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车车通信系统中车地控制机理分析及验证 被引量:5
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作者 冯浩楠 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第13期5345-5349,共5页
车车通信系统是一种以列车为中心的控制系统,取消了轨旁联锁系统,列车直接与地面对象控制器通信进而控制道岔。这种车地直接控制方式提高了系统效率的同时,也成为系统的关键安全因素。为了实现车车通信系统中的车地设备安全控制,提出唯... 车车通信系统是一种以列车为中心的控制系统,取消了轨旁联锁系统,列车直接与地面对象控制器通信进而控制道岔。这种车地直接控制方式提高了系统效率的同时,也成为系统的关键安全因素。为了实现车车通信系统中的车地设备安全控制,提出唯一秘钥实现控制流程,为了验证其安全性,使用基于标签转移系统的形式化方法进行验证。基于车车通信系统的控制机理和车地控制场景,建立唯一秘钥的车地控制流程的形式化模型,并LTSA软件对模型进行安全检测,最后通过实例验证了车地控制流程的可行性和有效性。 展开更多
关键词 车车通信系统 车载联锁系统 对象控制器 车地控制 道岔 形式化验证 标签转移系统
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基于智能微缩车平台的车车通信系统的研究设计 被引量:1
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作者 甯油江 吴洋 +2 位作者 杨曼 刘仕勇 易博伟 《南方农机》 2019年第21期51-51,55,共2页
本文设计一种基于智能微缩车平台的车车通信系统。在基于Arduino单片机控制的智能微缩车平台上,采用ZigBee无线通信模块搭建了基于ZigBee的车车通信系统,并设计了相应通信程序,实现车与车之间的信息交互。同时,该通信系统的设计具有一... 本文设计一种基于智能微缩车平台的车车通信系统。在基于Arduino单片机控制的智能微缩车平台上,采用ZigBee无线通信模块搭建了基于ZigBee的车车通信系统,并设计了相应通信程序,实现车与车之间的信息交互。同时,该通信系统的设计具有一定的实用性,可为高职院校的教学、实训奠定一定的理论和实践基础。 展开更多
关键词 ZIGBEE 无线通信网络 车车通信系统
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车车通信移动授权的功能建模及性能分析
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作者 徐冬炜 张振海 党建武 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第5期876-883,共8页
车车通信列车运行控制系统中移动授权的生成对城市轨道交通运营效率有着较大的影响。通过分析车车通信列车运行控制系统中移动授权的生成过程及性能,建立基于有色Petri网(colored Petri net,CPN)的车车通信移动授权信息交互的模型,进行... 车车通信列车运行控制系统中移动授权的生成对城市轨道交通运营效率有着较大的影响。通过分析车车通信列车运行控制系统中移动授权的生成过程及性能,建立基于有色Petri网(colored Petri net,CPN)的车车通信移动授权信息交互的模型,进行性能分析。研究移动授权生成过程中端对端通信传输时延的延时概率,根据不同信道质量下统计传输时延的平均值,计算移动授权完成的成功率。分析结果表明,基于车车通信的列车运行控制系统移动授权的生成过程,符合地铁长期演进(long term evolution for metro,LTE-M)系统端到端延时时间不大于150 ms的概率不小于98%,时延随着信道质量的下降而增加。 展开更多
关键词 车车通信列车运行控制系统 移动授权 有色PETRI网 性能分析
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车车通信的列控系统动静结合安全策略 被引量:5
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作者 冯浩楠 范楷 +1 位作者 滕达 臧一佩 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第4期1555-1562,共8页
车车通信的列控(vehicle-based train control,VBTC)系统成为城市轨道交通信号系统的发展趋势,安全性一直是此类安全苛求系统设计和实现过程中重点关注问题。针对车车通信系统架构,提出静态-动态结合的安全防护策略。基于VBTC系统的信... 车车通信的列控(vehicle-based train control,VBTC)系统成为城市轨道交通信号系统的发展趋势,安全性一直是此类安全苛求系统设计和实现过程中重点关注问题。针对车车通信系统架构,提出静态-动态结合的安全防护策略。基于VBTC系统的信息和物理双重特性,针对感知层、网络层、协同处理层和应用层4个层次的安全风险,从功能安全和信息安全两个维度,将20种常用轨道交通控制系统的安全技术集合成静态安全策略框架,形成VBTC系统的架构安全应对工具箱。针对VBTC系统新增的运行场景,基于Petri网络进行建模,借助可达标识定位高风险状态并制定相应安全对策,实现系统的动态安全防护。动静结合的安全策略框架为VBTC系统的设计和实现提供指导,为系统的安全可靠运行提供保障。 展开更多
关键词 车车通信的列控(VBTC)系统 静态分析 信息物理系统 动态防护 PETRI网络
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下一代城市轨道交通信号系统研究 被引量:5
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作者 刘会明 高翔 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第S02期7-11,共5页
基于对城市轨道交通典型CBTC(基于通信的列车控制)系统的架构、设备配置、控制原则等分析,通过对比研究精简列车控制系统(TSTCBTC~■2.0信号系统和车车通信信号系统),明确了精简列车控制系统与典型CBTC系统的差异,以及以车为中心的信号... 基于对城市轨道交通典型CBTC(基于通信的列车控制)系统的架构、设备配置、控制原则等分析,通过对比研究精简列车控制系统(TSTCBTC~■2.0信号系统和车车通信信号系统),明确了精简列车控制系统与典型CBTC系统的差异,以及以车为中心的信号系统的定义。结合智慧城市轨道交通的目标要求,提出了下一代信号系统的两大必要特征——精简和智能,以及下一代信号系统的重要发展方向——友好、标准和高效。 展开更多
关键词 智慧城市轨道交通 精简列车控制系统 车车通信信号系统
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