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扣件失效对车-线-桥系统频率响应的影响
被引量:
8
1
作者
毛建红
张金喜
罗俊
《铁道建筑》
北大核心
2018年第11期146-149,共4页
基于车-线-桥耦合动力学理论,运用动柔度法建立了车-线-桥垂向耦合振动频域分析模型,分析了1个和3个扣件失效对耦合系统垂向振动频率响应的影响。计算结果表明:扣件失效对车体振动加速度的影响很小,但对钢轨振动加速度影响较大,且其影...
基于车-线-桥耦合动力学理论,运用动柔度法建立了车-线-桥垂向耦合振动频域分析模型,分析了1个和3个扣件失效对耦合系统垂向振动频率响应的影响。计算结果表明:扣件失效对车体振动加速度的影响很小,但对钢轨振动加速度影响较大,且其影响随着失效扣件数量的增加而增大;扣件失效对桥梁振动加速度的影响比对钢轨要小一些;扣件失效对相邻扣件支反力的影响较大,会加速相邻扣件的破坏,引起连锁反应,危及行车安全。
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关键词
城市桥梁
频率响应
理论分析
数值模拟
车线桥耦合系统
扣件失效
动柔度法
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职称材料
题名
扣件失效对车-线-桥系统频率响应的影响
被引量:
8
1
作者
毛建红
张金喜
罗俊
机构
北京工业大学城市交通学院
中南大学土木工程学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第11期146-149,共4页
基金
国家自然科学基金(51478021)
中国博士后科学基金(71038003201701)
北京市博士后工作经费资助项目(Q6038003201701)
文摘
基于车-线-桥耦合动力学理论,运用动柔度法建立了车-线-桥垂向耦合振动频域分析模型,分析了1个和3个扣件失效对耦合系统垂向振动频率响应的影响。计算结果表明:扣件失效对车体振动加速度的影响很小,但对钢轨振动加速度影响较大,且其影响随着失效扣件数量的增加而增大;扣件失效对桥梁振动加速度的影响比对钢轨要小一些;扣件失效对相邻扣件支反力的影响较大,会加速相邻扣件的破坏,引起连锁反应,危及行车安全。
关键词
城市桥梁
频率响应
理论分析
数值模拟
车线桥耦合系统
扣件失效
动柔度法
Keywords
Urban bridge
Frequency response
Theoretical analysis
Numerical simulation
Vehicle-track-bridge coupling system
Fastener failure
Dynamic flexibility method
分类号
U233 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U441.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
扣件失效对车-线-桥系统频率响应的影响
毛建红
张金喜
罗俊
《铁道建筑》
北大核心
2018
8
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