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基于小波变换的汽车轮加速度信号的特征提取
被引量：
1
1
作者
蒋克荣
王治森
孙骏
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期788-790,794,共4页
汽车的车轮加速度信号是汽车防抱死制动系统(ABS)的主要控制参数之一,因此车轮加速度信号处理是ABS控制能否成功的关键因素。利用信号的小波奇异性检测原理,可以识别出车轮"抱死—松开"的特征点,并能预测信号的发展趋势。仿...
汽车的车轮加速度信号是汽车防抱死制动系统(ABS)的主要控制参数之一,因此车轮加速度信号处理是ABS控制能否成功的关键因素。利用信号的小波奇异性检测原理,可以识别出车轮"抱死—松开"的特征点,并能预测信号的发展趋势。仿真结果表明小波变换的方法是车轮加速度信号特征提取的有效方法,该方法能够很好地去除噪声,提取出真实的原始加速度信号。
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关键词
车轮加速度
信号
汽车ABS
小波变换
奇异性检测
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职称材料
基于ARM的ABS车轮加速度测量方法研究
被引量：
2
2
作者
秦明辉
方敏
陈无畏
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2009年第3期112-114,共3页
提出了一种基于ARM的防抱死制动系统(ABS)车轮加速度测量方法。在对轮速传感器进行多种工况试验的基础上,设计出轮速信号的处理电路,利用32位高性能ARM单片机LPC2292的捕获通道和匹配通道实现对4路车轮加速度的同时测量,并给出了测量的...
提出了一种基于ARM的防抱死制动系统(ABS)车轮加速度测量方法。在对轮速传感器进行多种工况试验的基础上,设计出轮速信号的处理电路,利用32位高性能ARM单片机LPC2292的捕获通道和匹配通道实现对4路车轮加速度的同时测量,并给出了测量的程序流程。实验结果表明:该测量方法简化了系统,且提高了系统的精度和实时性,满足ABS的控制要求。
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关键词
防抱死制动系统
LPC2292
车轮加速度
轮速信号处理电路
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职称材料
基于ABS制动过程特征参数的路面附着识别
3
作者
丁能根
许璘
《燕山大学学报》
CAS
2013年第2期164-169,共6页
利用轮速信号和防抱死制动系统(ABS)控制器提供的压力调节状态确定ABS减压过程的最大滑移率和轮速回升阶段的最大车轮角加速度,提出了一种基于这两个特征参数的路面附着识别算法。通过实车ABS道路试验,获得不同路面附着条件下这两个特...
利用轮速信号和防抱死制动系统(ABS)控制器提供的压力调节状态确定ABS减压过程的最大滑移率和轮速回升阶段的最大车轮角加速度,提出了一种基于这两个特征参数的路面附着识别算法。通过实车ABS道路试验,获得不同路面附着条件下这两个特征参数在坐标平面内的分布,并根据特征参数点在该平面内的分布规律确定能够区分高、低附着路面的分界线。为防止误判,根据由参考车速确定的制动减速度对识别得到的路面附着进行修正。采用不同附着路面条件下的ABS制动试验实测数据对算法进行验证,结果表明在仅测量轮速的情况下可有效识别高、低附着路面。
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关键词
防抱死制动系统
路面附着识别
滑移率
车轮
角
加速度
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职称材料
题名
基于小波变换的汽车轮加速度信号的特征提取
被引量：
1
1
作者
蒋克荣
王治森
孙骏
机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
出处
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期788-790,794,共4页
文摘
汽车的车轮加速度信号是汽车防抱死制动系统(ABS)的主要控制参数之一,因此车轮加速度信号处理是ABS控制能否成功的关键因素。利用信号的小波奇异性检测原理,可以识别出车轮"抱死—松开"的特征点,并能预测信号的发展趋势。仿真结果表明小波变换的方法是车轮加速度信号特征提取的有效方法,该方法能够很好地去除噪声,提取出真实的原始加速度信号。
关键词
车轮加速度
信号
汽车ABS
小波变换
奇异性检测
Keywords
wheel acceleration signal
anti-lock braking system （ABS）
wavelet transform
singularity detection
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于ARM的ABS车轮加速度测量方法研究
被引量：
2
2
作者
秦明辉
方敏
陈无畏
机构
合肥工业大学电气与自动化工程学院
合肥工业大学机械与汽车工程学院
出处
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2009年第3期112-114,共3页
文摘
提出了一种基于ARM的防抱死制动系统(ABS)车轮加速度测量方法。在对轮速传感器进行多种工况试验的基础上,设计出轮速信号的处理电路,利用32位高性能ARM单片机LPC2292的捕获通道和匹配通道实现对4路车轮加速度的同时测量,并给出了测量的程序流程。实验结果表明:该测量方法简化了系统,且提高了系统的精度和实时性,满足ABS的控制要求。
关键词
防抱死制动系统
LPC2292
车轮加速度
轮速信号处理电路
Keywords
anti-lock braking system
LPC2292
acceleration of wheel
the circuit for processing wheel speed signal
分类号
TP368.1 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
基于ABS制动过程特征参数的路面附着识别
3
作者
丁能根
许璘
机构
北京航空航天大学交通科学与工程学院
出处
《燕山大学学报》
CAS
2013年第2期164-169,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51175015)
文摘
利用轮速信号和防抱死制动系统(ABS)控制器提供的压力调节状态确定ABS减压过程的最大滑移率和轮速回升阶段的最大车轮角加速度,提出了一种基于这两个特征参数的路面附着识别算法。通过实车ABS道路试验,获得不同路面附着条件下这两个特征参数在坐标平面内的分布,并根据特征参数点在该平面内的分布规律确定能够区分高、低附着路面的分界线。为防止误判,根据由参考车速确定的制动减速度对识别得到的路面附着进行修正。采用不同附着路面条件下的ABS制动试验实测数据对算法进行验证,结果表明在仅测量轮速的情况下可有效识别高、低附着路面。
关键词
防抱死制动系统
路面附着识别
滑移率
车轮
角
加速度
Keywords
anti-lock brake system
mad adhesion identification
slip ratio
wheel angular acceleration
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于小波变换的汽车轮加速度信号的特征提取
蒋克荣
王治森
孙骏
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于ARM的ABS车轮加速度测量方法研究
秦明辉
方敏
陈无畏
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2009
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于ABS制动过程特征参数的路面附着识别
丁能根
许璘
《燕山大学学报》
CAS
2013
0
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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