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车内声场分区控制算法研究综述
被引量：
1
1
作者
张佳祥
王岩松
+3 位作者
张声明
郭辉
谢晓龙
刘宁宁
《汽车工程》
北大核心
2025年第1期1-12,共12页
在汽车智能化进程中,车内声场分区控制技术在提升用户座舱的声学体验方面起着重要作用。本文对车内声场分区控制算法及应用进行了全面综述。首先介绍了该技术的提出背景和理论基础;然后深入分析了各类声场分区控制算法的发展脉络、控制...
在汽车智能化进程中,车内声场分区控制技术在提升用户座舱的声学体验方面起着重要作用。本文对车内声场分区控制算法及应用进行了全面综述。首先介绍了该技术的提出背景和理论基础;然后深入分析了各类声场分区控制算法的发展脉络、控制原理及算法特点;最后基于现有研究进展,展望了声场分区控制技术在提高重放精度、算法鲁棒性以及声场均匀分布等方面的发展潜力,并探讨了限制该技术在车内广泛应用的一系列问题及解决方法。本综述旨在为车内声场分区控制的进一步研究提供参考,进而推动该技术在汽车领域的广泛应用。
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关键词
车内声场控制
扬声器阵列
声场
分区
控制
算法
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职称材料
题名
车内声场分区控制算法研究综述
被引量：
1
1
作者
张佳祥
王岩松
张声明
郭辉
谢晓龙
刘宁宁
机构
上海工程技术大学机械与汽车工程学院
申达(上海)科技有限公司
出处
《汽车工程》
北大核心
2025年第1期1-12,共12页
基金
国家自然科学基金(52172371)
上海市优秀学术/技术带头人计划资助项目(21XD1401100)
上海市新能源汽车振动噪声评价与控制技术专业服务平台基金资助项目(18DZ2295900)资助。
文摘
在汽车智能化进程中,车内声场分区控制技术在提升用户座舱的声学体验方面起着重要作用。本文对车内声场分区控制算法及应用进行了全面综述。首先介绍了该技术的提出背景和理论基础;然后深入分析了各类声场分区控制算法的发展脉络、控制原理及算法特点;最后基于现有研究进展,展望了声场分区控制技术在提高重放精度、算法鲁棒性以及声场均匀分布等方面的发展潜力,并探讨了限制该技术在车内广泛应用的一系列问题及解决方法。本综述旨在为车内声场分区控制的进一步研究提供参考,进而推动该技术在汽车领域的广泛应用。
关键词
车内声场控制
扬声器阵列
声场
分区
控制
算法
Keywords
in-vehicle sound field control
loudspeaker array
sound field zoning
control algorithms
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车内声场分区控制算法研究综述
张佳祥
王岩松
张声明
郭辉
谢晓龙
刘宁宁
《汽车工程》
北大核心
2025
1
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