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题名农用轮式车辆车轮动载荷的计算与试验研究
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作者
娄云
王慧
魏增菊
李永强
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机构
河南机电高等专科学校
平原大学
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出处
《农机化研究》
北大核心
2007年第12期187-190,共4页
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文摘
利用在车轮圆周方向添加作用元件,在弹性缓冲系统中应用确定的垂直载荷,得到单个车轮在不均匀路面作用下的两种数学模型,即车轮与路面点接触模型和车轮与路面分布接触模型。利用这两种数学模型,研究了前后轮驱动车辆在高度1.81m的直线丘陵路面上行驶时车轮动载荷的计算结果,得出了必须应用分布接触模型才能使计算结果和试验结果很好吻合的结论。
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关键词
公路运输
车轮动载荷
试验研究
点接触模型
分布接触模型
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分类号
U270.11
[机械工程—车辆工程]
U492.61
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于吸振原理的轮边驱动电动车垂向振动负效应的抑制
被引量：20
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作者
梁锐
余卓平
宁国宝
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机构
同济大学汽车学院
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2008年第1期28-30,共3页
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文摘
针对轮边驱动电动车非簧载质量引起车辆垂向振动负效应,提出了一种在车轮转向节上加装动力吸振器的方案,并建立了数学模型;根据某轮边驱动电动车参数,对吸振器参数进行了优化设计。结果表明,优化后的悬架性能较优化前有明显提高。
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关键词
轮边驱动电动车
非簧载质量
车轮相对动载荷
动力吸振器
优化设计
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Keywords
wheel rim driven motor vehicle
unsprungmass
relative dynamic load of vehicle wheel
dynamic shake absorber
optimization design
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分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名基于ADAMS的重型汽车道路友好性仿真研究
被引量：5
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作者
何锋
张军
曹龙田
李彬
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机构
贵州大学机械工程学院
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出处
《拖拉机与农用运输车》
2010年第4期54-56,共3页
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基金
贵州省国际科技合作计划项目(黔科合外G字[2009]700105号)
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文摘
阐述了重型汽车道路友好性的评价指标,建立了重型汽车空气悬架的简化模型,并对其进行了道路友好性匹配,利用ADAMS软件进行了仿真分析,研究结果表明道路友好悬架能有效减小车轮动载荷。
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关键词
重型汽车
道路友好性
空气悬架
车轮动载荷
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Keywords
Heavy vehicle
Road-friendliness
Air suspension
Wheel dynamic load
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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