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车用动力电池存储中热失控预警防控技术研究被引量：2: 1; 作者许磊郑伟赵兵《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第5期743-749,共7页; 为了研究一种车用动力电池包存储中热失控火灾预警防控方法的效用,通过开展车用动力电池包的真实试验和模拟仿真,分析热失控火灾早期征兆信号序列的显著性,并研究电池包火灾蔓延扩散中附近温度分布情况。结果表明:采用FDS模拟仿真的方... 展开更多; 关键词车用动力电池气体探测防火分隔超声探测 FDS模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用动力电池的挤压载荷变形响应及内部短路失效分析被引量：28: 2; 作者兰凤崇郑文杰 +1 位作者李志杰陈吉清《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期65-72,共8页; 机械载荷作用对车用动力电池的安全性具有重要影响,其中挤压变形是导致车用动力电池发生短路失效的重要因素之一.从方形磷酸铁锂电池的详细结构和内部短路失效机理出发,分别对电池整体和局部受压两种典型的挤压载荷进行试验,并结合其力... 展开更多; 关键词车用动力电池变形本构方程短路失效; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用动力电池箱夹芯防护结构抗冲击性能仿真被引量：4: 3; 作者亓昌崔丽萍 +3 位作者王吉旭裴连政于晨杨姝《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期194-202,共9页; 针对车用动力电池箱底部冲击防护需求,提出三种具有不同芯层构型的夹芯板结构,并对其防护性能进行了数值仿真和量化分析对比。首先,建立了动力电池箱系统典型冲击工况有限元模型,仿真获得了采用均质底板的电池箱系统动态冲击响应并揭示... 展开更多; 关键词车用动力电池冲击防护电池箱夹芯板电池模组电池单体; 在线阅读下载PDF 职称材料

动力锂离子电池荷电态估计的建模与仿真被引量：17: 4; 作者张华辉齐铂金 +1 位作者庞静吴红杰《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期669-675,共7页; 针对混合动力车用8Ah锂离子电池荷电状态(SOC)的估算,研究了基于该种电池稳态特性的Map建模与仿真.选取对SOC有重要影响的电压、电流、温度等参数,对电池倍率充放电特性和开路电压与SOC关系进行了系统研究.再通过插值、拟合等方法补充... 展开更多; 关键词车用动力电池管理系统电池稳态特性Map模型 SOC估算; 在线阅读下载PDF 职称材料

动力锂离子电池稳态特性参数Map建模与仿真被引量：2: 5; 作者张华辉齐铂金 +1 位作者庞静吴红杰《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期390-394,共5页; 提出并实现了一种车用动力锂离子电池稳态特性参数的数学模型,该模型针对混合动力车用8Ah锂离子电池,选取对电池SOC有重要影响的性能参数(电压、电流、温度等),设计相关实验(主要是倍率充放电实验和开路电压SOC关系实验);应用实验数据,... 展开更多; 关键词车用动力电池管理系统电池稳态参数数学模型 SOC估算 MAP图; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用动力电池存储中热失控预警防控技术研究被引量：2: 1; 作者许磊郑伟赵兵; 机构应急管理部沈阳消防研究所; 出处《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第5期743-749,共7页; 基金国家重点研发计划项目(2021YFB2402002) 国家消防救援局重点科技计划项目(2022XFZD11)。; 文摘为了研究一种车用动力电池包存储中热失控火灾预警防控方法的效用,通过开展车用动力电池包的真实试验和模拟仿真,分析热失控火灾早期征兆信号序列的显著性,并研究电池包火灾蔓延扩散中附近温度分布情况。结果表明:采用FDS模拟仿真的方式能够实现对车用动力电池包存储中热失控火灾的有效模拟,其热释放速率和烟气蔓延过程同试验过程近似,通过模拟模组级热失控场景下的温度场分布可知,通过有效分隔措施可将火势控制在箱体隔层内部,不会造成其他空间的造成严重灾害;试验测试不同传感器响应情况,通过32.8 kHz超声传感器能较早采集到电池热失控状态,时间显著早于图像、烟雾传感器,且在相对封闭空间超声传感器探测效果较为显著。; 关键词车用动力电池气体探测防火分隔超声探测 FDS模拟; Keywords decommissioned batteries detection and early warn-ing fire separation ultrasonic detection; 分类号 X913.4 [环境科学与工程—安全科学] TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用动力电池的挤压载荷变形响应及内部短路失效分析被引量：28: 2; 作者兰凤崇郑文杰李志杰陈吉清; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院∥广东省汽车工程重点试验室; 出处《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期65-72,共8页; 基金广东省科技计划项目(2014B010106002 2015B010137002 +1 种基金 2016B090918089 2017B010119001)~~; 文摘机械载荷作用对车用动力电池的安全性具有重要影响,其中挤压变形是导致车用动力电池发生短路失效的重要因素之一.从方形磷酸铁锂电池的详细结构和内部短路失效机理出发,分别对电池整体和局部受压两种典型的挤压载荷进行试验,并结合其力-变形响应、电压和温度的变化关系分析电池的失效特征.建立方形磷酸铁锂电池内芯的新型本构方程和电池的有限元模型,对平面挤压和局部压痕载荷下电池的变形响应进行数值分析.结果表明,所建立的模型合理地表征了磷酸铁锂电池在挤压条件下的基本力学特性,并且能够预测局部受压形式下电池内部短路的发生时刻和失效位置.研究为方形磷酸铁锂电池在机械载荷条件下的变形响应特性和电池内部短路失效分析提供了参考,对提高电动汽车动力电池的机械安全性具有实际的工程意义.; 关键词车用动力电池变形本构方程短路失效; Keywords vehicle power battery deformation constitutive equation internal short circuit failure; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用动力电池箱夹芯防护结构抗冲击性能仿真被引量：4: 3; 作者亓昌崔丽萍王吉旭裴连政于晨杨姝; 机构大连理工大学汽车工程学院工业装备结构分析国家重点实验室大连理工大学宁波研究院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期194-202,共9页; 基金中央高校基本科研业务费项目(DUT20LAB132,DUT21GF203)。; 文摘针对车用动力电池箱底部冲击防护需求,提出三种具有不同芯层构型的夹芯板结构,并对其防护性能进行了数值仿真和量化分析对比。首先,建立了动力电池箱系统典型冲击工况有限元模型,仿真获得了采用均质底板的电池箱系统动态冲击响应并揭示了结构的变形吸能机理;其次,设计了以空心圆管、BRAS结构和叠层仿生鳞片为芯层的电池箱底部夹芯防护结构;进而,以电池轴向压缩量和最大轴向压缩比、防护效果参数和结构总吸能为评价指标,仿真分析了三种夹芯板的抗冲击防护性能,并与均质防护板进行了对比。最终结果表明,BRAS夹芯板具有最佳的抗冲击性能,可用于动力电池箱系统底部防护。; 关键词车用动力电池冲击防护电池箱夹芯板电池模组电池单体; Keywords vehicle power battery impact protection battery pack sandwich panel battery module battery cell; 分类号 TH212 [机械工程—机械制造及自动化] TH213.3 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动力锂离子电池荷电态估计的建模与仿真被引量：17: 4; 作者张华辉齐铂金庞静吴红杰; 机构北京航空航天大学机械工程及自动化学院北京有色金属研究总院能源材料与技术研究所; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期669-675,共7页; 基金国家863计划基金资助项目(2005AA501550); 文摘针对混合动力车用8Ah锂离子电池荷电状态(SOC)的估算,研究了基于该种电池稳态特性的Map建模与仿真.选取对SOC有重要影响的电压、电流、温度等参数,对电池倍率充放电特性和开路电压与SOC关系进行了系统研究.再通过插值、拟合等方法补充实验缺省数据,获得Map模型的参数,从而建立电池稳态特性Map模型.将建立的模型在模拟工况实验中进行仿真和修正,采用温度系数修正法进行补偿.采取了一些数据压缩方法,以加快查询速度.模拟工况的结果表明,该模型对电池稳态SOC估算的误差在±4%以内.; 关键词车用动力电池管理系统电池稳态特性Map模型 SOC估算; Keywords battery management system battery-stable-state-characteristics model of Map state of charge （SOC） estimation; 分类号 TM912.9 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动力锂离子电池稳态特性参数Map建模与仿真被引量：2: 5; 作者张华辉齐铂金庞静吴红杰; 机构北京航空航天大学机械工程及自动化学院北京有色金属研究总院能源材料与技术研究所; 出处《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期390-394,共5页; 基金国家“863”计划项目资助(2007AA11A103); 文摘提出并实现了一种车用动力锂离子电池稳态特性参数的数学模型,该模型针对混合动力车用8Ah锂离子电池,选取对电池SOC有重要影响的性能参数(电压、电流、温度等),设计相关实验(主要是倍率充放电实验和开路电压SOC关系实验);应用实验数据,通过插值、拟合等方法补充实验缺省数据,建立电池稳态特性参数Map图,用以估算电池的SOC,对建立的Map用实际工况曲线进行仿真。仿真结果表明,应用建立的Map图,对电池稳态SOC查询估算的精度可以达到4%以内。; 关键词车用动力电池管理系统电池稳态参数数学模型 SOC估算 MAP图; Keywords battery management system battery-steady-state-parameter model SOC estimation Map; 分类号 TM912.9 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	车用动力电池存储中热失控预警防控技术研究	许磊郑伟赵兵	《消防科学与技术》 CAS 北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	车用动力电池的挤压载荷变形响应及内部短路失效分析	兰凤崇郑文杰李志杰陈吉清	《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	28	在线阅读下载PDF 职称材料
3	车用动力电池箱夹芯防护结构抗冲击性能仿真	亓昌崔丽萍王吉旭裴连政于晨杨姝	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2023	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	动力锂离子电池荷电态估计的建模与仿真	张华辉齐铂金庞静吴红杰	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	17	在线阅读下载PDF 职称材料
5	动力锂离子电池稳态特性参数Map建模与仿真	张华辉齐铂金庞静吴红杰	《电源技术》 CAS CSCD 北大核心	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料