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基于MMLS3的沥青路面结构模型的尺寸研究
被引量：
8
1
作者
李淑明
吴小虎
苏志翔
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期1503-1509,共7页
通过在室内试槽中铺筑并振动碾压成型路面结构模型,然后使用小型加速加载试验设备1/3行车荷载模拟系统（MMLS3）进行加载,采集结构内多点的应变并加以分析,据此判定结构模型的合理尺寸.目前主要对水泥稳定碎石基层沥青面层结构模型进行...
通过在室内试槽中铺筑并振动碾压成型路面结构模型,然后使用小型加速加载试验设备1/3行车荷载模拟系统（MMLS3）进行加载,采集结构内多点的应变并加以分析,据此判定结构模型的合理尺寸.目前主要对水泥稳定碎石基层沥青面层结构模型进行了测试.初期试验结果表明：在荷载影响区内,沥青层底的任一点上的横向拉应变远大于纵向的应变;随着荷载的移动,纵向应变发生压-拉-压的变化,横向应变始终为拉应变;根据面层底的应变分布情况,考虑到MMLS3轮载的特点,建议结构模型的纵向尺寸不少于100~120cm,横向尺寸不少于50~60cm.
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关键词
路面结构模型
1/3行车荷载模拟系统(MMLS3)
力学响应
沥青
路面
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职称材料
题名
基于MMLS3的沥青路面结构模型的尺寸研究
被引量：
8
1
作者
李淑明
吴小虎
苏志翔
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期1503-1509,共7页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(20113151)
文摘
通过在室内试槽中铺筑并振动碾压成型路面结构模型,然后使用小型加速加载试验设备1/3行车荷载模拟系统（MMLS3）进行加载,采集结构内多点的应变并加以分析,据此判定结构模型的合理尺寸.目前主要对水泥稳定碎石基层沥青面层结构模型进行了测试.初期试验结果表明：在荷载影响区内,沥青层底的任一点上的横向拉应变远大于纵向的应变;随着荷载的移动,纵向应变发生压-拉-压的变化,横向应变始终为拉应变;根据面层底的应变分布情况,考虑到MMLS3轮载的特点,建议结构模型的纵向尺寸不少于100~120cm,横向尺寸不少于50~60cm.
关键词
路面结构模型
1/3行车荷载模拟系统(MMLS3)
力学响应
沥青
路面
Keywords
pavement structure model
model mobile load simulator 3（MMLS3）
mechanical response
asphalt pavement
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于MMLS3的沥青路面结构模型的尺寸研究
李淑明
吴小虎
苏志翔
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
8
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