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铁路车站(场)列车到发与调车作业过程仿真的研究
被引量:
8
1
作者
苗建瑞
蒋熙
+2 位作者
于勇
赵艳娥
杨肇夏
《北方交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第3期50-54,共5页
通过构造车站列车到发和调车作业的仿真模型 ,并辅以站场数据和联锁模型 ,在计算机上构造虚拟的车站及列车、机车、车辆 。
关键词
车站技术作业
仿真
调车作用过程
铁路
列车到发
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职称材料
车站阶段计划计算机调整系统的实现
被引量:
3
2
作者
王正彬
杜文
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第1期47-49,共3页
车站阶段作业计划是运输组织工作的具体安排,是完成日计划的保证。为实现车站阶段计划的计算机调整,对系统的设计要求进行了分析,提出系统的功能设计,并对系统实现的具体问题给出了处理办法,对与其他相关系统的数据交换关系进行了论述...
车站阶段作业计划是运输组织工作的具体安排,是完成日计划的保证。为实现车站阶段计划的计算机调整,对系统的设计要求进行了分析,提出系统的功能设计,并对系统实现的具体问题给出了处理办法,对与其他相关系统的数据交换关系进行了论述。以成昆线燕岗车站为背景,开发了相应的系统软件。
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关键词
铁路
阶段计划
车站技术作业
图表
系统
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职称材料
改革作业组织 开发编组站能力
3
作者
陈树基
李兰轩
徐延安
《铁道运输与经济》
1988年第12期35-36,共2页
当前我局徐州、济南西、济南三个主要编组站的改编能力利用率已达90%以上,由于改编能力不足,造成编组站不畅通,制响全局任务的完成。因此,扩大改编能力已成为确保我局大包干任务完成的当务之急,为了解决这个问题,我们从以下几个...
当前我局徐州、济南西、济南三个主要编组站的改编能力利用率已达90%以上,由于改编能力不足,造成编组站不畅通,制响全局任务的完成。因此,扩大改编能力已成为确保我局大包干任务完成的当务之急,为了解决这个问题,我们从以下几个方面入手。一、应用网络技术,提高调车效率调车作业是编组站的主要生产环节,提高调车效率是扩大编组站能力的重要手段。我局现有六个主要编组(区段)站,其中济南西、徐州(孟家沟场)、东风、兰村四站是机械驼峰,担负全局极大部分改编工作量,是能力开发的重点。
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关键词
调车
作业
驼峰解体能力
作业
组织
直达列车
列车等线
有调中转车
孟家沟
徐州站
运输组织
车站技术作业
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职称材料
对正确确定车站改编能力的探讨
4
作者
夏孝烈
《铁道运输与经济》
1984年第3期10-13,共4页
车站改编能力是根据车站技术作业过程和列车编组计划的要求,计算得到的车站编组场各项调车设备(如驼峰、牵出线)每昼夜所能解体和编组的最大货物列车数或车辆数。部颁的《车站行车工作细则编制规则》(以下简称《站细》)中规定,计...
车站改编能力是根据车站技术作业过程和列车编组计划的要求,计算得到的车站编组场各项调车设备(如驼峰、牵出线)每昼夜所能解体和编组的最大货物列车数或车辆数。部颁的《车站行车工作细则编制规则》(以下简称《站细》)中规定,计算车站调车设备改编能力的方法有两种:
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关键词
车站
改编能力
调车设备
列车编组计划
编组场
牵出线
车站技术作业
小运转列车
货物列车
调车
作业
扣除系数
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职称材料
我国编组站新技术设备的发展模式
5
作者
牟广森
《中国铁路》
1990年第3期18-21,共4页
本文结合我国铁路编组能力不足的实际,论述了编组站新技术发展的模式、总体结构和各系统应开发的项目。
关键词
自动化
编组站
车站技术作业
铁路
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职称材料
大型开放式决策支持系统──全国铁路编组站数据库及决策支持系统的设计
被引量:
1
6
作者
刘军
张卫红
《决策与决策支持系统》
1994年第4期46-50,共5页
本文介绍了全路编组站数据库及决策支持系统的设计,并对系统实现过程中的若干技术难点提出了解决途径和方法,结合系统设计与实施过程中发现的问题进行了分析,探讨了这些问题的解决及今后的发展方向,提出了大型开放式DSS的研制原...
本文介绍了全路编组站数据库及决策支持系统的设计,并对系统实现过程中的若干技术难点提出了解决途径和方法,结合系统设计与实施过程中发现的问题进行了分析,探讨了这些问题的解决及今后的发展方向,提出了大型开放式DSS的研制原则和方法。
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关键词
数据库
车站技术作业
编组站自动化
决策支持系统
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职称材料
关于车辆集结参数的研究
被引量:
2
7
作者
何邦模
王国玉
+1 位作者
陈元龙
白增生
《铁道运输与经济》
1980年第3期59-66,134,共9页
一、引言车辆集结参数(通常以“C”表示)是计算、制定列车编组计划的基本参数之一,亦是查定车站技术作业过程,计算车辆在站停留时间的依据之一。车辆集结参数还反映了车流组织水平,研究影响它的因素对改进车流组织工作和提高车站...
一、引言车辆集结参数(通常以“C”表示)是计算、制定列车编组计划的基本参数之一,亦是查定车站技术作业过程,计算车辆在站停留时间的依据之一。车辆集结参数还反映了车流组织水平,研究影响它的因素对改进车流组织工作和提高车站枢纽作业水平亦有重要作用。
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关键词
车辆集结
车流组织
列车编组计划
车站技术作业
列车编成辆数
查定
超轴列车
作业
水平
集结时间
主要编组站
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职称材料
搞好查编工作 挖掘运输潜力
8
作者
李春波
《铁道运输与经济》
1983年第1期12-15,共4页
1982年3月份铁道部在襄樊召开会议,并颁布了125号文件:要求全路对车站技术作业过程和车站通过能力进行全面查定和编制。这是搞好企业整顿,加强技术管理,整顿车站基础工作的需要,也是挖掘运输潜力,提高作业效率,适应运输形势的有...
1982年3月份铁道部在襄樊召开会议,并颁布了125号文件:要求全路对车站技术作业过程和车站通过能力进行全面查定和编制。这是搞好企业整顿,加强技术管理,整顿车站基础工作的需要,也是挖掘运输潜力,提高作业效率,适应运输形势的有效措施。
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关键词
车站技术作业
车站
通过能力
技术
管理
查定
企业整顿
机车行
驼峰解体能力
挖潜提效
图表分析
北京铁路局
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职称材料
题名
铁路车站(场)列车到发与调车作业过程仿真的研究
被引量:
8
1
作者
苗建瑞
蒋熙
于勇
赵艳娥
杨肇夏
机构
北方交通大学交通运输学院
出处
《北方交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第3期50-54,共5页
文摘
通过构造车站列车到发和调车作业的仿真模型 ,并辅以站场数据和联锁模型 ,在计算机上构造虚拟的车站及列车、机车、车辆 。
关键词
车站技术作业
仿真
调车作用过程
铁路
列车到发
Keywords
station technical operation
computer simulation
activity scanning
分类号
U292.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
车站阶段计划计算机调整系统的实现
被引量:
3
2
作者
王正彬
杜文
机构
西南交通大学交通运输学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第1期47-49,共3页
基金
铁道部科技研究开发项目(2003X033)
文摘
车站阶段作业计划是运输组织工作的具体安排,是完成日计划的保证。为实现车站阶段计划的计算机调整,对系统的设计要求进行了分析,提出系统的功能设计,并对系统实现的具体问题给出了处理办法,对与其他相关系统的数据交换关系进行了论述。以成昆线燕岗车站为背景,开发了相应的系统软件。
关键词
铁路
阶段计划
车站技术作业
图表
系统
分类号
U292.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
改革作业组织 开发编组站能力
3
作者
陈树基
李兰轩
徐延安
出处
《铁道运输与经济》
1988年第12期35-36,共2页
文摘
当前我局徐州、济南西、济南三个主要编组站的改编能力利用率已达90%以上,由于改编能力不足,造成编组站不畅通,制响全局任务的完成。因此,扩大改编能力已成为确保我局大包干任务完成的当务之急,为了解决这个问题,我们从以下几个方面入手。一、应用网络技术,提高调车效率调车作业是编组站的主要生产环节,提高调车效率是扩大编组站能力的重要手段。我局现有六个主要编组(区段)站,其中济南西、徐州(孟家沟场)、东风、兰村四站是机械驼峰,担负全局极大部分改编工作量,是能力开发的重点。
关键词
调车
作业
驼峰解体能力
作业
组织
直达列车
列车等线
有调中转车
孟家沟
徐州站
运输组织
车站技术作业
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
对正确确定车站改编能力的探讨
4
作者
夏孝烈
机构
成都铁路局运输处
出处
《铁道运输与经济》
1984年第3期10-13,共4页
文摘
车站改编能力是根据车站技术作业过程和列车编组计划的要求,计算得到的车站编组场各项调车设备(如驼峰、牵出线)每昼夜所能解体和编组的最大货物列车数或车辆数。部颁的《车站行车工作细则编制规则》(以下简称《站细》)中规定,计算车站调车设备改编能力的方法有两种:
关键词
车站
改编能力
调车设备
列车编组计划
编组场
牵出线
车站技术作业
小运转列车
货物列车
调车
作业
扣除系数
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
我国编组站新技术设备的发展模式
5
作者
牟广森
机构
中国铁道科学研究院通信信号研究所
出处
《中国铁路》
1990年第3期18-21,共4页
文摘
本文结合我国铁路编组能力不足的实际,论述了编组站新技术发展的模式、总体结构和各系统应开发的项目。
关键词
自动化
编组站
车站技术作业
铁路
分类号
U291.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
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职称材料
题名
大型开放式决策支持系统──全国铁路编组站数据库及决策支持系统的设计
被引量:
1
6
作者
刘军
张卫红
机构
北方交通大学
出处
《决策与决策支持系统》
1994年第4期46-50,共5页
文摘
本文介绍了全路编组站数据库及决策支持系统的设计,并对系统实现过程中的若干技术难点提出了解决途径和方法,结合系统设计与实施过程中发现的问题进行了分析,探讨了这些问题的解决及今后的发展方向,提出了大型开放式DSS的研制原则和方法。
关键词
数据库
车站技术作业
编组站自动化
决策支持系统
Keywords
:DB,DSS,station technical work procedure,marshalling yard automation
分类号
TP392 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
关于车辆集结参数的研究
被引量:
2
7
作者
何邦模
王国玉
陈元龙
白增生
机构
铁道部科学研究院运输所
出处
《铁道运输与经济》
1980年第3期59-66,134,共9页
文摘
一、引言车辆集结参数(通常以“C”表示)是计算、制定列车编组计划的基本参数之一,亦是查定车站技术作业过程,计算车辆在站停留时间的依据之一。车辆集结参数还反映了车流组织水平,研究影响它的因素对改进车流组织工作和提高车站枢纽作业水平亦有重要作用。
关键词
车辆集结
车流组织
列车编组计划
车站技术作业
列车编成辆数
查定
超轴列车
作业
水平
集结时间
主要编组站
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
搞好查编工作 挖掘运输潜力
8
作者
李春波
机构
丰台西站
出处
《铁道运输与经济》
1983年第1期12-15,共4页
文摘
1982年3月份铁道部在襄樊召开会议,并颁布了125号文件:要求全路对车站技术作业过程和车站通过能力进行全面查定和编制。这是搞好企业整顿,加强技术管理,整顿车站基础工作的需要,也是挖掘运输潜力,提高作业效率,适应运输形势的有效措施。
关键词
车站技术作业
车站
通过能力
技术
管理
查定
企业整顿
机车行
驼峰解体能力
挖潜提效
图表分析
北京铁路局
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路车站(场)列车到发与调车作业过程仿真的研究
苗建瑞
蒋熙
于勇
赵艳娥
杨肇夏
《北方交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000
8
在线阅读
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职称材料
2
车站阶段计划计算机调整系统的实现
王正彬
杜文
《铁道运输与经济》
北大核心
2008
3
在线阅读
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职称材料
3
改革作业组织 开发编组站能力
陈树基
李兰轩
徐延安
《铁道运输与经济》
1988
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
对正确确定车站改编能力的探讨
夏孝烈
《铁道运输与经济》
1984
0
在线阅读
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职称材料
5
我国编组站新技术设备的发展模式
牟广森
《中国铁路》
1990
0
在线阅读
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职称材料
6
大型开放式决策支持系统──全国铁路编组站数据库及决策支持系统的设计
刘军
张卫红
《决策与决策支持系统》
1994
1
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职称材料
7
关于车辆集结参数的研究
何邦模
王国玉
陈元龙
白增生
《铁道运输与经济》
1980
2
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职称材料
8
搞好查编工作 挖掘运输潜力
李春波
《铁道运输与经济》
1983
0
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职称材料
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