介绍了城市轨道交通车辆车轮差速控制的概念,根据独立旋转车轮耦合技术将车轮差速控制方法分为机械差速控制方法和电气差速控制方法,并详细分析了两种方法的控制原理。概述了车轮差速控制技术在国外城市轨道交通中的应用。经过对比分析,建议国内制造商从研究简单可靠的机械差速控制方法入手开发新型城市轨道交通车辆。
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关键词
城市轨道交通车辆
车轮差速控制
基本原理
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职称材料
题名
城市轨道交通车辆车轮差速控制的原理及其应用
被引量：
3
1
作者
曹恺
王伯铭
张德乾
李天一
机构
西南交通大学机械工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第4期111-115,共5页
基金
西南交通大学牵引动力国家重点实验基金资助项目(2012TPL_T16)
文摘
介绍了城市轨道交通车辆车轮差速控制的概念,根据独立旋转车轮耦合技术将车轮差速控制方法分为机械差速控制方法和电气差速控制方法,并详细分析了两种方法的控制原理。概述了车轮差速控制技术在国外城市轨道交通中的应用。经过对比分析,建议国内制造商从研究简单可靠的机械差速控制方法入手开发新型城市轨道交通车辆。
关键词
城市轨道交通车辆
车轮差速控制
基本原理
Keywords
urban rail tansit vehicle
wheel differential control
basic principle
分类号
U270.33 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通车辆车轮差速控制的原理及其应用
曹恺
王伯铭
张德乾
李天一
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015
3
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