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赤砂糖缓凝剂在路面水泥混凝土的应用研究 被引量：11
1
作者 覃峰 包惠明 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期56-59,共4页
通过对几种缓凝剂与不同品牌水泥净浆凝结时间试验和赤砂糖缓凝剂在高温条件下的水泥净浆凝结时间试验发现赤砂糖缓凝剂是较理想的缓凝剂。又通过赤砂糖缓凝剂与(木钙)普通减水剂、高效减水剂、引气剂混合复配条件下做水泥净浆凝结时间... 通过对几种缓凝剂与不同品牌水泥净浆凝结时间试验和赤砂糖缓凝剂在高温条件下的水泥净浆凝结时间试验发现赤砂糖缓凝剂是较理想的缓凝剂。又通过赤砂糖缓凝剂与(木钙)普通减水剂、高效减水剂、引气剂混合复配条件下做水泥净浆凝结时间试验和不同成分含量外加剂掺入水泥混凝土进行水泥混凝土性能试验,寻找赤砂糖缓凝剂和其它外加剂最佳含量组合。 展开更多
关键词 赤砂糖缓凝剂 路面水泥混凝土 应用研究
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流动性路面水泥混凝土抗折强度的研究与应用 被引量：1
2
作者 李华军 刘明耀 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期36-39,共4页
通过采取调整碎石公称最大粒径、改善碎石颗粒级配和降低碎石孔隙率、掺入适量粒化高炉矿渣粉和高效减水剂的技术措施,研制开发出高抗折强度的流动性路面水泥混凝土。
关键词 碎石 粒化高炉矿渣粉 高效减水剂 流动性路面水泥混凝土 抗折强度
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单车道水泥混凝土路面车辆荷载断板病害防治措施
3
作者 聂晶 唐正光 +2 位作者 陈颖娜 李俊超 姚彪 《材料导报》 北大核心 2025年第S1期188-193,共6页
水泥混凝土路面因具有抗压强度高、稳定性好及耐久性优异等特点,成为我国农村公路建设的主要结构形式。如何防治单车道水泥混凝土路面在车辆荷载作用下的断板病害,是其在工程实际应用中必须解决的问题。现有防治措施多集中在材料、水泥... 水泥混凝土路面因具有抗压强度高、稳定性好及耐久性优异等特点,成为我国农村公路建设的主要结构形式。如何防治单车道水泥混凝土路面在车辆荷载作用下的断板病害,是其在工程实际应用中必须解决的问题。现有防治措施多集中在材料、水泥混凝土的配合比等方面。本工作提出水泥混凝土路面基层松槽技术措施。该技术通过在基层碾压完成后沿道路中线实施松槽处理(松槽深10 cm,宽为混凝土板宽的1/3),构建非均匀支撑体系以优化荷载传递路径。水泥混凝土路面板力学响应的有限元模拟结果表明,设置基层松槽技术可显著降低超载工况下混凝土板底最大拉应力达25.6%(标准轴载)至28.4%(超载工况),使竖向位移减少1.03%~1.04%。数值模拟验证了松槽结构可通过诱导应力场重分布有效缓解应力集中现象,从而提升路面结构整体稳定性和服役寿命。所提出的方法兼具施工便捷性与工程普适性,适用于不同尺寸的水泥混凝土路面结构。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 有限元分析 断板病害 基层松槽
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基于三维探地雷达和落锤式弯沉仪的旧水泥混凝土路面疲劳性能评估
4
作者 赵为天 杨群 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期732-740,共9页
为提高旧水泥混凝土路面的结构健康状况和疲劳性能的评估准确性。首先,考虑到旧水泥面板的厚度、模量等关键技术参数与疲劳性能评估结果的显著相关性,采用三维探地雷达(3D-GPR)和落锤式弯沉仪(FWD)准确获得了旧水泥混凝土路面的水泥混... 为提高旧水泥混凝土路面的结构健康状况和疲劳性能的评估准确性。首先,考虑到旧水泥面板的厚度、模量等关键技术参数与疲劳性能评估结果的显著相关性,采用三维探地雷达(3D-GPR)和落锤式弯沉仪(FWD)准确获得了旧水泥混凝土路面的水泥混凝土层厚度h_(c)、水泥混凝土层模量E_(c)、基层模量E_(t)等参数,进而从提高结构参数准确性角度增强了评估方法的可靠度。然后,评估了各结构层强度状况与损坏状况之间的相关关系,建立了旧水泥混凝土路面疲劳性能评估模型。最后,分析了h_(c)、E_(c)、E_(t)的变化对路面疲劳性能及水泥混凝土层内部疲劳应力的影响。结果表明:在旧水泥面板因接缝传荷系数下降而导致应力集中和开裂后,面层和基层强度息息相关,两者相互影响。当h_(c)和E_(c)、E_(t)均降幅度1%时,h_(c)引起的疲劳寿命N_(e)的下降幅度接近E_(c)、E_(t)引起的3倍。h_(c)为影响路面疲劳性能的最关键参数,E_(t)及E_(c)的降低只会小幅改变路面内部的荷载和温度疲劳应力水平。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 三维探地雷达 落锤式弯沉仪 疲劳应力 影响分析
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水泥混凝土路面错台病害处治研究 被引量：2
5
作者 赵越 《林业科技情报》 2024年第4期192-194,共3页
错台是水泥混凝土路面的常见病害,它的产生不仅会降低行车的舒适性,也给车辆的安全行驶带来隐患,本文从水泥混凝土路面错台产生的原因出发,展开分析研究,并给出系统的错台病害处治办法,对延长道路使用寿命,提高水泥路面养护水平具有十... 错台是水泥混凝土路面的常见病害,它的产生不仅会降低行车的舒适性,也给车辆的安全行驶带来隐患,本文从水泥混凝土路面错台产生的原因出发,展开分析研究,并给出系统的错台病害处治办法,对延长道路使用寿命,提高水泥路面养护水平具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 错台 路面病害 处治办法
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层次分析法和熵权法模糊综合评价水泥混凝土路面结构性能 被引量：6
6
作者 吴晟 乔明 +2 位作者 史斌 侯睿 崔娜 《济南大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第4期503-509,516,共8页
为了解决因旧水泥混凝土路面的结构性能评估结果经验性较强而无法为旧水泥混凝土路面改造成沥青路面决策方案提供有效理论依据的问题,基于结构性能评价指标和统计学方法构建水泥混凝土路面结构性能模糊综合评价模型,从表面、内部和整体... 为了解决因旧水泥混凝土路面的结构性能评估结果经验性较强而无法为旧水泥混凝土路面改造成沥青路面决策方案提供有效理论依据的问题,基于结构性能评价指标和统计学方法构建水泥混凝土路面结构性能模糊综合评价模型,从表面、内部和整体结构状况3个方面分别对旧水泥混凝土路面进行结构性能评价;基于模糊评价法建立模糊关系矩阵,采用层次分析法和熵权法确定综合权重向量,得到综合评价向量和综合评价等级,并利用所构建模型和我国相关行业标准中的路面结构强度指数模型,对上海市奉贤区和浙江省嘉兴市的4段水泥混凝土路面FX-A、 FX-B、 JX-A、 JX-B进行实例分析。结果表明:通过所构建模型得到各路段按结构性能从优到差的顺序为JX-A、 JX-B、 FX-B、 FX-A;与我国相关行业标准中的路面结构强度指数模型相比,所构建模型的评价结果更符合实际路面结构性能。 展开更多
关键词 道路工程 结构性能评价 模糊综合评价 水泥混凝土路面 层次分析法 熵权法
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路面机制砂水泥混凝土的强度与耐磨性研究 被引量：19
7
作者 柯国炬 李北星 赵尚传 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期77-79,共3页
研究了水灰比、细度模数、石粉含量、洛杉矶磨耗等因素对路面机制砂水泥混凝土强度与耐磨性的影响,并与河砂混凝土进行了比较。研究结果表明:机制砂混凝土的耐磨性与强度密切相关,强度越高,耐磨性越好,同等水灰比下机制砂混凝土的耐磨... 研究了水灰比、细度模数、石粉含量、洛杉矶磨耗等因素对路面机制砂水泥混凝土强度与耐磨性的影响,并与河砂混凝土进行了比较。研究结果表明:机制砂混凝土的耐磨性与强度密切相关,强度越高,耐磨性越好,同等水灰比下机制砂混凝土的耐磨性优于河砂;机制砂石粉含量在20%范围对混凝土的强度与耐磨性无不利影响。随着石粉含量的增加,机制砂混凝土的强度呈先增大后降低的趋势,磨损量减小;机制砂适当大的细度模数有利于混凝土的耐磨性;耐磨性越好的机制砂配制的混凝土磨耗值越小。 展开更多
关键词 路面水泥混凝土 机制砂 强度 耐磨性
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水泥混凝土路面赤砂糖缓凝剂性能的试验研究 被引量：1
8
作者 梁金江 何壮彬 +1 位作者 覃峰 黄琼念 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期65-68,共4页
首先通过不同掺量赤砂糖缓凝剂在室温和高温条件下的缓凝效果试验确定最佳的赤砂糖缓凝剂掺量范围,接着通过其他补充外加剂选择试验选定以UNF-5H高效减水剂和赤砂糖缓凝剂主体,外加吉林木钙普通减水剂、X.P引气剂的组合为最佳,再通过UNF... 首先通过不同掺量赤砂糖缓凝剂在室温和高温条件下的缓凝效果试验确定最佳的赤砂糖缓凝剂掺量范围,接着通过其他补充外加剂选择试验选定以UNF-5H高效减水剂和赤砂糖缓凝剂主体,外加吉林木钙普通减水剂、X.P引气剂的组合为最佳,再通过UNF-5H高效减水剂、赤砂糖缓凝剂、吉林木钙普通减水剂、X.P引气剂组合配合比试验确定各成份的最佳含量,最后通过最佳组合配合比高效外加剂质量性能的稳定性试验确定以赤砂糖缓凝剂和UNF-5H高效减水剂主体的高效外加剂溶液呈弱碱环境下,其质量性能在保质期范围内能保持不变。 展开更多
关键词 路面水泥混凝土 赤砂糖缓凝剂 外加剂组合 缓凝性能试验研究
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无切缝水泥混凝土路面设计与建造 被引量：22
9
作者 张君 陈切顺 +3 位作者 王振波 陈崇哲 郭自力 傅玉勇 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期68-73,共6页
水泥混凝土路面具有使用寿命长、养护工作量小、能耗低、施工简便等优点,但是水泥混凝土路面行车舒适度不如沥青混凝土路面.而舒适度不佳最主要原因是切缝的存在,使行车时产生"咯噔"跳车现象.此外,切缝的存在也将严重影响混... 水泥混凝土路面具有使用寿命长、养护工作量小、能耗低、施工简便等优点,但是水泥混凝土路面行车舒适度不如沥青混凝土路面.而舒适度不佳最主要原因是切缝的存在,使行车时产生"咯噔"跳车现象.此外,切缝的存在也将严重影响混凝土路面的耐久性,增加维修维护费用.针对上述问题,提出并实践了无切缝水泥混凝土路面设计与建造技术.设置高延性低干缩纤维增强水泥基复合材料(low shrinkage engineered cementitious composites)延性段取代传统混凝土路面切缝,LSECC可形成多条细微裂纹吸收两侧混凝土路面板的收缩和温度变形.通过施工现场模具和工艺设计,实现了界面锚固钢筋的定位和LSECC后浇空间预留及反射裂缝的定位,模具拆除后进行LSECC材料浇筑,实现了无缝路面的设计理念. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 无切缝 延性段 设计 建造
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水泥混凝土路面固化翘曲试验研究 被引量：14
10
作者 冯德成 权磊 +1 位作者 田波 李新凯 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期812-816,共5页
在水泥混凝土路面硬化过程中,由于各种因素引起的固化翘曲将长期存在,会对其平整度、耐久性产生重要影响.通过野外铺筑水泥混凝土足尺试验路面,观测、分析了5种养生方式下其早期、终凝时的温度场.结果表明:普通养护剂养生和塑料薄膜养... 在水泥混凝土路面硬化过程中,由于各种因素引起的固化翘曲将长期存在,会对其平整度、耐久性产生重要影响.通过野外铺筑水泥混凝土足尺试验路面,观测、分析了5种养生方式下其早期、终凝时的温度场.结果表明:普通养护剂养生和塑料薄膜养生分别使水泥混凝土路面产生了7.1,6.5℃/26cm的内嵌温度梯度;虽然不同养生方式下水泥混凝土路面早期温度场变化规律基本相同,但差异也较为明显,而且这种差异主要由养生材料的太阳辐射吸收率、热交换系数等参数不同所致. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 早期 温度场 养生方式 固化翘曲
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连续配筋水泥混凝土路面的临界荷位 被引量：10
11
作者 白桃 黄晓明 +2 位作者 李昶 张德育 祝谭雍 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期14-19,共6页
以三板系统模拟连续配筋水泥混凝土路面,计算获得了连续配筋路面的临界荷位.引入接缝混凝土板的传力杆设计理念,确定了连续配筋路面横向裂缝处钢筋的传荷刚度计算公式.同时,以有限元方法建立了CRCP横向裂缝处混凝土的传荷刚度计算公式.... 以三板系统模拟连续配筋水泥混凝土路面,计算获得了连续配筋路面的临界荷位.引入接缝混凝土板的传力杆设计理念,确定了连续配筋路面横向裂缝处钢筋的传荷刚度计算公式.同时,以有限元方法建立了CRCP横向裂缝处混凝土的传荷刚度计算公式.裂缝处传荷刚度的确定,为模拟CRCP荷载应力计算提供了关键参数.有限元数值计算表明:三板系统中,当边板长度大于4m时,边界条件将不对应力计算产生影响.对于双车道路面,计算所得的板宽向最大应力位于左车道外侧车轮板底的轮迹中心处,此时的路面荷位为标准轴载位于路面右边边缘且靠近裂缝边缘,推荐此荷位作为路面承载力检验的核算位置. 展开更多
关键词 连续配筋水泥混凝土路面 有限元 弹簧 刚度 临界荷位
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超疏水仿生水泥混凝土路面防覆冰技术及效能评价 被引量：21
12
作者 高英力 李学坤 +2 位作者 代凯明 余先明 袁江 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第14期132-137,共6页
通过微纳米路表构建与超疏水材料涂覆技术相结合,制备了超疏水仿生水泥混凝土路面模型试件;开展超疏水材料涂覆技术研究,分析总结其制备工艺;采用自行设计的"冰-路"附着强度测试装置进行防覆冰性能测试,同时开展接触角测量试... 通过微纳米路表构建与超疏水材料涂覆技术相结合,制备了超疏水仿生水泥混凝土路面模型试件;开展超疏水材料涂覆技术研究,分析总结其制备工艺;采用自行设计的"冰-路"附着强度测试装置进行防覆冰性能测试,同时开展接触角测量试验、路面表面能计算及耐久性试验,综合评价超疏水仿生水泥混凝土路面的疏水、防冰效能。结果表明:超疏水水泥混凝土试件表面冰的残留率为29.9%,是普通试件的1/3左右,间接反映了超疏水路面具有较好的疏冰性能;与普通试件的接触角0°相比,超疏水水泥混凝土试件的接触角为153.5°,达到超疏水状态;表面能计算表明超疏水材料的作用降低了路面表面能,仅为普通水泥路面的3.4%,进一步验证了超疏水水泥混凝土路面可显著降低"冰-路"附着强度;通过模拟轮胎与路面的摩擦作用,接触角依然在90°以上,表明超疏水路面耐久性良好。 展开更多
关键词 超疏水 防覆冰 水泥混凝土路面 附着强度 表面能 效能评价
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水泥混凝土路面接缝传荷能力的分析 被引量：50
13
作者 周德云 姚祖康 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1993年第1期57-65,共9页
本文采用Winkler地基假设和剪切弹簧单元模型作为接缝传荷介质,应用有限单元方法分析了纵横缝的传荷能力以及混凝土板平面尺寸、车辆荷载形式和路面结构刚度对它的影响;建立了挠度比值与应力折减系数之间的关系。利用这个关系,可以对接... 本文采用Winkler地基假设和剪切弹簧单元模型作为接缝传荷介质,应用有限单元方法分析了纵横缝的传荷能力以及混凝土板平面尺寸、车辆荷载形式和路面结构刚度对它的影响;建立了挠度比值与应力折减系数之间的关系。利用这个关系,可以对接缝的传荷能力进行评价,并应用于具有接缝的水泥混凝土路面的设计。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 接缝 荷载传递
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基于线结构光的水泥混凝土路面错台三维检测 被引量：10
14
作者 李伟 沙爱民 +1 位作者 孙朝云 郝雪丽 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1039-1044,共6页
提出了一种基于线结构光的错台三维检测方法.激光器发出的线结构光垂直入射到路面上,然后由电荷耦合元件(CCD)相机拍摄经路面漫反射形成的光束,实现原始数据采集.依据激光三角法计算出路面三维高度数据,并对三维数据特征和错台形状进行... 提出了一种基于线结构光的错台三维检测方法.激光器发出的线结构光垂直入射到路面上,然后由电荷耦合元件(CCD)相机拍摄经路面漫反射形成的光束,实现原始数据采集.依据激光三角法计算出路面三维高度数据,并对三维数据特征和错台形状进行分析,提出了致密错台量计算方法,可得到平均错台量和最大错台量.结果表明:91%的错台三维检测结果与直尺测量结果绝对误差在2mm内. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 错台检测 线结构光 三维检测
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水泥混凝土路面的快速修补材料的研制 被引量：10
15
作者 曹瑞军 梅冬 原建安 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期97-99,共3页
研制了一种共混型聚酯高分子胶粘剂，将其与无机填料一起配制成水泥混凝土路面快速修补材料．该材料中无机填料可达８５％以上，有较高的硬度和强度，耐磨、抗冲击，与水泥混凝土路面板粘接牢固，可用于水泥混凝土路面的快速抢修．
关键词 聚酯 胶粘剂 水泥混凝土路面 修补材料
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水泥混凝土路面维修方案的研究 被引量：8
16
作者 罗立峰 周建春 郑国梁 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期123-127,共5页
本文以２０５国道为例，详述了旧水泥混凝土路面状况的调查方法，分析了病害的成因与种类，最后提出了多种修复方案和建议．
关键词 路面 修复方案 养护 水泥混凝土路面
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连续配筋水泥混凝土路面的温度翘曲应力研究 被引量：10
17
作者 黄晓明 白桃 +1 位作者 李昶 金晶 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1026-1030,共5页
通过素混凝土板温度翘曲应力的Westergaard理论解和有限元数值解的对比,论证了素混凝土板计算模型的适用性,得到了板体自重对板的温度翘曲应力不产生影响这一重要结论.以三向弹簧模拟钢筋和混凝土之间的粘结,对素混凝土板中加入钢筋前... 通过素混凝土板温度翘曲应力的Westergaard理论解和有限元数值解的对比,论证了素混凝土板计算模型的适用性,得到了板体自重对板的温度翘曲应力不产生影响这一重要结论.以三向弹簧模拟钢筋和混凝土之间的粘结,对素混凝土板中加入钢筋前后板体特征点位的温度翘曲应力变化情况作了计算分析,认为配筋层位、粘结刚度系数、温度梯度、板长、板厚及配筋率等参数对板中加入钢筋前后温度翘曲应力变化值的影响可以忽略.结果表明,Winkler地基模式下连续配筋路面单独板的温度翘曲应力可以沿用与其尺寸一致的普通水泥混凝土板的温度翘曲应力计算方法. 展开更多
关键词 连续配筋水泥混凝土路面 有限元 弹簧 温度翘曲应力
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速度和构造深度对水泥混凝土路面摩擦系数的影响 被引量：14
18
作者 张金喜 刘利花 王利利 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期48-52,共5页
为了研究摩擦系数与速度、路面构造深度的关系,采用新型路面抗滑检测设备,对不同水泥混凝土路面的动态摩擦系数和构造深度进行了分析,研究结果表明,在路面构造深度较好的情况下,水泥混凝土路面摩擦系数随速度升高而降低.摩擦系数变化率... 为了研究摩擦系数与速度、路面构造深度的关系,采用新型路面抗滑检测设备,对不同水泥混凝土路面的动态摩擦系数和构造深度进行了分析,研究结果表明,在路面构造深度较好的情况下,水泥混凝土路面摩擦系数随速度升高而降低.摩擦系数变化率随路面构造深度增大而增大.路面的抗滑性能与路面表面特征和行车速度有较大的关系,应该在路面的设计和施工养护中予以考虑. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 抗滑性能 摩擦系数 构造深度 速度
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旧水泥混凝土路面破裂板沥青加铺层设计方法研究 被引量：11
19
作者 杨斌 杨建领 +1 位作者 陈拴发 王秉纲 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2007年第3期235-237,共3页
为了方便快捷地确定计算路面结构厚度所需的重要参数,根据弹性半空间理论,研究了承载板下旧水泥混凝土路面破裂板的竖向弯沉与弹性模量、泊松比、平均触地压力及承载板直径之间的关系,依据试验路现场测试结果,得出了弯沉和破裂板顶面当... 为了方便快捷地确定计算路面结构厚度所需的重要参数,根据弹性半空间理论,研究了承载板下旧水泥混凝土路面破裂板的竖向弯沉与弹性模量、泊松比、平均触地压力及承载板直径之间的关系,依据试验路现场测试结果,得出了弯沉和破裂板顶面当量回弹模量之间的回归公式,在此基础上,对旧水泥混凝土路面破裂板上沥青加铺层结构的设计方法进行了研究,根据当量回弹模量、道路等级、面层、补强层类型及累计轴载作用次数计算设计弯沉值,由设计弯沉值即可推算出沥青加铺层所需的厚度. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 破裂板 沥青加铺层 回弹模量
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水泥混凝土路面沥青混凝土功能层剪切变形性能 被引量：5
20
作者 何锐 陈拴发 +2 位作者 胡苗 陈华鑫 盛燕萍 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期415-420,共6页
为了防止水泥混凝土路面沥青混凝土功能层在车辆荷载作用下发生剪切破坏或过大的永久变形,采用自主开发的沥青混凝土功能层累积变形测试装置,对沥青混凝土功能层在重复荷载作用下的剪切变形性能进行了研究,并采用灰关联分析理论对其影... 为了防止水泥混凝土路面沥青混凝土功能层在车辆荷载作用下发生剪切破坏或过大的永久变形,采用自主开发的沥青混凝土功能层累积变形测试装置,对沥青混凝土功能层在重复荷载作用下的剪切变形性能进行了研究,并采用灰关联分析理论对其影响因素进行了分析.结果表明:沥青混凝土功能层累积变形测试装置能较好模拟沥青混凝土功能层实际受力状态,在重复荷载作用下,该功能层的累积变形均呈对数增长,试件一侧产生明显的累积变形;累积变形在3.0mm以下的试件,只是发生了变形、翘曲等现象,而发生内部压碎、断裂的试件,累积变形均在3.5mm以上;沥青混凝土功能层累积变形受沥青用量的影响最大,其次是矿料级配,空隙率影响最小;试验前后试件的侧向挤出变形大于压密作用导致的试件体积减小的变形,沥青混凝土功能层产生累积变形的主要原因是接缝处面板的剪切推挤作用,而非压密作用. 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 功能层 重复荷载 剪切变形
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