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考虑车桥耦合效应的大跨悬索桥钢-混组合梁疲劳损伤评估
被引量：
16
1
作者
朱劲松
香超
祁海东
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期218-229,共12页
为了研究不同疲劳车辆荷载作用下大跨度悬索桥钢-混组合梁的疲劳寿命,以及在考虑车桥耦合效应变化时运营期内钢-混组合梁疲劳损伤累积变化规律,以某主跨720 m的悬索桥为例进行了分析。基于局部梁段有限元模型静力分析确定了疲劳细节关注...
为了研究不同疲劳车辆荷载作用下大跨度悬索桥钢-混组合梁的疲劳寿命,以及在考虑车桥耦合效应变化时运营期内钢-混组合梁疲劳损伤累积变化规律,以某主跨720 m的悬索桥为例进行了分析。基于局部梁段有限元模型静力分析确定了疲劳细节关注点,得出相应的应力集中系数;利用P-M及CDM两种评估模型对疲劳荷载模型Ⅲ、AASHTO规范标准疲劳车及河北省疲劳荷载谱三类疲劳车辆荷载作用下的疲劳损伤度及疲劳寿命进行了评估;考虑车桥耦合动力效应分析了车辆载重量、行车速度、桥面铺装恶化及未来交通量增长对结构运营期内的疲劳损伤累积的影响。结果表明,该类钢-混组合梁悬索桥疲劳状态评估最不利梁段为1/8跨处,易发生疲劳破坏的节点为靠近吊点位置的主梁顶板与腹板连接处。疲劳荷载模型Ⅲ与当地疲劳荷载谱作用下的疲劳损伤量比较接近,AASHTO疲劳车作用下的损伤累积量明显低于另外两类。不同部位疲劳细节关注点的累积损伤量变化趋势与速度的关系不太明确,行车载重量、交通量增长以及桥面铺装恶化均加速疲劳损伤累积的增长。
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关键词
悬索桥
钢-混组合梁
车桥耦合效应
疲劳损伤评估
影响因素
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职称材料
题名
考虑车桥耦合效应的大跨悬索桥钢-混组合梁疲劳损伤评估
被引量：
16
1
作者
朱劲松
香超
祁海东
机构
天津大学建筑工程学院
滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学)
怀来县市政建设管理处
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期218-229,共12页
基金
国家自然科学基金面上项目(51578370)
天津市科技支撑计划重点项目(16YFZCSF00460)。
文摘
为了研究不同疲劳车辆荷载作用下大跨度悬索桥钢-混组合梁的疲劳寿命,以及在考虑车桥耦合效应变化时运营期内钢-混组合梁疲劳损伤累积变化规律,以某主跨720 m的悬索桥为例进行了分析。基于局部梁段有限元模型静力分析确定了疲劳细节关注点,得出相应的应力集中系数;利用P-M及CDM两种评估模型对疲劳荷载模型Ⅲ、AASHTO规范标准疲劳车及河北省疲劳荷载谱三类疲劳车辆荷载作用下的疲劳损伤度及疲劳寿命进行了评估;考虑车桥耦合动力效应分析了车辆载重量、行车速度、桥面铺装恶化及未来交通量增长对结构运营期内的疲劳损伤累积的影响。结果表明,该类钢-混组合梁悬索桥疲劳状态评估最不利梁段为1/8跨处,易发生疲劳破坏的节点为靠近吊点位置的主梁顶板与腹板连接处。疲劳荷载模型Ⅲ与当地疲劳荷载谱作用下的疲劳损伤量比较接近,AASHTO疲劳车作用下的损伤累积量明显低于另外两类。不同部位疲劳细节关注点的累积损伤量变化趋势与速度的关系不太明确,行车载重量、交通量增长以及桥面铺装恶化均加速疲劳损伤累积的增长。
关键词
悬索桥
钢-混组合梁
车桥耦合效应
疲劳损伤评估
影响因素
Keywords
suspension bridge
steel-concrete composite beam
vehicle-bridge coupled effect
fatigue damage evaluation
influence factor
分类号
TH1 [机械工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑车桥耦合效应的大跨悬索桥钢-混组合梁疲劳损伤评估
朱劲松
香超
祁海东
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021
16
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