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面向电动汽车路面无线充放电的移动微网
被引量：
9
1
作者
方华亮
彭辉
+2 位作者
李大虎
孙建波
候慧
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第7期2119-2126,共8页
以城市交通中的电动汽车充放电网络这一典型的信息物理系统为应用背景,提出移动微网的概念。分析了电动汽车路面无线充放电的移动微网特点,并研究了其典型的体系结构。基于电动汽车无线充放电网络和交通网络特点,建立了移动微网的分析...
以城市交通中的电动汽车充放电网络这一典型的信息物理系统为应用背景,提出移动微网的概念。分析了电动汽车路面无线充放电的移动微网特点,并研究了其典型的体系结构。基于电动汽车无线充放电网络和交通网络特点,建立了移动微网的分析模型。研究了移动微网优化运行的改进差分进化算法,考虑电动汽车行驶中充放电及交通信息,可实现对节点功率正常、紧急及故障情况下的优化控制。仿真结果表明:移动微网正常运行时,通过电动汽车移动电能实现节点间20%以上的功率转移,提高20%左右太阳能消纳量,故障情况下根据电动汽车可用移动储能容量最大限度实现对配网重要负荷的支撑。
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关键词
电动汽车
太阳能
无线
电能传输
路面无线充电
移动微网
改进差分进化算法
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职称材料
题名
面向电动汽车路面无线充放电的移动微网
被引量：
9
1
作者
方华亮
彭辉
李大虎
孙建波
候慧
机构
武汉大学电气工程学院
国网湖北省电力公司
武汉理工大学自动化学院
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第7期2119-2126,共8页
基金
国家自然科学基金(51107090
51107047)~~
文摘
以城市交通中的电动汽车充放电网络这一典型的信息物理系统为应用背景,提出移动微网的概念。分析了电动汽车路面无线充放电的移动微网特点,并研究了其典型的体系结构。基于电动汽车无线充放电网络和交通网络特点,建立了移动微网的分析模型。研究了移动微网优化运行的改进差分进化算法,考虑电动汽车行驶中充放电及交通信息,可实现对节点功率正常、紧急及故障情况下的优化控制。仿真结果表明:移动微网正常运行时,通过电动汽车移动电能实现节点间20%以上的功率转移,提高20%左右太阳能消纳量,故障情况下根据电动汽车可用移动储能容量最大限度实现对配网重要负荷的支撑。
关键词
电动汽车
太阳能
无线
电能传输
路面无线充电
移动微网
改进差分进化算法
Keywords
electric vehicle
solar energy
wireless power transmission
on-road wireless charging
mobile microgrid
improved differential evolution algorithm
分类号
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向电动汽车路面无线充放电的移动微网
方华亮
彭辉
李大虎
孙建波
候慧
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
9
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