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铁路斜拉桥车桥动力响应的TLD控制研究被引量：3: 1; 作者王永刚《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期70-81,共12页; 针对混凝土桥面板—钢桁架结合梁的特点，建立了斜拉桥的有限元模型；给出了考虑全部刚体位移的车辆运动方程和轮对蛇行运动方程；提出了实测横向轮轨力的概率分布检验和随机模拟方法。假定调谐液体阻尼器ＴＬＤ液体是不可压缩的和... 展开更多; 关键词斜拉桥铁路桥车桥动力响应 TLD控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

桥梁墩台不均匀沉降时的车桥垂向系统耦合振动分析被引量：29: 2; 作者宋国华高芒芒黎国清《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期29-33,共5页; 运用自编车—线—桥垂向耦合振动分析程序,分析车辆通过桥梁时列车和桥梁的动力响应,研究桥梁墩台发生不均匀沉降对车、桥垂向系统耦合振动的影响。研究表明:货物列车通过时,在桥梁墩台不均匀沉降单一因素引起轨道不平顺的条件下,车辆... 展开更多; 关键词铁路桥梁轨道不平顺桥梁墩台不均匀沉降车桥动力响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑风浪相关性的列车桥梁耦合振动分析被引量：3: 3; 作者崔圣爱郭晨 +3 位作者张猛曾慧姣刘品祝兵《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期684-689,共6页; 为研究风浪联合作用下跨海铁路桥梁列车桥梁运营的安全性和舒适性,根据实测数据,采用Copula分布模拟风速和浪高之间的相关性,得出了不同联合回归期下的风浪组合值.以某双塔斜拉桥为研究对象,计算车桥系统在风浪联合作用、仅横风作用及... 展开更多; 关键词跨海大桥风浪联合作用 Copula分布车桥动力响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

客货共线铁路钢混组合结构桥梁动力分析被引量：3: 4; 作者孙宗磊李克冰班新林《铁道建筑》北大核心 2021年第5期1-5,21,共6页; 以应用于客货共线铁路的32、40 m跨度钢混组合结构简支梁和3×40、3×48 m钢混组合结构连续梁为研究对象,分析了不同形式钢混组合结构桥梁的自振特性。以美国六级谱生成的轨道不平顺为激励源,对CRH2型列车通过时的车桥动力响应... 展开更多; 关键词铁路桥梁动力分析数值模拟钢混组合梁桥客货共线铁路车桥动力响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路高低塔斜拉桥受力特性研究被引量：14: 5; 作者李浩《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期54-59,共6页; 以新建广州南沙港铁路西江特大桥的高低塔斜拉桥为工程背景,利用有限元模拟计算方法,开展高低塔斜拉桥受力特性及车桥动力响应研究。结果表明:桥塔及斜拉索刚度基本不会改变最大下挠点的位置;一侧桥塔刚度增加,最大下挠点将产生向另一... 展开更多; 关键词铁路高低塔斜拉桥受力特性车桥动力响应桥塔刚度下挠点; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路斜拉桥车桥动力响应的TLD控制研究被引量：3: 1; 作者王永刚; 机构铁道部科学研究院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期70-81,共12页; 文摘针对混凝土桥面板—钢桁架结合梁的特点，建立了斜拉桥的有限元模型；给出了考虑全部刚体位移的车辆运动方程和轮对蛇行运动方程；提出了实测横向轮轨力的概率分布检验和随机模拟方法。假定调谐液体阻尼器ＴＬＤ液体是不可压缩的和无旋的，建立了ＴＬＤ液体的非线性基本运动方程。对芜湖长江大桥车桥动力响应的ＴＬＤ控制进行了理论计算，结果表明：设置ＴＬＤ后，; 关键词斜拉桥铁路桥车桥动力响应 TLD控制; Keywords Railway cable stayed bridge, Bridge vehicle dynamic response, TLP control; 分类号 U448.131.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.271.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桥梁墩台不均匀沉降时的车桥垂向系统耦合振动分析被引量：29: 2; 作者宋国华高芒芒黎国清; 机构中国铁道科学研究院铁道部基础设施检测中心中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期29-33,共5页; 基金铁道部科技研究开发计划项目(2007G025); 文摘运用自编车—线—桥垂向耦合振动分析程序,分析车辆通过桥梁时列车和桥梁的动力响应,研究桥梁墩台发生不均匀沉降对车、桥垂向系统耦合振动的影响。研究表明:货物列车通过时,在桥梁墩台不均匀沉降单一因素引起轨道不平顺的条件下,车辆和桥梁的动力响应随着列车速度的提高而增大,列车在经过桥梁折角时,轮轨力增大;在普通轨道不平顺和桥梁墩台不均匀沉降引起的附加轨道不平顺叠加的条件下,车辆和桥梁的动力指标中受到影响最大的是车体加速度,其次是轮重减载率,但各项指标均在规范规定的范围内。因此,对于客货共线的桥梁,规范限值可以满足货车运行安全性的要求,并且有一定的预留量。; 关键词铁路桥梁轨道不平顺桥梁墩台不均匀沉降车桥动力响应; Keywords Railway bridge Track irregularity Bridge pier and abutment Uneven settlement Vehicle- bridge dynamic response; 分类号 U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑风浪相关性的列车桥梁耦合振动分析被引量：3: 3; 作者崔圣爱郭晨张猛曾慧姣刘品祝兵; 机构西南交通大学土木工程学院成都大学建筑与土木工程学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期684-689,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(U1834207).; 文摘为研究风浪联合作用下跨海铁路桥梁列车桥梁运营的安全性和舒适性,根据实测数据,采用Copula分布模拟风速和浪高之间的相关性,得出了不同联合回归期下的风浪组合值.以某双塔斜拉桥为研究对象,计算车桥系统在风浪联合作用、仅横风作用及仅波浪作用下列车过桥时的动力响应.结果表明:桥梁和车辆的动力响应随风速和波高的增加而增大,桥梁各项指标均满足安全限值,其中横向位移变化明显,竖向位移与加速度则变化不大;当重现期为15 a时,风浪联合作用(WWVB)系统列车轮重减载率超出了安全限值;相比横风荷载,波浪荷载对车桥系统响应影响相对较小,但其对车辆横向加速度及轮重减载率的影响大于10%,因而建议考虑风浪联合作用.; 关键词跨海大桥风浪联合作用 Copula分布车桥动力响应; Keywords sea-crossing railway bridges wind and wave actions Copula distribution vehicle-bridge dynamic response; 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名客货共线铁路钢混组合结构桥梁动力分析被引量：3: 4; 作者孙宗磊李克冰班新林; 机构中国铁路经济规划研究院有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所; 出处《铁道建筑》北大核心 2021年第5期1-5,21,共6页; 基金国家自然科学基金(71942006) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2019G004) 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ046)。; 文摘以应用于客货共线铁路的32、40 m跨度钢混组合结构简支梁和3×40、3×48 m钢混组合结构连续梁为研究对象,分析了不同形式钢混组合结构桥梁的自振特性。以美国六级谱生成的轨道不平顺为激励源,对CRH2型列车通过时的车桥动力响应进行了数值模拟。研究结果表明:不同形式的钢混组合结构桥梁在CRH2列车作用下的车桥动力响应满足运行安全性与舒适性的要求;40 m跨度简支梁的竖向加速度小于32 m跨度简支梁,有砟轨道形式的简支梁竖向加速度小于无砟轨道形式;钢混组合结构连续梁在计算速度范围内出现共振响应,但共振响应幅值较小,对列车动力响应影响较小;相同跨度条件下,不同轨道结构形式对列车动力响应影响较小。; 关键词铁路桥梁动力分析数值模拟钢混组合梁桥客货共线铁路车桥动力响应; Keywords railway bridge dynamic analysis numerical simulation steel-concrete composite girder bridge mixed passenger and freight railway dynamic response of vehicle-bridge; 分类号 U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路高低塔斜拉桥受力特性研究被引量：14: 5; 作者李浩; 机构北京交通大学土建学院中国铁路广州局集团有限公司建设部; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期54-59,共6页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G005-C); 文摘以新建广州南沙港铁路西江特大桥的高低塔斜拉桥为工程背景,利用有限元模拟计算方法,开展高低塔斜拉桥受力特性及车桥动力响应研究。结果表明:桥塔及斜拉索刚度基本不会改变最大下挠点的位置;一侧桥塔刚度增加,最大下挠点将产生向另一侧桥塔移动的趋势;增加高塔刚度对减少结构下挠比增加低塔刚度更加明显;低塔侧斜拉索承担的活载比例较大,且其斜拉索活载索力及应力幅较大;该铁路高低塔斜拉桥受力合理可靠。; 关键词铁路高低塔斜拉桥受力特性车桥动力响应桥塔刚度下挠点; Keywords Railway Cable-stayed bridge with high and low towers Mechanical characteristics Vehicle-bridge dynamic response Pylon stiffness Downward deflection point; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	铁路斜拉桥车桥动力响应的TLD控制研究	王永刚	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	1999	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	桥梁墩台不均匀沉降时的车桥垂向系统耦合振动分析	宋国华高芒芒黎国清	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	29	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑风浪相关性的列车桥梁耦合振动分析	崔圣爱郭晨张猛曾慧姣刘品祝兵	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	客货共线铁路钢混组合结构桥梁动力分析	孙宗磊李克冰班新林	《铁道建筑》北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	铁路高低塔斜拉桥受力特性研究	李浩	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	14	在线阅读下载PDF 职称材料