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城市区域路网交通状态分析与评价方法
被引量：
16
1
作者
黄艳国
宋二猛
钟建新
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第12期91-96,109,共7页
为提高区域路网交通状态判别的准确性,需要考虑不同路段、交叉口对路网交通整体运行状态影响作用的差异性。通过构建路网结构模型,建立路段和交叉口的交通状态模型,根据路网中各路段间拓扑结构关系,建立路网交通状态矩阵,用它来表示路...
为提高区域路网交通状态判别的准确性,需要考虑不同路段、交叉口对路网交通整体运行状态影响作用的差异性。通过构建路网结构模型,建立路段和交叉口的交通状态模型,根据路网中各路段间拓扑结构关系,建立路网交通状态矩阵,用它来表示路网时空状态信息;考虑路网元素在路网中的道路等级以及影响作用的重要程度,建立路段和交叉口的权重系数模型。在此基础上建立反映区域路网交通状态指数的综合判别模型,确定路网交通状态级别。通过对区域路网的仿真,以平均行程速度为评价指标对路网交通状态进行分析,结果表明了该方法对区域交通拥堵状态判别的实用性和有效性。
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关键词
交通工程
区域
路网
交通
状态
判别
路网状态模型
路网
权重
模型
交通拥堵
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职称材料
题名
城市区域路网交通状态分析与评价方法
被引量：
16
1
作者
黄艳国
宋二猛
钟建新
机构
江西理工大学电气工程与自动化学院
赣南师范高等专科学校数学系
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第12期91-96,109,共7页
基金
国家自然科学基金项目(61463020
61263024)
+2 种基金
江西省教育厅科技项目(GJJ160608
GJJ151361
GJJ160609)
文摘
为提高区域路网交通状态判别的准确性,需要考虑不同路段、交叉口对路网交通整体运行状态影响作用的差异性。通过构建路网结构模型,建立路段和交叉口的交通状态模型,根据路网中各路段间拓扑结构关系,建立路网交通状态矩阵,用它来表示路网时空状态信息;考虑路网元素在路网中的道路等级以及影响作用的重要程度,建立路段和交叉口的权重系数模型。在此基础上建立反映区域路网交通状态指数的综合判别模型,确定路网交通状态级别。通过对区域路网的仿真,以平均行程速度为评价指标对路网交通状态进行分析,结果表明了该方法对区域交通拥堵状态判别的实用性和有效性。
关键词
交通工程
区域
路网
交通
状态
判别
路网状态模型
路网
权重
模型
交通拥堵
Keywords
traffic engineering
regional road network
traffic state identification
road network state model
roadnetwork weight model
traffic congestion
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
城市区域路网交通状态分析与评价方法
黄艳国
宋二猛
钟建新
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017
16
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