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基于时空状态网络的铁路中小型技术站进路不确定性规划研究 被引量:1
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作者 张博 苗建瑞 +1 位作者 豆飞 王淞艺 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期140-150,160,共12页
针对调度集中系统在普速铁路车站难于进一步扩大应用的问题,分析普速铁路应用调度集中系统存在的难点,以车站进路规划为研究重点,着重研究调车作业不确定性问题。分析进路不确定规划问题特性,将该问题抽象为多阶段最小费用流问题,并建... 针对调度集中系统在普速铁路车站难于进一步扩大应用的问题,分析普速铁路应用调度集中系统存在的难点,以车站进路规划为研究重点,着重研究调车作业不确定性问题。分析进路不确定规划问题特性,将该问题抽象为多阶段最小费用流问题,并建立车站时空状态网络,给出进路冲突问题在网络上的表达方法,借助时空资源这一概念对冲突进行检测和疏解。以最短路问题为基础,构建调车钩作业进路备选集;将车站作业总延误时间最小和单条进路开放次数最少2个目标相结合作为综合目标函数,构建车站进路不确定规划模型。综合2个模型给出基于列生成算法的模型求解算法。以B车站作为实例,验证了提出的车站进路不确定规划模型和算法的可行性和有效性,为车站进路自动规划问题提供参考。 展开更多
关键词 车站进路规划 不确定规划 调车作业 时空状态网 列生成算法
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城市轨道交通车站土地规划预留及开发 被引量:5
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作者 许婷婷 陈峰 《城市轨道交通研究》 2008年第12期5-8,共4页
从降低轨道交通前期工程造价以及发挥规划作用的角度,阐明了轨道交通沿线特别是车站预留部分土地的必要性。讨论了车站预留土地开发规模的确定因素,分析了轨道交通的受益对象。指出我国轨道交通建设过程中的不合理性,从而总结出由轨道... 从降低轨道交通前期工程造价以及发挥规划作用的角度,阐明了轨道交通沿线特别是车站预留部分土地的必要性。讨论了车站预留土地开发规模的确定因素,分析了轨道交通的受益对象。指出我国轨道交通建设过程中的不合理性,从而总结出由轨道交通企业自行组织地块开发、轨道交通企业和开发商合作开发、开发商承担设施建设等三种"轨道+预留土地"的开发方式。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站规划 预留土地 开发方式
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车站──刺激城市发展的动力源 被引量:1
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作者 Siegfried Tenner 胡晓嘉 《城市轨道交通研究》 2001年第3期89-91,共3页
关键词 城市发展 车站 车站规划 车站设计 地铁车站 莱比锡车站
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关于轨道交通需求预测与城市客运交通枢纽关系的研究 被引量:9
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作者 姜帆 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第4期311-315,共5页
城市交通由多种交通方式构成 .城市居民的出行 ,往往是多种交通方式的组合过程 .因此 ,各种交通方式之间换乘的组织 ,决定了 1个城市客运交通体系的水平 .结合我国城市交通发展的实际 。
关键词 城市交通 客运交通枢纽 轨道交通 交通需求预测 车站规划建设 实例分析 车辆换乘 交通政策
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源自个性城市的特色设计──湖南永州火车新站地区设计 被引量:2
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作者 朱晓明 张松 《规划师》 2001年第5期42-45,共4页
阐述湖南永州市火车新站地区的详细规划设计脉落,以源自个性城市的特色设计为基点,对其总体结构、道路交通、开放空间、建筑设计、站前广场等进行分析。
关键词 车站规划 城市设计 生态环境 湖南
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德国铁路客运营销特点及思考 被引量:11
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作者 唐述春 《中国铁路》 北大核心 2005年第5期64-66,共3页
德国铁路客运营销在竞争战略、站车服务、客票销售、换乘衔接、晚点赔偿等方面具有鲜明的特点,处处体现了以人为本的服务理念。针对我国铁路实际,从坚持提速战略、更新技术装备、统筹车站规划、提供人性化服务四个方面提出做好我国铁路... 德国铁路客运营销在竞争战略、站车服务、客票销售、换乘衔接、晚点赔偿等方面具有鲜明的特点,处处体现了以人为本的服务理念。针对我国铁路实际,从坚持提速战略、更新技术装备、统筹车站规划、提供人性化服务四个方面提出做好我国铁路客运营销的建议。 展开更多
关键词 营销特点 铁路客运 客运营销 人性化服务 竞争战略 德国铁路 服务理念 以人为本 提速战略 技术装备 车站规划 站车 客票 换乘 晚点
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