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基于以界面力度量的车身承载度的客车结构优化研究 被引量：3
1
作者 张苗莉 任金东 周姗姗 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期929-934,928,共7页
在传统的评价方法基础上,采用车身结构承载度的另一种度量方法——界面力法,对某半承载式客车的车身承载度进行了分析,并以提高车身承载度为目标,对该客车的结构进行了改进。首先,通过计算结构应变能密度发现车身结构承担载荷较少,没有... 在传统的评价方法基础上,采用车身结构承载度的另一种度量方法——界面力法,对某半承载式客车的车身承载度进行了分析,并以提高车身承载度为目标,对该客车的结构进行了改进。首先,通过计算结构应变能密度发现车身结构承担载荷较少,没有充分发挥车身材料的性能,且不同环结构承担的载荷不同,整车后部环的承载度大于前部的环。其次,根据应变能分析结果选定底架部分零件(前后纵梁和行李仓构件)作为优化对象,并以它们的截面尺寸和厚度作为优化变量,制定实验方案并进行了优化。对改进后的结构与原结构的性能(强度、弯曲刚度、扭转刚度和低阶模态)进行了对比分析。结果表明,优化的结果比较理想,说明界面力法能准确地计算出车身各个环结构的承担载荷和载荷在车身上的分布情况,为有针对性地进行结构改进提供了优化方向。文中采用的车身承载度指标能有效权衡车身和底架的材料分配,可作为衡量客车结构合理性的一个指标和结构优化目标。 展开更多
关键词 客车 车身承载度 界面力 结构优化
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基于刚度的客车车身承载度评价 被引量：3
2
作者 林标华 姚成 《客车技术与研究》 2014年第4期7-9,13,共4页
建立某款客车骨架的有限元模型,利用UG/NASTRAN求解器,计算该客车骨架的弯曲刚度和扭转刚度。通过车身承载度的评价,了解局部结构在整车承载中的贡献率,为后续改进车身结构提供参考。
关键词 客车 刚度 车身承载度
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12 m燃料电池客车全承载车身的有限元分析
3
作者 刁国虎 费有霞 《客车技术与研究》 2024年第1期8-10,48,共4页
以新开发的12 m燃料电池客车为例,采用Patran+Nastran软件对其全承载车身进行有限元分析,主要分析垂直载荷、弯扭、转弯、制动等典型工况的应力,并对结构设计中的不足提出具体的改进措施,为以后燃料电池客车的结构设计提供参考。
关键词 全承载车身 有限元分析 燃料电池 结构设计
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基于积木式设计的碳纤维层合板承载式车身
4
作者 刘子衿 《上海汽车》 2024年第3期21-29,共9页
以塑代钢是汽车轻量化的重要途径,目前碳纤维复合材料因其优良性能也在各行各业受到了广泛关注及应用。文章以碳纤维层合板的积木式设计方法为研究对象,从计算选型到有限元仿真再到实际验证的设计内容和技术方案进行全流程研究。文章将... 以塑代钢是汽车轻量化的重要途径,目前碳纤维复合材料因其优良性能也在各行各业受到了广泛关注及应用。文章以碳纤维层合板的积木式设计方法为研究对象,从计算选型到有限元仿真再到实际验证的设计内容和技术方案进行全流程研究。文章将此方法应用于中国大学生方程式汽车大赛的复合材料承载式车身的设计制造过程,验证了该设计方法的可行性与优越性。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 积木式设计方法 承载式车身 方程式汽车大赛
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半承载式客车车身骨架有限元建模和分析 被引量：18
5
作者 高玉华 李华香 张代胜 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期493-497,共5页
文章在建立半承载式车身骨架板梁有限元模型的基础上,对车身骨架的强度、动态(模态)性能进行分析及静动态强度试验,建模中采用变截面梁,以便真实地模拟车身受力情况;结果表明有限元模型精度较高,骨架强度满足要求,存在优化空间,为轻量... 文章在建立半承载式车身骨架板梁有限元模型的基础上,对车身骨架的强度、动态(模态)性能进行分析及静动态强度试验,建模中采用变截面梁,以便真实地模拟车身受力情况;结果表明有限元模型精度较高,骨架强度满足要求,存在优化空间,为轻量化提供参考依据。 展开更多
关键词 半承载式车身 有限元方法 强度分析 模态分析 强度试验
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非承载式车身正面碰撞的数值分析 被引量：7
6
作者 马永春 陈思忠 居襄 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期81-84,92,共5页
本文阐述了整车数值分析的基本概念和步骤,对一具体车型进行了正面碰撞的模拟仿真。根据分析的结果和非承载车身的设计原则对该车身结构进行了详细的分析,找出设计中的一些不足之处,并提出一些相应的改进措施。
关键词 非承载式车身 数值分析 正面碰撞汽车
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全承载式客车车身结构有限元分析 被引量：30
7
作者 田芳 王涛 石琴 《客车技术与研究》 2012年第1期17-19,共3页
以板梁单元为基础,在ANSYS中建立全承载式客车骨架的有限元模型,并通过客车骨架的电测试验验证。对车身结构进行弯曲、扭转、扭转加制动等典型工况下的强度和变形计算。对客车骨架进行模态分析,为后续的瞬态响应分析奠定基础。
关键词 客车 全承载式车身结构 有限元分析 模态分析
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半承载式大客车车身有限元建模及强度分析 被引量：4
8
作者 华从波 吕召全 +1 位作者 杨敏 张雷 《汽车科技》 2007年第6期14-18,共5页
在Unigraphics(UG)系统中建立车身骨架的模型后,利用特殊的网格单元处理方法,在ANSYS中建立了车身骨架板单元和梁单元相结合的混合有限元模型。用有限元方法分析了半承载式客车车身骨架的静态强度,探讨了半承载式车身骨架在不同工况下... 在Unigraphics(UG)系统中建立车身骨架的模型后,利用特殊的网格单元处理方法,在ANSYS中建立了车身骨架板单元和梁单元相结合的混合有限元模型。用有限元方法分析了半承载式客车车身骨架的静态强度,探讨了半承载式车身骨架在不同工况下的受力特性,针对中门变形过大的问题做相关分析,找到了车身薄弱环节,为产品改进提供依据。 展开更多
关键词 半承载式车身 有限元模型 强度分析 客车
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基于有限元的全承载式客车车身强度刚度分析 被引量：17
9
作者 于国飞 《客车技术与研究》 2010年第4期14-16,共3页
应用有限元分析方法,对某全承载式客车车身骨架在弯曲和扭转工况下进行结构强度、扭转刚度的计算分析。
关键词 全承载式车身 客车骨架 强度刚度 有限元法
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全承载式客车车身结构有限元分析与改进 被引量：3
10
作者 沈光烈 李波 +1 位作者 黄昶春 韦志林 《车辆与动力技术》 2013年第2期24-27,共4页
建立某全承载式客车车身结构有限元模型,分析客车在弯曲和扭转工况下的结构强度情况,提出改进措施,为结构的进一步改进提供重要的理论依据.
关键词 全承载式车身 车身结构 强度 有限元分析
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新型全承载式半挂车车身结构设计 被引量：7
11
作者 王伟 王铁 申晋宪 《专用汽车》 2011年第6期56-57,共2页
介绍了新型全承载式玻璃器皿专用运输半挂车的结构功能,运用有限元软件ANSYS12.0对车身模型进行静力学和模态分析,验证了该车型结构安全可靠,并提出了全承载式车身设计时应注意的相关问题。
关键词 全承载式车身 半挂车 有限元 结构设计 轻量化
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全承载车身在CNG城市客车上的应用 被引量：2
12
作者 张立辉 《客车技术与研究》 2012年第6期43-44,共2页
阐述全承载车身技术在CNG城市客车上的应用优势及具体实施方法。
关键词 全承载车身 CNG城市客车 轻量化 应用
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基于正面碰撞的承载式车身前纵梁修复研究
13
作者 白海 黄镇财 孟利清 《汽车实用技术》 2015年第4期122-125,共4页
前纵梁是承载式车身的重要构件,在车辆正面碰撞事故中担负主要的吸能作用。汽车前纵梁碰撞损坏修复是事故车修复中很重要的维修工艺,常需要维修人员掌握多方面的知识。车身修复人员要保证车辆修复后不但能恢复外观的基本形状和尺寸,而... 前纵梁是承载式车身的重要构件,在车辆正面碰撞事故中担负主要的吸能作用。汽车前纵梁碰撞损坏修复是事故车修复中很重要的维修工艺,常需要维修人员掌握多方面的知识。车身修复人员要保证车辆修复后不但能恢复外观的基本形状和尺寸,而且能最大限度地保证原车身的安全特性和抗碰撞性能。 展开更多
关键词 承载式车身 正面碰撞 车身修复 前纵梁
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正面直接碰撞对承载式车身的影响
14
作者 陈强明 《汽车零部件》 2010年第3期69-70,共2页
对车辆正面直接与同向运动的物体相撞(追尾)、与固定刚体发生直接碰撞和与相对运动的物体相撞(对撞)三种情况进行了受力分析,三种不同情况的正面直接碰撞引起车身变形和损伤程度不同。承载式车身结构特点在碰撞时及碰撞引起的振动大部... 对车辆正面直接与同向运动的物体相撞(追尾)、与固定刚体发生直接碰撞和与相对运动的物体相撞(对撞)三种情况进行了受力分析,三种不同情况的正面直接碰撞引起车身变形和损伤程度不同。承载式车身结构特点在碰撞时及碰撞引起的振动大部分被车身构所吸收,但振动导致的"二次损坏"通常会影响承载式车身内部结构或车身的另外一侧。分别对正面直接碰撞时的三种情况对承载式车身的车身结构件、钣金件、车辆的许多机械总成和电子构件的变形和损伤程度进行了分析。 展开更多
关键词 正面 直接碰撞 承载式车身 影响
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全承载式客车车身结构设计 被引量：50
15
作者 姚成 朱铭 《客车技术与研究》 2008年第2期13-16,共4页
介绍客车车身结构设计的力学理论,结合金旅公司已开发的具有自主知识产权的全承栽车身,详细叙述全承栽式客车车身结构设计采用的方法与流程,提出全承载式客车车身制造时要注意的问题。
关键词 客车 全承载式车身 结构设计
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承载式城市客车车身骨架结构模块化设计 被引量：7
16
作者 代国玉 李志 《客车技术与研究》 2013年第2期10-12,共3页
简要介绍承载式车身骨架结构特点及车身骨架设计的模块化,为城市客车全承载车身设计提供一种设计思路。
关键词 城市客车 车身骨架 承载式车身 模块化设计
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SZK6700H 型客车半承载式车身骨架的有限元分析与测量
17
作者 何天明 蒋维铭 刘昆敏 《专用汽车》 1993年第4期20-23,共4页
用有限元法对 SZK6700H 型客车的车身骨架进行了计算分析,并且采用应力应变电测量技术对该车进行测试分析。根据两者的分析结果提出了结构改进设计的建议。
关键词 客车 半承载式车身 有限元分析
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非承载式车身与车架合装方案设计 被引量：3
18
作者 姜子恩 《汽车工艺与材料》 2008年第11期28-29,共2页
对于大多数SUV和皮卡车来说．其车身一般为非承载式的结构，在生产中需要有车身与车架合装在一起的装配过程，生产过程如下。
关键词 承载式车身 车架 设计 生产过程 装配过程 皮卡车 SUV
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承载式轿车车身底板及梁的设计
19
作者 左克平 《汽车科技》 1996年第3期1-7,共7页
介绍了承载式轿车车身底板及梁结构的几种基本类型和设计过程,以及设计所必须满足的基本要求。重点介绍了为满足刚度和强度、安全性和防腐等要求在结构上采取的一些具体措施。
关键词 承载式车身 底板 梁 设计 轿车
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总装车间承载式车身底盘合装设备形式分析
20
作者 周涛 《汽车制造业》 2018年第15期64-66,共3页
本文主要介绍了整车厂总装车间承载式车身与底盘合装的设备形式，通过对目前应用比较广泛的四种设备形式的介绍，对后期各整车厂承载式车身底盘合装设备规划选型提供参考。
关键词 承载式车身 设备规划 总装车间 形式分析 底盘 整车
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