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利用附着系数和路面附着系数利用率计算分析方法
被引量：
2
1
作者
方泳龙
张伯英
付学增
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期407-411,共5页
本文介绍了变比值制动力分配汽车的利用附着系数和路面附着系数利用率的计算分析方法。该法显然比固定比值制动力分配汽车的计算分析方法复杂。利用该分析方法得到的带比例阀汽车的利用附着系数完全满足了 M1类车辆的 ECE制动法规的要...
本文介绍了变比值制动力分配汽车的利用附着系数和路面附着系数利用率的计算分析方法。该法显然比固定比值制动力分配汽车的计算分析方法复杂。利用该分析方法得到的带比例阀汽车的利用附着系数完全满足了 M1类车辆的 ECE制动法规的要求。并且利用附着系数和制动强度之间的关系曲线与路面附着系数利用率曲线完全吻合 ,说明该分析方法正确。
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关键词
变比值制动力分配
利用
附着
系数
路面附着系数利用率
汽车
制动
方向稳定性
在线阅读
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职称材料
题名
利用附着系数和路面附着系数利用率计算分析方法
被引量：
2
1
作者
方泳龙
张伯英
付学增
机构
吉林大学
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期407-411,共5页
文摘
本文介绍了变比值制动力分配汽车的利用附着系数和路面附着系数利用率的计算分析方法。该法显然比固定比值制动力分配汽车的计算分析方法复杂。利用该分析方法得到的带比例阀汽车的利用附着系数完全满足了 M1类车辆的 ECE制动法规的要求。并且利用附着系数和制动强度之间的关系曲线与路面附着系数利用率曲线完全吻合 ,说明该分析方法正确。
关键词
变比值制动力分配
利用
附着
系数
路面附着系数利用率
汽车
制动
方向稳定性
Keywords
variable ratio braking force distribution, utilization adhesion coefficient, utilization factor of the adhesion coefficient, method of analysis and design
分类号
U461.51 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
利用附着系数和路面附着系数利用率计算分析方法
方泳龙
张伯英
付学增
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
2
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