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基于部分传统路面性能指标的路面跳车预测方法
1
作者
张金喜
闫文陶
周胜男
《北京工业大学学报》
北大核心
2025年第8期966-974,共9页
我国《公路技术状况评定标准》(JTG 5210-2018)中,第一次将路面跳车作为路面性能评价对象纳入评价标准,但经研究发现路面跳车与其他部分传统路面性能存在相关性。探究用部分传统路面性能指标,包括国际平整度指数(international roughnes...
我国《公路技术状况评定标准》(JTG 5210-2018)中,第一次将路面跳车作为路面性能评价对象纳入评价标准,但经研究发现路面跳车与其他部分传统路面性能存在相关性。探究用部分传统路面性能指标,包括国际平整度指数(international roughness index, IRI)、车辙深度、路面破损率和路面磨耗率4项指标综合识别路面跳车的方法。对北京市区域内6条高速公路的路面性能进行检测和评价,利用随机森林机器学习模型对4类路面性能与路面跳车的关系进行建模,对路面跳车路段进行预测。研究结果表明,IRI与路面跳车关联性最大,车辙深度次之,破损率和磨耗率对路面跳车的影响较小。经过交叉验证以及对模型调优后,路面跳车预测模型准确率可以达到99.475%,满足实际工程应用需要。该研究为路面跳车指标的快速识别和检测提供了新思路,可以为路面跳车的识别提供一种低成本、低资源消耗的检测方法。
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关键词
道路工程
路面技术状况
路面
跳车
路面
性能
机器学习
随机森林
在线阅读
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职称材料
基于变权重评价的沥青路面使用性能灰色预测
被引量：
12
2
作者
王志祥
李建阁
陈楚鹏
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期95-101,共7页
为了更准确评价与预测沥青路面的使用性能,首先基于层次变权法对各实测分项指标的权重进行分配,对沥青路面技术状况能进行评价,并建立沥青路面技术状况指数的灰色GM(1,1)预测模型,然后对湿热地区典型沥青路面的使用状况进行预测并基于...
为了更准确评价与预测沥青路面的使用性能,首先基于层次变权法对各实测分项指标的权重进行分配,对沥青路面技术状况能进行评价,并建立沥青路面技术状况指数的灰色GM(1,1)预测模型,然后对湿热地区典型沥青路面的使用状况进行预测并基于实测数据验证预测的可靠性,最后根据预测结果给出养护建议。结果表明:基于层次法的沥青路面技术状况指数评价分项指标权重分配更为合理,更能准确评价沥青路面的实际使用状况;灰色GM(1,1)预测模型精度较高,相对误差较小,能够准确对湿热地区沥青路面的使用性能进行预测,可以推广应用。
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关键词
道路工程
变权重
路面技术状况
指数
灰色预测模型
精度
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职称材料
题名
基于部分传统路面性能指标的路面跳车预测方法
1
作者
张金喜
闫文陶
周胜男
机构
北京工业大学交通工程北京市重点实验室
出处
《北京工业大学学报》
北大核心
2025年第8期966-974,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(52278423)。
文摘
我国《公路技术状况评定标准》(JTG 5210-2018)中,第一次将路面跳车作为路面性能评价对象纳入评价标准,但经研究发现路面跳车与其他部分传统路面性能存在相关性。探究用部分传统路面性能指标,包括国际平整度指数(international roughness index, IRI)、车辙深度、路面破损率和路面磨耗率4项指标综合识别路面跳车的方法。对北京市区域内6条高速公路的路面性能进行检测和评价,利用随机森林机器学习模型对4类路面性能与路面跳车的关系进行建模,对路面跳车路段进行预测。研究结果表明,IRI与路面跳车关联性最大,车辙深度次之,破损率和磨耗率对路面跳车的影响较小。经过交叉验证以及对模型调优后,路面跳车预测模型准确率可以达到99.475%,满足实际工程应用需要。该研究为路面跳车指标的快速识别和检测提供了新思路,可以为路面跳车的识别提供一种低成本、低资源消耗的检测方法。
关键词
道路工程
路面技术状况
路面
跳车
路面
性能
机器学习
随机森林
Keywords
road engineering
pavement maintenance quality
pavement bumping
pavement performance
machine learning
random forest
分类号
U418.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于变权重评价的沥青路面使用性能灰色预测
被引量：
12
2
作者
王志祥
李建阁
陈楚鹏
机构
长安大学公路学院
广东华路交通科技有限公司
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期95-101,共7页
基金
“弘毅长大”研究生科研创新实践项目(2018045)。
文摘
为了更准确评价与预测沥青路面的使用性能,首先基于层次变权法对各实测分项指标的权重进行分配,对沥青路面技术状况能进行评价,并建立沥青路面技术状况指数的灰色GM(1,1)预测模型,然后对湿热地区典型沥青路面的使用状况进行预测并基于实测数据验证预测的可靠性,最后根据预测结果给出养护建议。结果表明:基于层次法的沥青路面技术状况指数评价分项指标权重分配更为合理,更能准确评价沥青路面的实际使用状况;灰色GM(1,1)预测模型精度较高,相对误差较小,能够准确对湿热地区沥青路面的使用性能进行预测,可以推广应用。
关键词
道路工程
变权重
路面技术状况
指数
灰色预测模型
精度
Keywords
highway engineering
variable weight
pavement technical condition index
grey prediction model
accuracy
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于部分传统路面性能指标的路面跳车预测方法
张金喜
闫文陶
周胜男
《北京工业大学学报》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于变权重评价的沥青路面使用性能灰色预测
王志祥
李建阁
陈楚鹏
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021
12
在线阅读
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职称材料
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