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题名初始位移作用下车身振动系统的能量消耗
被引量：1
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作者
周长峰
张家豪
鲁大坤
刘立邦
娄光浩
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机构
山东交通学院汽车工程学院
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出处
《山东交通学院学报》
CAS
2021年第1期1-6,共6页
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基金
山东省教育厅专业学位研究生教学案例库建设项目(SDYAL19217)
教育部产学合作协同育人项目(201902004012)。
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文摘
为研究车身垂向振动过程中减振器的能量消耗特性,推导初始位移状态下减振器在一个周期内消耗的能量(阻力功)的计算公式,得知仅在初始位移作用下,车身振动系统减振器消耗的能量只与阻尼比有关,与车身振动系统的固有频率无关。研究表明:对于单自由度振动系统,系统的阻尼比大于0.3时,减振器在一个周期内消耗的能量占初始位移状态输入系统功的98%,分别减小阻尼系数、增大质量、增大刚度,都会使减振器在一个周期内消耗的能量减少,振荡持续时间延长,有利于车身振动系统模态参数的测量。
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关键词
初始位移
单自由度
车身垂向振动
能量消耗
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Keywords
initial displacement
single degree-of-freedom
vertical vibration of body
energy consumption
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
U461.56
[机械工程—车辆工程]
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