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大跨度铁路桥梁刚度统一描述方法探讨
被引量：
15
1
作者
辛学忠
郭向荣
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第1期82-86,共5页
研究目的:本文在已建成的桥梁基础上,进一步开展了大跨度铁路桥梁刚度描述方法和预应力混凝土连续梁(刚构)桥刚度的限值研究,以提出一种大跨度铁路桥梁刚度问题的统一描述方法。研究结论:采用设计荷载下的梁端横向、竖向、扭转角及非梁...
研究目的:本文在已建成的桥梁基础上,进一步开展了大跨度铁路桥梁刚度描述方法和预应力混凝土连续梁(刚构)桥刚度的限值研究,以提出一种大跨度铁路桥梁刚度问题的统一描述方法。研究结论:采用设计荷载下的梁端横向、竖向、扭转角及非梁端处横向、竖向、扭转角的变化率(即曲率)描述桥梁刚度,推导了大跨度铁路预应力混凝土连续梁(刚构)桥刚度设计参考限值。该方法不但能方便地描述简支梁的刚度问题,与现有规范相衔接,而且在描述规范所不能涵盖的大跨度桥梁、特殊桥梁结构刚度问题时也非常方便。研究方法和研究成果有利于提高桥梁刚度研究和设计水平,为发展更大跨度桥梁提供技术支撑。
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关键词
铁路桥梁
连续梁
刚度
标准
车桥相瓦作用
动力特性
列车走行性
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题名
大跨度铁路桥梁刚度统一描述方法探讨
被引量：
15
1
作者
辛学忠
郭向荣
机构
铁道部科学技术司
中南大学
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第1期82-86,共5页
文摘
研究目的:本文在已建成的桥梁基础上,进一步开展了大跨度铁路桥梁刚度描述方法和预应力混凝土连续梁(刚构)桥刚度的限值研究,以提出一种大跨度铁路桥梁刚度问题的统一描述方法。研究结论:采用设计荷载下的梁端横向、竖向、扭转角及非梁端处横向、竖向、扭转角的变化率(即曲率)描述桥梁刚度,推导了大跨度铁路预应力混凝土连续梁(刚构)桥刚度设计参考限值。该方法不但能方便地描述简支梁的刚度问题,与现有规范相衔接,而且在描述规范所不能涵盖的大跨度桥梁、特殊桥梁结构刚度问题时也非常方便。研究方法和研究成果有利于提高桥梁刚度研究和设计水平,为发展更大跨度桥梁提供技术支撑。
关键词
铁路桥梁
连续梁
刚度
标准
车桥相瓦作用
动力特性
列车走行性
Keywords
railway bridge
continuous beam
rigidity
standard
interaction between train and railroad
dynamic behavior
train running property
分类号
U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
大跨度铁路桥梁刚度统一描述方法探讨
辛学忠
郭向荣
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007
15
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