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浅谈GB 22030—2017《车用乙醇汽油调合组分油》的修订 被引量:7
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作者 牟明仁 赵雪蓉 +5 位作者 辛德吉 马慧蕊 姜宝德 王刚 赵长德 于永堂 《石油商技》 2018年第2期52-57,共6页
新修订的GB 22030—2017《车用乙醇汽油调合组分油》标准已于2017年9月7日发布实施。GB 22030—2017对正文警告、范围、规范性引用文件、技术要求和试验方法等内容做了部分修改与调整,本文对其与GB 22030—2015标准的差异做了详细解读... 新修订的GB 22030—2017《车用乙醇汽油调合组分油》标准已于2017年9月7日发布实施。GB 22030—2017对正文警告、范围、规范性引用文件、技术要求和试验方法等内容做了部分修改与调整,本文对其与GB 22030—2015标准的差异做了详细解读。修订后的GB 22030—2017标准为GB 18351—2015《车用乙醇汽油(E10)》标准的实施在技术要求和试验方法上提供了支持。 展开更多
关键词 调合组分 车用乙醇汽油 GB 22030
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车用乙醇汽油调合组分油的质量分析
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作者 牟明仁 姜莉 +6 位作者 李昕颖 孙凤媛 赵守成 于珂 丁艳 刘美思 邹立梅 《石油商技》 2020年第3期26-30,共5页
汽车已经走入千家万户,人们对不同牌号车用汽油或车用乙醇汽油(E10)的标准及性能有所了解,而对车用乙醇汽油调合组分油知道的很少[1~4].这是由于车用乙醇汽油调合组分油不是直接面向消费者的最终产品,仅是“作为调合满足GB18351要求的... 汽车已经走入千家万户,人们对不同牌号车用汽油或车用乙醇汽油(E10)的标准及性能有所了解,而对车用乙醇汽油调合组分油知道的很少[1~4].这是由于车用乙醇汽油调合组分油不是直接面向消费者的最终产品,仅是“作为调合满足GB18351要求的车用乙醇汽油(E10)的组分油”[5,6].中间产品及特殊的用途,使人们对GB22030-2017《车用乙醇汽油调合组分油》标准及车用乙醇汽油调合组分油的质量及性能的了解少之又少. 展开更多
关键词 车用乙醇汽油 乙醇汽油调合组分 车用汽油 调合
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车用乙醇汽油标准的解读 被引量:2
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作者 李铭 何利琴 《中国标准化》 2019年第18期251-252,共2页
我国处在经济快速发展时期,环境污染作为制约我国经济发展的一个重要因素,越来越受到人们的关注,其中汽车尾气排放是环境污染的重要来源。解决好汽车尾气排放污染问题,不仅有助于环境保护,还将促进资源、环境与经济的协调发展,而且对国... 我国处在经济快速发展时期,环境污染作为制约我国经济发展的一个重要因素,越来越受到人们的关注,其中汽车尾气排放是环境污染的重要来源。解决好汽车尾气排放污染问题,不仅有助于环境保护,还将促进资源、环境与经济的协调发展,而且对国家经济的发展都起着巨大的作用。为此,国家对车用乙醇汽油进行了深入的研究并在一些城市中推广使用,目前正处于起步阶段。由我国石油化工科学研究院等为标准起草单位,制定了车用乙醇汽油国家标准,以此为我国车用乙醇汽油标准化奠定了良好的基础。本文着重分析了现行有效的GB18351-2017《车用乙醇汽油(E10)》、GB 18350-2013《变性燃料乙醇》、GB 22030-2017《车用乙醇汽油调合组分油》标准中不同项目技术指标要求,并提出几点意见。 展开更多
关键词 车用乙醇汽油 变形燃料乙醇标准 车用乙醇汽油调合组分油
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应用调合模型进行乙醇组分油生产测算
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作者 万辉 《齐鲁石油化工》 2019年第2期89-92,共4页
根据车用乙醇汽油组分油标准要求,不允许人为添加含氧化合物,MTBE不能再作为高辛烷值添加组分。随着汽油质量标准的升级,烷基化油成为取代MTBE的高辛烷值添加组分。与MTBE相比,烷基化油辛烷值低,馏分宽,导致汽油池调合组分比例和性质发... 根据车用乙醇汽油组分油标准要求,不允许人为添加含氧化合物,MTBE不能再作为高辛烷值添加组分。随着汽油质量标准的升级,烷基化油成为取代MTBE的高辛烷值添加组分。与MTBE相比,烷基化油辛烷值低,馏分宽,导致汽油池调合组分比例和性质发生变化。文章利用全流程优化软件汽油调合模型测算生产乙醇组分油时,以烷基化油替代MTBE,与生产国Ⅵ汽油调合方案进行对比,预测汽油池性质,为乙醇组分油生产和烷基化油采购提供借鉴。 展开更多
关键词 车用乙醇组分 烷基化 辛烷值 调合模型 测算
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加氢焦化石脑油非临氢改质技术的工业应用 被引量:2
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作者 高宏义 万重山 王子健 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期22-25,共4页
石油化工科学研究院开发的石脑油非临氢改质技术在中国石化塔河分公司70kt/a石脑油异构化装置上的工业应用结果表明,加氢焦化石脑油非临氢改质处理后,可得RON为83.2、烯烃质量分数为1.83%的稳定汽油以及C_3~C_4烷烃质量分数为92.55%左... 石油化工科学研究院开发的石脑油非临氢改质技术在中国石化塔河分公司70kt/a石脑油异构化装置上的工业应用结果表明,加氢焦化石脑油非临氢改质处理后,可得RON为83.2、烯烃质量分数为1.83%的稳定汽油以及C_3~C_4烷烃质量分数为92.55%左右、烯烃质量分数低于10%的液化气,同时副产少量干气;稳定汽油和液化气的收率分别为71.38%和26.48%,达到了多产稳定汽油、少产液化气的目的。稳定汽油可作为品质优良的汽油调合组分,液化气脱硫后可作为车用液化气。 展开更多
关键词 加氢焦化石脑 非临氢改质 工业应用 汽油调合组分 车用液化气
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固体超强酸C_(5)/C_(6)异构技术
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作者 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期F0002-F0002,共1页
C_(5)/C_(6)异构化是将低辛烷值的C_(5)/C_(6)正构烷烃转化为具有较高辛烷值的异构烷烃的过程。异构化生成油具有硫含量低、不含芳烃和烯烃、研究法辛烷值(RON)与马达法辛烷值(MON)差值小(仅2.0左右)、密度低等特点,是车用汽油的重要调... C_(5)/C_(6)异构化是将低辛烷值的C_(5)/C_(6)正构烷烃转化为具有较高辛烷值的异构烷烃的过程。异构化生成油具有硫含量低、不含芳烃和烯烃、研究法辛烷值(RON)与马达法辛烷值(MON)差值小(仅2.0左右)、密度低等特点,是车用汽油的重要调合组分。中石化石油化工科学研究院有限公司开发的固体超强酸C_(5)/C_(6)。异构技术采用固体超强酸催化剂、一次通过反应流程,在缓和条件下,可显著提升产品辛烷值。 展开更多
关键词 高辛烷值 调合组分 车用汽油 异构烷烃 生成 正构烷烃 马达法辛烷值 异构化
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浅析GB18351-2017与GB22030-2017标准内容的异同 被引量:7
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作者 牟明仁 李巾英 +6 位作者 张晓彬 张茂盛 孙凤媛 刘驰 耿丹 丁艳 曹毅 《石油化工应用》 CAS 2018年第7期101-105,共5页
分析了GB18351-2017与GB22030-2017标准间的内容异同。两个标准都按汽油研究法辛烷值分为89号、92号、95号和98号4个牌号;但适用范围、规范性引用文件的数量、技术要求项目的数量与项目设置均有不同;两个标准中的抗爆性、50%蒸发温度、... 分析了GB18351-2017与GB22030-2017标准间的内容异同。两个标准都按汽油研究法辛烷值分为89号、92号、95号和98号4个牌号;但适用范围、规范性引用文件的数量、技术要求项目的数量与项目设置均有不同;两个标准中的抗爆性、50%蒸发温度、蒸汽压、诱导期、芳烃、烯烃等项目的质量指标有差异。两个标准的发布实施,为绿色、环保、可再生的车用乙醇汽油(E10)在全国进一步广泛应用在标准规范上提供了依据。 展开更多
关键词 GB18351-2017 GB22030-2017 车用乙醇汽油(E10) 车用乙醇汽油调合组分油 标准
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SINOALKY烷基化技术取得新进展 被引量:2
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作者 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期7-7,共1页
烷基化油是国Ⅵ标准汽油与乙醇汽油不可或缺的优质调合组分之一。SINOALKY烷基化技术是由中国石化石油化工科学研究院牵头开发的首个具有自主知识产权的硫酸烷基化技术。该技术采用“N”型多级多段静态混合反应器和自汽化酸烃分离器集成... 烷基化油是国Ⅵ标准汽油与乙醇汽油不可或缺的优质调合组分之一。SINOALKY烷基化技术是由中国石化石油化工科学研究院牵头开发的首个具有自主知识产权的硫酸烷基化技术。该技术采用“N”型多级多段静态混合反应器和自汽化酸烃分离器集成,是一种反应效率高、操作简单可靠、易维护的烷基化反应器;其多点进料方式在保证产品质量的同时,可减少外部循环异丁烷的返回量,从而降低整套装置的能耗;采用高效酸烃聚结材料进行反应流出物中的酸烃分离,去掉了传统工艺中的酸碱水洗过程,真正实现了清洁化生产。 展开更多
关键词 烷基化技术 烷基化 调合组分 乙醇汽油 硫酸烷基化 烷基化反应器 清洁化生产 进料方式
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