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手机信令与出租车GPS数据融合车源定位方法
被引量：
5
1
作者
王璞
鲁恒宇
+3 位作者
谭倩
熊雨沙
毛应萍
李琳
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期96-100,107,共6页
为揭示居民出行行为与城市交通拥堵的内在关联,并为缓解城市交通拥堵提供技术支持,利用高覆盖率、低精度的手机数据和低覆盖率、高精度的出租车GPS数据,构建了数据驱动的车源定位方法.利用手机数据获取出行需求信息,利用出租车GPS数据...
为揭示居民出行行为与城市交通拥堵的内在关联,并为缓解城市交通拥堵提供技术支持,利用高覆盖率、低精度的手机数据和低覆盖率、高精度的出租车GPS数据,构建了数据驱动的车源定位方法.利用手机数据获取出行需求信息,利用出租车GPS数据获取交通状态信息;提出基于数据融合的出行OD估计方法,进行交通流分配,对城市道路车流来源及城市拥堵源进行动态定位.结果表明:道路车流主要来自于少量车源小区,且拥堵状态下这些小区更加集中;同时受居民通勤行为的影响,城市全局拥堵源在早晚高峰表现出不同的特征.利用数据融合的车源定位可以用于揭示拥堵形成的内在机理及演化规律,辅助制定有针对性的拥堵缓解策略.
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关键词
城市交通
车源定位
数据融合
手机数据
出租车GPS
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职称材料
题名
手机信令与出租车GPS数据融合车源定位方法
被引量：
5
1
作者
王璞
鲁恒宇
谭倩
熊雨沙
毛应萍
李琳
机构
中南大学交通运输工程学院
深圳市城市交通规划设计研究中心
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期96-100,107,共6页
基金
国家自然科学基金(61473320
51208520)
湖南省科技计划(2015RS4011)
文摘
为揭示居民出行行为与城市交通拥堵的内在关联,并为缓解城市交通拥堵提供技术支持,利用高覆盖率、低精度的手机数据和低覆盖率、高精度的出租车GPS数据,构建了数据驱动的车源定位方法.利用手机数据获取出行需求信息,利用出租车GPS数据获取交通状态信息;提出基于数据融合的出行OD估计方法,进行交通流分配,对城市道路车流来源及城市拥堵源进行动态定位.结果表明:道路车流主要来自于少量车源小区,且拥堵状态下这些小区更加集中;同时受居民通勤行为的影响,城市全局拥堵源在早晚高峰表现出不同的特征.利用数据融合的车源定位可以用于揭示拥堵形成的内在机理及演化规律,辅助制定有针对性的拥堵缓解策略.
关键词
城市交通
车源定位
数据融合
手机数据
出租车GPS
Keywords
urban transportation
traffic source location
data fusion
mobile phone data
taxi GPS data
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
手机信令与出租车GPS数据融合车源定位方法
王璞
鲁恒宇
谭倩
熊雨沙
毛应萍
李琳
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
5
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