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车身概念阶段轻量化设计
被引量：
1
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作者
陈东
姜叶洁
张琪
《汽车实用技术》
2018年第17期159-162,共4页
概念设计阶段对车身的开发可以在早期对提升车身性能的同时减轻车身质量,在前期通过仿真手段对车身设计有方向性的指导建议,文章通过结合网格变形、灵敏度分析以及多目标优化,在车身开发早期对白车身的截面尺寸以及不同位置板厚的分布...
概念设计阶段对车身的开发可以在早期对提升车身性能的同时减轻车身质量,在前期通过仿真手段对车身设计有方向性的指导建议,文章通过结合网格变形、灵敏度分析以及多目标优化,在车身开发早期对白车身的截面尺寸以及不同位置板厚的分布提供了设计依据,缩短了开发周期,实现了概念阶段的轻量化需求。
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关键词
网格变形
灵敏度分析
多目标优化
车身概念设计阶段
在线阅读
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职称材料
题名
车身概念阶段轻量化设计
被引量：
1
1
作者
陈东
姜叶洁
张琪
机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
出处
《汽车实用技术》
2018年第17期159-162,共4页
文摘
概念设计阶段对车身的开发可以在早期对提升车身性能的同时减轻车身质量,在前期通过仿真手段对车身设计有方向性的指导建议,文章通过结合网格变形、灵敏度分析以及多目标优化,在车身开发早期对白车身的截面尺寸以及不同位置板厚的分布提供了设计依据,缩短了开发周期,实现了概念阶段的轻量化需求。
关键词
网格变形
灵敏度分析
多目标优化
车身概念设计阶段
Keywords
Morph
Sensitivity
Muti-optimazation
loseweight
分类号
U462.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车身概念阶段轻量化设计
陈东
姜叶洁
张琪
《汽车实用技术》
2018
1
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