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改进抗噪1D-CNN的旋转车轮动平衡状态监测 被引量：1
1
作者 周海超 关浩东 +2 位作者 王国林 张宇 赵春来 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第2期309-315,412,413,共9页
针对实车旋转车轮动平衡状态难以实时监测及预判的问题,提出了一种融合注意力机制的抗噪一维卷积神经网络(noise resistant 1D convolutional neural network,简称NRCNN)的旋转车轮动平衡健康状态监测方法。首先,构建NRCNN模型,以在实... 针对实车旋转车轮动平衡状态难以实时监测及预判的问题,提出了一种融合注意力机制的抗噪一维卷积神经网络(noise resistant 1D convolutional neural network,简称NRCNN)的旋转车轮动平衡健康状态监测方法。首先,构建NRCNN模型,以在实车车轮上添加3种不同质量平衡块的方式获得3种不同速度下对应的旋转车轮动不平衡状态下的振动信息;其次,以高斯白噪声为噪声输入,对所测旋转车轮不同动平衡状态的振动信息进行处理,获得试验样本数据,并用其进行模型训练;然后,综合运用卷积运算机制和特征变换进行t分布随机邻域嵌入(t-distributed stochastic neighbor embedding,简称t-SNE)可视化显示,实现对不同动平衡状态的分类输出。结果表明,在不同信噪比的工况下,所提出的改进NRCNN模型旋转车轮的动平衡状态监测方法相比于传统一维卷积神经网络(1D convolutional neural network,简称1D-CNN)模型,展现出更高的诊断准确性,最高可达到99.95%。 展开更多
关键词 卷积神经网络 注意力机制 车轮动平衡 状态监测 高斯白噪声
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一种基于矢量影响系数算法的车轮动平衡标定
2
作者 陈晖 边帅 +1 位作者 黄海龙 易素君 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第7期97-100,105,共5页
建立了车轮不平衡量的动力学模型,给出了在该系统模型下不平衡量的解算方法;研究了传统动平衡检测的标定算法,提出了一种针对车轮动平衡矢量影响系数算法,构造了不平衡量与传感器测量信号之间的矢量系数函数,完成了矢量影响系数法量标定... 建立了车轮不平衡量的动力学模型,给出了在该系统模型下不平衡量的解算方法;研究了传统动平衡检测的标定算法,提出了一种针对车轮动平衡矢量影响系数算法,构造了不平衡量与传感器测量信号之间的矢量系数函数,完成了矢量影响系数法量标定;引入了最小二乘法对矢量影响系数进行拟合求解,最终得到标定系数;建了实验平台进行矢量系数标定验证,实验结果表明,相比于传统的算法标定,本算法能够有效地消除主轴系统自身的误差和现场的噪声振动干扰。测试结果的准确性与稳定性明显提高。 展开更多
关键词 车轮动平衡 算法标定 最小二乘法
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车轮动平衡的数字检测方法及其比较 被引量：3
3
作者 彭熙伟 李占宏 +1 位作者 王洪 谭日飞 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期418-418,F003,329,共3页
介绍了车轮动平衡机的结构和检测原理 ;列举了互相关和傅立叶变换两种算法的应用及特点 ;通过试验从精度和计算时间两方面进行了比较。
关键词 车轮动平衡机 数字检测 结构 检测原理 傅立叶变换 算法 汽车
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基于FFT的车轮动平衡检测技术 被引量：2
4
作者 王洪 彭熙伟 +1 位作者 李占宏 侯增广 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期300-302,共3页
分析车轮动平衡检测的基本原理 ,设计信号检测的硬件电路 .针对低信噪比振动信号的检测问题 ,在对采样数据进行预处理的基础上 ,采用基于 FFT的数字信号处理方法 ,把时域离散振动信号转化到频域进行分析处理 .根据测定的车轮动平衡转速 ... 分析车轮动平衡检测的基本原理 ,设计信号检测的硬件电路 .针对低信噪比振动信号的检测问题 ,在对采样数据进行预处理的基础上 ,采用基于 FFT的数字信号处理方法 ,把时域离散振动信号转化到频域进行分析处理 .根据测定的车轮动平衡转速 ,由频谱分析求解出与车轮不平衡量有关的振动信号的振幅和相位 .实验结果表明 ,采用基于 FFT的信号处理方法求解车轮不平衡量的大小和相位是有效而准确的 . 展开更多
关键词 傅里叶变换 车轮动平衡检测 信号处理
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动不平衡及车轮动平衡机不平衡量的测量 被引量：16
5
作者 刘美生 王蛟茹 姜爱军 《中国测试技术》 2003年第3期3-6,共4页
本文叙述了高速旋转体客观存在的动不平衡现象、产生的原因、危害、平衡原理及消除的方法 ,并着重在动不平衡量的数学表征和测量方法。
关键词 转子 车轮动平衡机 动不平衡量 最小可达剩余不平衡量 测量
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汽车车轮动平衡研究 被引量：1
6
作者 安连生 许东来 +1 位作者 刘吉祥 程文彬 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 1998年第2期111-114,共4页
汽车车轮动平衡仪是动平衡理论和现代测试的产物，经过广泛调研、大量阅读文献和反复的方案论证，我们的科研成果──汽车车轮动平衡仪问世了。本文主要通过对动平衡测试系统的动力学分析，推导车轮综合不平衡与平衡校正质量的大小和位置。
关键词 车轮动平衡 校正不平衡 刚性转子 汽车
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车轮动平衡信息获取新技术 被引量：1
7
作者 潘梦鹞 郇锐铁 王锋 《林业机械与木工设备》 2019年第11期43-45,共3页
车轮动平衡是反映车轮质量的重要指标之一。针对传统车轮动平衡测量的车辆需开到特定的维修厂在专门台架上利用传感器测量支承力的复杂测量方法等存在问题,提出车轮动平衡信息获取新技术,通过在车轮轮毂安置一个智能三维加速度传感单元... 车轮动平衡是反映车轮质量的重要指标之一。针对传统车轮动平衡测量的车辆需开到特定的维修厂在专门台架上利用传感器测量支承力的复杂测量方法等存在问题,提出车轮动平衡信息获取新技术,通过在车轮轮毂安置一个智能三维加速度传感单元,借助机动车安全状态监测中的车轮运动姿态MAP监测方法,在车轮MAP监测模型的基础上增加车轮动平衡参数监测模型,即可计算获得车轮动的平衡参数,实现对车轮动平衡参数的快速、动态、准确检测。 展开更多
关键词 机动车 安全状态监测 车轮动平衡 轮载式
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新型车轮平衡机振动系统分析设计
8
作者 边帅 黄海龙 +1 位作者 高培根 宫耀旺 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第9期26-29,共4页
通过对现有转子支撑系统的分析,确定了车轮动平衡机的支撑类型;建立了传统硬支撑立式平衡机振动模型,并对其质心运动方程进行解算,根据解算结果分析其静偶分离效果不佳的原因以及误差的来源;在此基础之上,提出了一种新型车轮平衡机振动... 通过对现有转子支撑系统的分析,确定了车轮动平衡机的支撑类型;建立了传统硬支撑立式平衡机振动模型,并对其质心运动方程进行解算,根据解算结果分析其静偶分离效果不佳的原因以及误差的来源;在此基础之上,提出了一种新型车轮平衡机振动系统模型,给出了此振动系统下的运动微分方程,并对其进行详细的解算分析研究,从误差来源上解决了静偶分离不佳的问题。实验结果表明,采用此振动系统解算分析方法,改善了车轮动平衡机的静偶分离性能,提高了不平衡量测量的稳定性与精度。 展开更多
关键词 车轮动平衡 转子支撑类型 静偶分离 振动中心
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基于ATmega128单片机的车轮平衡机检测系统 被引量：1
9
作者 张万利 毛乐山 +1 位作者 倪凯 李鹏 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2005年第6期35-37,共3页
研究车轮平衡机的力学模型,介绍车轮不平衡量检测的原理与方法,以ATmega128单片机为核心进行软硬件设计,采用硬件滤波和数字互相关滤波结合的方法,得到与主轴转速同频的振动分量的幅值和相位,并进一步求出车轮两个加重面的不平衡量。结... 研究车轮平衡机的力学模型,介绍车轮不平衡量检测的原理与方法,以ATmega128单片机为核心进行软硬件设计,采用硬件滤波和数字互相关滤波结合的方法,得到与主轴转速同频的振动分量的幅值和相位,并进一步求出车轮两个加重面的不平衡量。结果表明:系统经校准后,可以在7s内一次检定各种型号小车轮胎的不平衡量,其平衡精度、重复性、稳定性等各项技术指标均达到国际水平。 展开更多
关键词 车轮动平衡 滤波 整周期采样 数字互相关滤波 校准
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一种基于轮胎不平衡量动力学解算与标定方法 被引量：2
10
作者 边帅 黄海龙 +1 位作者 高培根 宫耀旺 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第11期9-11,16,共4页
针对轮胎不平衡量进行两面性平衡简化,建立了轮胎不平衡量的动力学模型,给出了在该系统模型下不平衡量大小的解算方法。提出了基于黑箱理论下的双面影响系数法,建立起一种数学理论计算模型,对轮胎平衡测试系统进行了标定。多次实验数据... 针对轮胎不平衡量进行两面性平衡简化,建立了轮胎不平衡量的动力学模型,给出了在该系统模型下不平衡量大小的解算方法。提出了基于黑箱理论下的双面影响系数法,建立起一种数学理论计算模型,对轮胎平衡测试系统进行了标定。多次实验数据结果表明,相比直接求解法,采用该方法有效的消除了系统自身的误差影响以及各种振动、噪音信号的干扰,减少了量标定过程的复杂度,提高了轮胎动平衡机系统的测量精度,保证了动平衡测试的准确性与稳定性。 展开更多
关键词 车轮动平衡 影响系数法 两面力 量标定
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