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电动汽车用永磁同步电机振动噪声的计算与分析
被引量：
73
1
作者
李晓华
黄苏融
李良梓
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第8期37-42,共6页
为了在电动汽车电机设计阶段估算电机的电磁振动噪声特性,优化电机设计,应用电机电磁场理论定性分析了产生电机电磁振动噪声最主要原因的径向力波的产生机理及特点。根据其特点,提出了一种利用模态叠加法的电机振动噪声的分析方法。利...
为了在电动汽车电机设计阶段估算电机的电磁振动噪声特性,优化电机设计,应用电机电磁场理论定性分析了产生电机电磁振动噪声最主要原因的径向力波的产生机理及特点。根据其特点,提出了一种利用模态叠加法的电机振动噪声的分析方法。利用此方法对一台燃料电池汽车用永磁同步电机进行了计算,借助有限元软件电磁和结构耦合分析方法分别计算主要径向力波在不同频率下的谐波响应,最后把响应叠加得到电机运行范围内的振动噪声的估计值。计算结果和实验结果的比较验证了计算方法的准确性以及理论的正确性。
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关键词
车用永磁同步电机
振动噪声
机电耦合
模态叠加
锤击法模态实验
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职称材料
田口法在车用永磁同步电机优化设计中的应用
被引量：
4
2
作者
郭琳
姚舜才
+1 位作者
姬劭宁
张志超
《现代电子技术》
2022年第5期178-181,共4页
为了提高车用永磁同步电机在行驶过程中的性能,降低齿槽转矩,将永磁同步电机转子结构的多重复杂关系归约为三个变量。以转子磁钢的厚度、气隙和槽口宽度为优化参数,通过正交实验方法得到的最优变量组合对齿槽转矩、电磁转矩进行分析设...
为了提高车用永磁同步电机在行驶过程中的性能,降低齿槽转矩,将永磁同步电机转子结构的多重复杂关系归约为三个变量。以转子磁钢的厚度、气隙和槽口宽度为优化参数,通过正交实验方法得到的最优变量组合对齿槽转矩、电磁转矩进行分析设计。在此基础上,使用Maxwell软件对电机进行了有限元仿真实验,优先选择齿槽转矩最低的设计变量组合。实验结果表明,与优化前相比,电机的齿槽转矩明显降低,运行性能得到了有效提升,在实际应用中具有可行性和有效性。
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关键词
车用永磁同步电机
田口法
转子
齿槽转矩
转矩脉动
正交表
优化设计
有限元仿真
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职称材料
车用永磁同步电机铸铝合金机壳热疲劳寿命预测
3
作者
何联格
袁洲
石文军
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2023年第5期90-98,共9页
为了研究变工况下车用永磁同步电机温度变化对电机铸铝合金机壳的热应力和热疲劳寿命的影响,结合理论、试验与有限元仿真对机壳进行了多物理场耦合研究。首先通过试验采集了作为仿真计算边界条件的电机环境温度和作为仿真结果参考的绕...
为了研究变工况下车用永磁同步电机温度变化对电机铸铝合金机壳的热应力和热疲劳寿命的影响,结合理论、试验与有限元仿真对机壳进行了多物理场耦合研究。首先通过试验采集了作为仿真计算边界条件的电机环境温度和作为仿真结果参考的绕组端部温度;然后通过计算得到了电机的主要损耗,基于传热学和流体力学对电机进行了简化建模和有限元仿真,得到了电机机壳的温度场分布;再通过试验得到了铸铝合金材料热疲劳寿命预测模型的基本材料参数,结合温度场结果,计算了机壳在不同温度分布下的热应力;最后得到了机壳在热应力作用下的热疲劳寿命为29673次。为电机机壳的设计优化以及材料的选择提供了一定的参考依据。
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关键词
车用永磁同步电机
铸铝合金机壳
温度场
热应力
热疲劳寿命
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职称材料
题名
电动汽车用永磁同步电机振动噪声的计算与分析
被引量：
73
1
作者
李晓华
黄苏融
李良梓
机构
上海大学机电与自动化工程学院
上海电力学院电气工程学院
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第8期37-42,共6页
基金
国家高新技术研究发展计划(863计划)(2012AA110701)
文摘
为了在电动汽车电机设计阶段估算电机的电磁振动噪声特性,优化电机设计,应用电机电磁场理论定性分析了产生电机电磁振动噪声最主要原因的径向力波的产生机理及特点。根据其特点,提出了一种利用模态叠加法的电机振动噪声的分析方法。利用此方法对一台燃料电池汽车用永磁同步电机进行了计算,借助有限元软件电磁和结构耦合分析方法分别计算主要径向力波在不同频率下的谐波响应,最后把响应叠加得到电机运行范围内的振动噪声的估计值。计算结果和实验结果的比较验证了计算方法的准确性以及理论的正确性。
关键词
车用永磁同步电机
振动噪声
机电耦合
模态叠加
锤击法模态实验
Keywords
permanent magnet synchronous motor
vibration and noise
electromechanical coupling
modal superposition
hammer modal experiments
分类号
TM351 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
田口法在车用永磁同步电机优化设计中的应用
被引量：
4
2
作者
郭琳
姚舜才
姬劭宁
张志超
机构
中北大学电气与控制工程学院
中北大学机械工程学院
出处
《现代电子技术》
2022年第5期178-181,共4页
基金
国家自然科学基金项目(61774138)
山西省科技计划项目(基础研究计划)(2015011043)。
文摘
为了提高车用永磁同步电机在行驶过程中的性能,降低齿槽转矩,将永磁同步电机转子结构的多重复杂关系归约为三个变量。以转子磁钢的厚度、气隙和槽口宽度为优化参数,通过正交实验方法得到的最优变量组合对齿槽转矩、电磁转矩进行分析设计。在此基础上,使用Maxwell软件对电机进行了有限元仿真实验,优先选择齿槽转矩最低的设计变量组合。实验结果表明,与优化前相比,电机的齿槽转矩明显降低,运行性能得到了有效提升,在实际应用中具有可行性和有效性。
关键词
车用永磁同步电机
田口法
转子
齿槽转矩
转矩脉动
正交表
优化设计
有限元仿真
Keywords
vehicle-mounted PMSM
Taguchi method
rotor
cogging torque
torque ripple
orthogonal table
optimization design
finite element simulation
分类号
TN03-34 [电子电信—物理电子学]
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
车用永磁同步电机铸铝合金机壳热疲劳寿命预测
3
作者
何联格
袁洲
石文军
机构
重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室
北京信息科技大学现代测控技术教育部重点实验室
重庆青山工业有限责任公司
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2023年第5期90-98,共9页
基金
重庆市自然科学基金面上项目(cstc2021jcyj-msxmX0440)
中国博士后基金面上资助项目(2019M663443)
+2 种基金
重庆市教育委员会科学技术研究计划青年项目(KJQN201901113)
现代测控技术教育部重点实验室开放课题(KF20211123201)
重庆市研究生科研创新项目(CYS22689)。
文摘
为了研究变工况下车用永磁同步电机温度变化对电机铸铝合金机壳的热应力和热疲劳寿命的影响,结合理论、试验与有限元仿真对机壳进行了多物理场耦合研究。首先通过试验采集了作为仿真计算边界条件的电机环境温度和作为仿真结果参考的绕组端部温度;然后通过计算得到了电机的主要损耗,基于传热学和流体力学对电机进行了简化建模和有限元仿真,得到了电机机壳的温度场分布;再通过试验得到了铸铝合金材料热疲劳寿命预测模型的基本材料参数,结合温度场结果,计算了机壳在不同温度分布下的热应力;最后得到了机壳在热应力作用下的热疲劳寿命为29673次。为电机机壳的设计优化以及材料的选择提供了一定的参考依据。
关键词
车用永磁同步电机
铸铝合金机壳
温度场
热应力
热疲劳寿命
Keywords
permanent magnet synchronous motor for vehicle
cast aluminum alloy motor casing
temperature field
thermal stress
thermal fatigue life
分类号
TM341 [电气工程—电机]
TK123 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车用永磁同步电机振动噪声的计算与分析
李晓华
黄苏融
李良梓
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2013
73
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下载PDF
职称材料
2
田口法在车用永磁同步电机优化设计中的应用
郭琳
姚舜才
姬劭宁
张志超
《现代电子技术》
2022
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
车用永磁同步电机铸铝合金机壳热疲劳寿命预测
何联格
袁洲
石文军
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2023
0
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职称材料
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