广州市城市车行隧道建设技术现状及展望 被引量：11

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作者 魏立新 刘芳 陈艳平 《隧道建设》 2007年第2期4-8,共5页

为缓解日益增长的交通压力,广州城区建成越来越多的车行隧道,并积累了不少成功经验,建设技术不断进步。总结归纳城市车行隧道建设工程经验,分析存在的问题,提出今后努力的方向。

关键词 城市车行隧道 耐久性 施工工法 抗浮 防灾减灾 防水 装饰 景观

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西樵金典广场人行车行隧道方案设计比选

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作者 侯杰 《广东公路交通》 2014年第3期51-53,共3页

为了改善西樵镇金典广场路段人行车行交通组织混乱的交通状况,经人行车行隧道与人行隧道的方案比选后,选择人行车行隧道方案。该方案具有商场与商场之间的人流地下通行、部分左转弯车辆不受交通信号灯管制等特点,为同类人行车行隧道的... 为了改善西樵镇金典广场路段人行车行交通组织混乱的交通状况,经人行车行隧道与人行隧道的方案比选后,选择人行车行隧道方案。该方案具有商场与商场之间的人流地下通行、部分左转弯车辆不受交通信号灯管制等特点,为同类人行车行隧道的设计提供借鉴价值。 展开更多

关键词 人行车行隧道 方案设计 比选

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车行隧道与下卧地铁隧道施工期相互影响的研究

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作者 林治平 刘惠康 隋耀华 《工程建设与设计》 2018年第14期131-133,共3页

以佛山市某拟建车行隧道与拟建下卧地铁隧道实施问题为工程背景,通过建立三维数值分析模型,分别研究了车行隧道与地铁隧道在先后实施的不同次序下,结构的变形和受力规律。结果表明,2种实施次序下,结构的变形及内力均可满足要求,但先实... 以佛山市某拟建车行隧道与拟建下卧地铁隧道实施问题为工程背景,通过建立三维数值分析模型,分别研究了车行隧道与地铁隧道在先后实施的不同次序下,结构的变形和受力规律。结果表明,2种实施次序下,结构的变形及内力均可满足要求,但先实施地铁隧道后实施车行隧道的方案,会引起地铁隧道上浮位移较接近限值,安全风险较大,因此,建议采用先实施车行隧道后实施地铁隧道的方案。 展开更多

关键词 车行隧道 地铁隧道 实施次序 变形 受力

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珠江新城金穗路车行隧道施工

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作者 司海峰 莫海洪 《广东土木与建筑》 2002年第10期51-53,40,共4页

介绍广州珠江新城金穗路车行隧道的基坑围护体系、抗浮锚杆体系和主体结构内外防水体系,通过搅拌桩止水帷幕的形成,主体结构沉降缝分段抗裂控制,结构混凝土自防水控制及结构全包外防水处理等,最终达到结构毫无渗漏效果的施工全过程及成... 介绍广州珠江新城金穗路车行隧道的基坑围护体系、抗浮锚杆体系和主体结构内外防水体系,通过搅拌桩止水帷幕的形成,主体结构沉降缝分段抗裂控制,结构混凝土自防水控制及结构全包外防水处理等,最终达到结构毫无渗漏效果的施工全过程及成功经验。 展开更多

关键词 车行隧道 深层搅拌桩 止水帷幕 抗拔锚杆 沉降缝 施工

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直径11.36 m盾构车行隧道空间优化后的同层疏散检修救援模式探索

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作者 管逸超 《中国市政工程》 2023年第4期51-55,108,109,共7页

结合11.36 m直径隧道案例分析,通过空间优化设计布局,将其原本传统的上层车道、下层疏散检修的固有模式改变为同层疏散检修救援模式。同时,优化人行横通道设置,建设、设计、运管和使用习惯更加匹配合理。

关键词 11.36 m直径盾构 车行隧道 同层疏散检修救援 空间优化

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装配整体式结构在车行隧道领域的应用研究

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作者 张银屏 《中国市政工程》 2022年第3期66-71,139,140,共8页

装配整体式结构在民用建筑等上部结构中已得到大量应用,但在市政工程领域中应用仍较少,尚存在适应性存疑、拼装困难等问题。通过对装配整体式车行隧道设计方案的研究,结合复杂环境下明挖隧道工程的特点,提出明挖车行隧道工程通用的装配... 装配整体式结构在民用建筑等上部结构中已得到大量应用,但在市政工程领域中应用仍较少,尚存在适应性存疑、拼装困难等问题。通过对装配整体式车行隧道设计方案的研究,结合复杂环境下明挖隧道工程的特点,提出明挖车行隧道工程通用的装配整体式结构分块方案和拼装体系,并进行适应性分析。研究成果应用于上海市某车行隧道工程中,极大地提高施工效率,也提升隧道内墙面的观感,为车行隧道清水混凝土技术应用奠定坚实的基础。 展开更多

关键词 装配整体式结构 车行隧道 整体拼装体系

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基于交通仿真的公路隧道车行横洞通行能力研究

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作者 蔡加发 姬为宇 李娟 《公路交通技术》 2007年第z1期117-119,共3页

对通行能力研究方法进行分析,探讨交通仿真的定义和分类,建立隧道车行横洞的可能通行能力模型。利用交通仿真软件VISSIM对隧道车行横洞进行交通流微观仿真,得到车辆安全通过隧道车行横洞的时间数据。通过对左转、右转修正系数进行标定,... 对通行能力研究方法进行分析,探讨交通仿真的定义和分类,建立隧道车行横洞的可能通行能力模型。利用交通仿真软件VISSIM对隧道车行横洞进行交通流微观仿真,得到车辆安全通过隧道车行横洞的时间数据。通过对左转、右转修正系数进行标定,给出不同大型车辆组成条件下的隧道车行横洞的可能通行能力。 展开更多

关键词 交通仿真 通行能力 隧道车行横洞

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全国首发“全地形隧道检测机器人”——广东建科院硬核设备多场景应用彰显实力

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《广东土木与建筑》 2024年第12期90-90,共1页

随着城市化的发展,地铁隧道、车行隧道、综合管廊等地下基础设施建设运营规模不断扩大,隧道坍塌、涌水、变形、开裂等事故时有发生。为保障隧道建设运营安全,广东建科院历时三年设计研发出“全地形隧道检测机器人”,现已成功应用于广州... 随着城市化的发展,地铁隧道、车行隧道、综合管廊等地下基础设施建设运营规模不断扩大,隧道坍塌、涌水、变形、开裂等事故时有发生。为保障隧道建设运营安全,广东建科院历时三年设计研发出“全地形隧道检测机器人”,现已成功应用于广州地铁、佛山地铁、中山中心城区隧道、珠海横琴综合管廊等多个项目,并先后受邀参加2024年中国隧道与地下工程大会(CTUC)和第十一届全国工程质量学术交流会,赢得业界广泛关注和高度认可。 展开更多

关键词 隧道坍塌 地铁隧道 综合管廊 检测机器人 隧道建设 车行隧道 广州地铁 运营规模

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高速公路隧道车行横洞防火卷帘门改造对策探究 被引量：1

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作者 陈黎融 张怀德 刘继伟 《中国交通信息化》 2017年第S1期174-175,共2页

高速公路车行横通道卷帘门主要用于防灾救灾时紧急使用,由于隧道特殊环境,防火卷帘门故障率较高,本文通过调查研究分析,找出了故障发生原因,并提出了相应解决方案。

关键词 高速公路 隧道车行横洞 卷帘门 改造

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花城大道隧道土建工程设计 被引量：2

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作者 娄健 《山西建筑》 2008年第13期321-322,共2页

指出花城大道隧道是新光快速路系统工程的重要组成部分,主要介绍了花城大道隧道土建工程设计的控制因素和设计构思,并对城市隧道建设的地下管线保护进行了探讨,同时对隧道的抗浮设计进行了研究,可供隧道设计人员参考。

关键词 车行隧道 结构设计 支护桩 管线保护

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某隧道工程超大体积混凝土结构抗裂计算分析

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作者 洪冬明 龚胜 《广东土木与建筑》 2004年第9期47-48,共2页

介绍在某车行隧道工程施工中,通过计算和对比确定HEA补偿收缩混凝土的一次性浇注长度,在加快工程进度和保证防水混凝土施工质量方面取得了良好的效果。

关键词 抗裂 大体积混凝土结构 防水混凝土施工 补偿收缩混凝土 工程施工 工程进度 浇注 隧道工程 车行隧道 计算分析

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城轨共线段下穿隧道基坑支护设计 被引量：2

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作者 喻旻天 《黑龙江科技信息》 2015年第20期243-244,共2页

本车行下穿隧道所经之处地质条件复杂、变化较大,隧道平面线位基本与地下城轨重合,对该下穿隧道的基坑支护设计有诸多限制。根据现场地质情况及城轨施工条件限制,针对山体爆破段,地质较好的软基段和地质较差的软基段设计了三种基坑支护... 本车行下穿隧道所经之处地质条件复杂、变化较大,隧道平面线位基本与地下城轨重合,对该下穿隧道的基坑支护设计有诸多限制。根据现场地质情况及城轨施工条件限制,针对山体爆破段,地质较好的软基段和地质较差的软基段设计了三种基坑支护方案。 展开更多

关键词 车行下穿隧道 基坑支护

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