车种代用情况下的铁路空车调配研究 被引量：28

1

作者 梁栋 林柏梁 +1 位作者 严贺祥 李俊卫 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期1-5,共5页

阐述近年来铁路空车调配问题研究的状况,从多车种的空车调配模型出发,分析车种代用对该模型的影响,构建了车种代用情况下的多车种空车调配模型。该模型以效益最大化为目标函数,将车种代用纳入规划,实现车货种配装和车流优化的合理结合... 阐述近年来铁路空车调配问题研究的状况,从多车种的空车调配模型出发,分析车种代用对该模型的影响,构建了车种代用情况下的多车种空车调配模型。该模型以效益最大化为目标函数,将车种代用纳入规划,实现车货种配装和车流优化的合理结合。最后,通过具体算例的实现以及模型特征的分析,证明了车种代用可以节约运输成本,缓解运能紧张,有助于优化铁路空车调配。 展开更多

关键词 空车调配 车种代用 代用费用

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车种代用情况下的空车调配模型的改进 被引量：4

2

作者 范振平 梁栋 +1 位作者 林柏梁 马骁 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期109-112,共4页

针对原有的车种代用空车调配模型存在装车收益不准确和车种代用非均衡化的局限性,考虑车种代用受代用收益、代用费用、空车配送费用和车流接续等因素的影响,通过建立以OD流为基础的均衡运输下的重空车调整的时空网络,以网络节点车流量... 针对原有的车种代用空车调配模型存在装车收益不准确和车种代用非均衡化的局限性,考虑车种代用受代用收益、代用费用、空车配送费用和车流接续等因素的影响,通过建立以OD流为基础的均衡运输下的重空车调整的时空网络,以网络节点车流量平衡、同种空车不对流、货运计划和装车指令性任务为约束条件,以综合收益最大化为目标,构建改进后的模型。以6个货运站、3种货车和3种货物构成的平衡运输网为例,利用改进的模型,求出车种代用的空车调配优化方案。结果表明:利用改进的模型,能提高货车使用效率,增加运输收入,同时根据最优解可计算出各装车站的货运计划完成情况、各空车产生站的空车产生量。 展开更多

关键词 空车调配 车种代用 改进模型 均衡运输

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技术计划车种代用的重空车辆调配综合优化研究 被引量：2

3

作者 范振平 梁栋 +1 位作者 林柏梁 马骁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期7-11,共5页

车种代用现象在我国铁路行业普遍存在,它对技术计划中的空车调配计划以及装卸车计划都会产生一定影响。本文首先阐述国内外近年来的车种代用研究现状,指出车种代用下的空车调配模型存在计算收益不准确和非均衡运输的缺点,通过模型的修... 车种代用现象在我国铁路行业普遍存在,它对技术计划中的空车调配计划以及装卸车计划都会产生一定影响。本文首先阐述国内外近年来的车种代用研究现状,指出车种代用下的空车调配模型存在计算收益不准确和非均衡运输的缺点,通过模型的修正避免了车辆积压。基于时空网络原理,提出车种代用下的重空车调配综合优化模型,模型强调均衡运输,兼顾重空车流接续,以效益最大化为目标。新模型克服了原模型的缺陷。通过两个模型的算例比较分析,新模型在代用策略和优化方案上更优于原模型,对技术计划的编制具有更好的指导意义。 展开更多

关键词 技术计划 车种代用 时空网络 均衡运输

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乌鲁木齐铁路局车种代用管理的探讨

4

作者 陈林 《铁道货运》 2015年第2期41-43,共3页

乌鲁木齐铁路局在运输组织过程中不断创新,面对敞车相对富裕、棚车较为紧缺的情况,适时调整装车思路,在深入调研的基础上,结合实际积极组织开展车种代用,拓展车种代用运输范围。通过组织车种代用解决了棚车不足的问题,增加了高经济附加... 乌鲁木齐铁路局在运输组织过程中不断创新,面对敞车相对富裕、棚车较为紧缺的情况,适时调整装车思路,在深入调研的基础上,结合实际积极组织开展车种代用,拓展车种代用运输范围。通过组织车种代用解决了棚车不足的问题,增加了高经济附加值的货物发送,提高了现车运用效率,不断满足企业对铁路运力的需求,增加运输收入,取得良好的社会效益和经济效益。 展开更多

关键词 铁路 车种代用 运输效率 运输收入

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基于车种代用的铁路空重车混合优化模型研究 被引量：2

5

作者 陈海平 《物流技术》 北大核心 2012年第11期261-264,共4页

针对铁路运输部门进行车流组织时将空重车分别考虑的情况,在空车车种代用的基础上,提出将空车调配和重车运输同时纳入优化;并综合考虑我国铁路运输中首先保证指令性、政策性运输任务完成等因素,构建了在线路通过能力受限情况下的空重车... 针对铁路运输部门进行车流组织时将空重车分别考虑的情况,在空车车种代用的基础上,提出将空车调配和重车运输同时纳入优化;并综合考虑我国铁路运输中首先保证指令性、政策性运输任务完成等因素,构建了在线路通过能力受限情况下的空重车混合优化模型。求解算例发现,通过该模型能得到空车调配方案、重车装车方案和车种代用方案,得到的车流组织方案符合铁路车流组织的特点。 展开更多

关键词 铁路运输 空车调配 重车运输 车种代用 混合优化

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箱种及车种代用下铁路集装箱空箱调配研究 被引量：2

6

作者 张高鹏 《交通科技与经济》 2015年第5期95-98,共4页

在铁路集装箱空箱调运过程中考虑车种和箱种的代用,能有效降低空箱调运成本、提高空箱调运效率。在分析箱种及车种代用对空箱调配影响的基础上,以空箱调运费用为最小目标,建立空箱调运的整数规划模型。最后通过算例实现并进行模型特征... 在铁路集装箱空箱调运过程中考虑车种和箱种的代用,能有效降低空箱调运成本、提高空箱调运效率。在分析箱种及车种代用对空箱调配影响的基础上,以空箱调运费用为最小目标,建立空箱调运的整数规划模型。最后通过算例实现并进行模型特征的分析,证明箱种代用能够实现优化空箱调运方案、降低空箱调运费用目的。 展开更多

关键词 空箱调配 箱种代用 车种代用 整数规划

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基于车种代用的铁路网空重车调配优化研究 被引量：1

7

作者 白鹏斌 魏玉光 刘柄全 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第3期38-43,共6页

为促进空重车协同高效调配并提高货主满意度,在铁路空车调配经典模型的基础上,提出一种考虑车种代用的空重车协同调配模型,该模型考虑站点空车需求供给的随机分布、货车保有量、货运计划、空车车流直达等约束,以重车收入、车种代用费用... 为促进空重车协同高效调配并提高货主满意度,在铁路空车调配经典模型的基础上,提出一种考虑车种代用的空重车协同调配模型,该模型考虑站点空车需求供给的随机分布、货车保有量、货运计划、空车车流直达等约束,以重车收入、车种代用费用、货运需求损失费用、空车调配费用的总收益最大化为目标,使得模型更加接近生产实际。针对构建的调配模型设计改进的蚁群算法,该算法采用信息素的局部更新以及全局更新来指导蚂蚁的状态转移。以某铁路网为例,研究结果中实现车种代用的敞车共有1 566车,在调配重车数中占比61.40%,可见合理的车种代用可以更大程度地满足运输需求;当敞车、平车单位空走费用不变,降低棚车单位空走费用时,对提高铁路运输收益更有效果。 展开更多

关键词 铁路运输 空车调配 蚁群算法 空重车 车种代用

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重空车流径路及多车种空车调配协同优化模型 被引量：18

8

作者 曹学明 王喜富 林柏梁 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期114-118,共5页

依据现有铁路网结构、车流组织特点和车流运行特征,构建基于树型结构的重空车流径路及多车种空车调配协同优化模型。模型以重空车流的总运行费用最小为目标函数,以重车流量平衡、技术站车流不可拆分、区段通过能力限制以及支点空车需求... 依据现有铁路网结构、车流组织特点和车流运行特征,构建基于树型结构的重空车流径路及多车种空车调配协同优化模型。模型以重空车流的总运行费用最小为目标函数,以重车流量平衡、技术站车流不可拆分、区段通过能力限制以及支点空车需求量和供给量平衡为约束条件。以我国东北铁路网为例,对所构建模型的合理性、可行性进行模拟优化试验。结果显示:采用本模型,可以获得重空车流径路方案、空车调配方案,优化了径路上各区段负荷分布;得到的重空车流径路及多车种空车调配结果符合铁路车流组织的特点,有利于区间通过能力的充分利用和车辆周转时间的压缩。 展开更多

关键词 铁路网 车流径路 空车调配 车种代用 优化模型

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基于路网的多车种空车调配优化方案研究 被引量：1

9

作者 纪丽君 林柏梁 乔国会 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第7期85-87,91,共4页

在分析现有典型空车调配模型特点的基础上,基于路网结构,核心考虑区间通过能力和不同车种间代用因素,将空车调配相关的走行费用、车种代用费用,以及库存费用共同纳入目标体系,构建了多车种空车调配改进模型,使空车调配更加符合铁路运输... 在分析现有典型空车调配模型特点的基础上,基于路网结构,核心考虑区间通过能力和不同车种间代用因素,将空车调配相关的走行费用、车种代用费用,以及库存费用共同纳入目标体系,构建了多车种空车调配改进模型,使空车调配更加符合铁路运输实际。通过算例模拟分析,验证了模型的可行性。 展开更多

关键词 空车调配 车种代用 通过能力 模型

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铁路网重空车流径路整体优化模型 被引量：7

10

作者 王龙 马建军 +2 位作者 林柏梁 陈雷 温旭红 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期12-18,共7页

基于我国铁路车流径路呈树形结构的特点,将分车种的空车调配纳入车流径路的优化体系,同时在满足点线能力限制的前提下,以重空车流整体走行费用最小为目标,构建了车流运行径路的优化模型,并在此基础上,考虑到空车调配过程中的车种代用因... 基于我国铁路车流径路呈树形结构的特点,将分车种的空车调配纳入车流径路的优化体系,同时在满足点线能力限制的前提下,以重空车流整体走行费用最小为目标,构建了车流运行径路的优化模型,并在此基础上,考虑到空车调配过程中的车种代用因素,对模型进行扩展,描述了铁路网重空车流的分配方案.最后,以我国东北部分区域路网为案例背景,通过优化求解,获得了满意的车流径路方案和空车调配轮廓方案,从而验证了模型的合理性和有效性. 展开更多

关键词 铁路运输 车流径路 空车调配 车种代用

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基于时间满意度的铁路枢纽空车调配随机机会约束模型及算法研究 被引量：3

11

作者 刘星材 何世伟 +1 位作者 孙杨 黎浩东 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1-6,共6页

空车调配是铁路运输组织的重要环节。本文分析空车供给和需求量的不确定性、车种代用状况,给出空车到达时刻满意度定义。以空车走行公里最短、到达时刻满意度最大和车种代用成本最低为优化目标,构建铁路枢纽空车调配的随机机会约束规划... 空车调配是铁路运输组织的重要环节。本文分析空车供给和需求量的不确定性、车种代用状况,给出空车到达时刻满意度定义。以空车走行公里最短、到达时刻满意度最大和车种代用成本最低为优化目标,构建铁路枢纽空车调配的随机机会约束规划模型。通过将机会约束转化为确定性的等价类,将模型转换为对应的确定性模型,利用和声搜索算法进行求解。设计适合求解的编码方法,基于该编码的初始化方法和微调方法能够保证解的可行性。算例证明,设计的模型与算法有效且可行,与确定性情况比较,空车走行公里下降19.34%,总体到达时刻满意度增加0.66%,车种代用成本降低32%。 展开更多

关键词 空车调配 不确定性 车种代用 和声搜索

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基于滞留费用的空车调配优化方法 被引量：5

12

作者 曹学明 林柏梁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期18-22,共5页

在分析当前空车调配过程中存在的问题,以及强调可靠的空车分配计划对于加速货车周转和最大限度地满足客户需求重要性的基础上,研究了铁路空车调配问题。构建了基于货物滞留费用的铁路空车调配多品类整数规划模型,并以空车在分配过程中... 在分析当前空车调配过程中存在的问题,以及强调可靠的空车分配计划对于加速货车周转和最大限度地满足客户需求重要性的基础上,研究了铁路空车调配问题。构建了基于货物滞留费用的铁路空车调配多品类整数规划模型,并以空车在分配过程中发生的总走行成本、车种代用成本和客户需求未满足的货物滞留费用之和为目标函数。在空车总体上需求大于供给的情况下,模型充分考虑了车种代用和满足重点货物、重点客户对空车需求的条件,从而能够更好地反映铁路空车运用的实际。通过车种代用和空车源选择,所获得的分配方案能够满足更多客户的装车需求。算例的空车分配结果显示,所构建模型可以用于编制高质量的空车调配计划,这对于缓解当前我国铁路货车总体不足、加速车辆周转、提高货运服务质量等有重要意义。 展开更多

关键词 空车调配 车种代用 滞留费用 整数规划

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基于滞留费用及时效性的空车调配优化模型 被引量：1

13

作者 张宏斌 张晨明 《交通科技与经济》 2012年第2期70-73,共4页

针对我国铁路空车需求量总体上大于供应量,以及时效性考虑不足的现状,考虑到空车(或以重代空的车)过早或过晚到达都会给铁路运输企业带来额外的费用,而且在空车总体供应量大于需求量的前提下,充分考虑车种代用和满足重点货物、重点客户... 针对我国铁路空车需求量总体上大于供应量,以及时效性考虑不足的现状,考虑到空车(或以重代空的车)过早或过晚到达都会给铁路运输企业带来额外的费用,而且在空车总体供应量大于需求量的前提下,充分考虑车种代用和满足重点货物、重点客户对空车的需求条件。在此基础上,建立在区段空车运输能力约束条件下基于滞留费用及时效性的空车调配综合优化模型。 展开更多

关键词 空车调配 时间窗 车种代用 滞留费用

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