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高速公路场景中车用自组织网络的节点度被引量：5: 1; 作者熊炜李清泉《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期2033-2038,共6页; 该文基于大尺度路径损耗无线传播模型将高速公路场景中的车用自组织网络(VANET)建模为几何随机图,提出了VANET有效组网面积的概念,分析说明了VANET的准线性拓扑特点,并基于交通流理论关于自由流条件下的车头时距分布,推导得出了无线传... 展开更多; 关键词车用自组织网络移动自组织网络车-X通信几何随机图节点度; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种可变尺度的VANETs无结构数据聚合算法被引量：2: 2; 作者冯诚李治军姜守旭《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期96-101,共6页; 在VANETs的应用中,为了满足应用目的节点对距其远近不同的节点对数据精度的不同要求,聚合算法需要具有能够变尺度调节的能力,形式化地定义了VANETs单节点上的可变尺度数据聚合问题并证明了该问题是NP-难的,同时提出了基于贪心思想的单... 展开更多; 关键词车用自组织网络数据分发数据聚合可变尺度; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Markov链Packet-Level的VANET差错预测模型及性能预估被引量：3: 3; 作者杨林涛江昊 +3 位作者郭成城王玉皞吴静陈立家《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期2333-2337,2352,共6页; 车用自组织网络-VANET(Vehicle Ad-hoc Network)是一种应用于智能交通系统的新型无线移动自组织网络,其网络体系及各层协议设计与信道特性紧密相关,信道实时测量与性能预估逐渐成为VANET通信协议设计基础.本文主要思想是通过实测数据包... 展开更多; 关键词车用自组织网络差错序列 MARKOV链性能预估; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑节点交通特性的VANET分簇广播协议被引量：2: 4; 作者周连科左德承 +1 位作者崔刚刘宏伟《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期468-476,共9页; 结合车用自组织网络（VANET）的道路交通特点，针对车辆节点的交通行为特性，提出了一种适合VANET道路交通场景的基于综合加权的分簇广播协议。该协议在簇建立和维护过程中都充分考虑了交通规则和结点运动规律对网络的影响，力求以较小... 展开更多; 关键词移动自组网(MANET) 车用自组织网络(VANET) 广播协议分簇交通特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

交通密度自适应的VANET广播协议: 5; 作者周连科崔刚 +1 位作者刘宏伟左德承《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期355-362,共8页; 为了实现车用自组织网络（VANET）在交通流实时变化的场景下对安全信息的快速、有效广播，提出了一种能够适应交通流密度变化的VANET广播协议——交通密度自适应广播协议（TDABP）。该协议针对VANET环境的特点，采用了基于节点覆盖信息... 展开更多; 关键词移动自组网车用自组织网络(VANET) 广播协议节点覆盖交通流密度; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于VANET的多信道MAC协议实现: 6; 作者沙岩王丹 +1 位作者张红伟马金凤《电子技术应用》 2018年第8期86-89,共4页; 车用无线自组织网络的设计目标是提供开放的公共道路交通安全服务和提高车辆驾驶的舒适性与高效性,它使用多个信道来分别传输安全告警信息和非安全告警信息。详细分析了车用自组织网络相关协议,并提出了改进的多信道MAC协同方案。基于... 展开更多; 关键词车用无线自组织网络 IEEE 1609.4 多信道协同机制; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速公路场景中车用自组织网络的节点度被引量：5: 1; 作者熊炜李清泉; 机构武汉大学电子信息学院武汉大学交通研究中心武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室; 出处《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期2033-2038,共6页; 基金国家自然科学基金(40830530) 国家973规划项目(2006CB705500) +1 种基金国家教育部博士点基金(20070486001)资助课题; 文摘该文基于大尺度路径损耗无线传播模型将高速公路场景中的车用自组织网络(VANET)建模为几何随机图,提出了VANET有效组网面积的概念,分析说明了VANET的准线性拓扑特点,并基于交通流理论关于自由流条件下的车头时距分布,推导得出了无线传输范围内至少存在k个邻居的概率计算方法。实验结果表明:该文提出的概率描述思想是一种适合计算高速公路场景中车辆网络节点度的有效方法。; 关键词车用自组织网络移动自组织网络车-X通信几何随机图节点度; Keywords Vehicular Ad hoc NETwork （VANET） Mobile Ad hoc NETwork （MANET） Car-to-x communication Geometric random graph Node degree; 分类号 TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种可变尺度的VANETs无结构数据聚合算法被引量：2: 2; 作者冯诚李治军姜守旭; 机构哈尔滨工业大学计算机科学与技术学院; 出处《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期96-101,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(60803148 60973124); 文摘在VANETs的应用中,为了满足应用目的节点对距其远近不同的节点对数据精度的不同要求,聚合算法需要具有能够变尺度调节的能力,形式化地定义了VANETs单节点上的可变尺度数据聚合问题并证明了该问题是NP-难的,同时提出了基于贪心思想的单节点变尺度数据聚合近似算法ESAS.模拟实验表明,在保证可变尺度数据质量前提下,ESAS与现有的考虑数据精度的聚合算法(FBAS)相比能显著减少传输数据量.; 关键词车用自组织网络数据分发数据聚合可变尺度; Keywords VANETs data dissemination data aggregation adjustable; 分类号 TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术] TP311 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Markov链Packet-Level的VANET差错预测模型及性能预估被引量：3: 3; 作者杨林涛江昊郭成城王玉皞吴静陈立家; 机构武汉大学电子信息学院南昌大学信息工程学院; 出处《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期2333-2337,2352,共6页; 基金国家自然科学基金(No.60502028 No.60762005) +4 种基金武汉市晨光计划(No.200750731252) 武汉市科技攻关计划(No.200751099413); 文摘车用自组织网络-VANET(Vehicle Ad-hoc Network)是一种应用于智能交通系统的新型无线移动自组织网络,其网络体系及各层协议设计与信道特性紧密相关,信道实时测量与性能预估逐渐成为VANET通信协议设计基础.本文主要思想是通过实测数据包的差错序列来评估VANET信道质量.首先通过实测数据分析,发现差错序列中相邻无误串和错误串具有统计依赖关系;然后提取数据包的差错序列统计特性参数,依此建立基于Markov链的PLE(Packet-Level Error)模型;最后通过不同模型仿真结果与实际统计结果的比较与验证,PLE模型比传统的Gilbert-Elliott模型更适合描述VANET信道特征.; 关键词车用自组织网络差错序列 MARKOV链性能预估; Keywords VANET packet error sequences Markov chain error prediction; 分类号 TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑节点交通特性的VANET分簇广播协议被引量：2: 4; 作者周连科左德承崔刚刘宏伟; 机构哈尔滨工业大学计算机科学与技术学院; 出处《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期468-476,共9页; 基金 863计划（2008AA01A204）资助项目.; 文摘结合车用自组织网络（VANET）的道路交通特点，针对车辆节点的交通行为特性，提出了一种适合VANET道路交通场景的基于综合加权的分簇广播协议。该协议在簇建立和维护过程中都充分考虑了交通规则和结点运动规律对网络的影响，力求以较小的控制开销形成稳定的分簇网络。并根据交通流理论中车头间距与速度关系模型设计了符合实际的节点移动模型以进行仿真实验。实验结果表明，采用该协议形成的分簇网络结构简单、稳定，控制开销小，同时能够保证广播的可靠性，并有效降低了网络负载，适合多种交通场景下的VANET高效广播。; 关键词移动自组网(MANET) 车用自组织网络(VANET) 广播协议分簇交通特性; Keywords mobile ad hoe network （MANET）, vehicular ad hoe networks （VANET）, broadcast protocol,clustering, traffic characteristics; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交通密度自适应的VANET广播协议: 5; 作者周连科崔刚刘宏伟左德承; 机构哈尔滨工业大学计算机科学与技术学院; 出处《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期355-362,共8页; 基金 863计划（2008AA01A204）资助项目.; 文摘为了实现车用自组织网络（VANET）在交通流实时变化的场景下对安全信息的快速、有效广播，提出了一种能够适应交通流密度变化的VANET广播协议——交通密度自适应广播协议（TDABP）。该协议针对VANET环境的特点，采用了基于节点覆盖信息的分布式广播策略，采取按需交换邻节点覆盖信息的方式来选择转发节点，有效地降低了更新邻节点信息的通信开销、减小了广播风暴的影响，使广播通信不受节点密度的影响，能够适应道路交通中交通流不断变化的VANET广播场景。理论分析和仿真实验结果表明，该VANET广播协议能够满足VANET广播的可靠性和实时性要求，能够适应交通流引起的节点密度变化，具有良好的可扩展性和较高的广播效率。; 关键词移动自组网车用自组织网络(VANET) 广播协议节点覆盖交通流密度; Keywords ad hoc network, vehicular ad hoc network （VANET）, broadcast protocol, node coverage, traffic flow density; 分类号 TP273.2 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于VANET的多信道MAC协议实现: 6; 作者沙岩王丹张红伟马金凤; 机构徐州医科大学医学信息学院; 出处《电子技术应用》 2018年第8期86-89,共4页; 基金国家安全生产重大事故防治关键技术科技项目(Jiangsu-O006-2016AQ); 文摘车用无线自组织网络的设计目标是提供开放的公共道路交通安全服务和提高车辆驾驶的舒适性与高效性,它使用多个信道来分别传输安全告警信息和非安全告警信息。详细分析了车用自组织网络相关协议,并提出了改进的多信道MAC协同方案。基于网络仿真软件NS2,设计了车用自组织无线网络的仿真模型,在原NS2中添加多信道支持模型和应用层模块,并对多信道和单信道及改进后的MAC协议进行仿真。结果显示,多信道对比单信道在相同的带宽下可以获得更高的吞吐量。对比原有标准,改进后的MAC协议能够获得更低的延时和报文碰撞率。; 关键词车用无线自组织网络 IEEE 1609.4 多信道协同机制; Keywords VANET IEEE 1609.4 multi-channel cooperation scheme; 分类号 TN911.25 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速公路场景中车用自组织网络的节点度	熊炜李清泉	《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心	2010	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	一种可变尺度的VANETs无结构数据聚合算法	冯诚李治军姜守旭	《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于Markov链Packet-Level的VANET差错预测模型及性能预估	杨林涛江昊郭成城王玉皞吴静陈立家	《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	考虑节点交通特性的VANET分簇广播协议	周连科左德承崔刚刘宏伟	《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心	2012	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	交通密度自适应的VANET广播协议	周连科崔刚刘宏伟左德承	《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于VANET的多信道MAC协议实现	沙岩王丹张红伟马金凤	《电子技术应用》	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料