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一种多代路径通量分析化学机理简化方法
被引量：
3
1
作者
苟小龙
王卫
+1 位作者
桂莹
施万玲
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期412-417,共6页
基于路径通量分析,在考虑组分间直接和间接多代相关反应的基础上,建立了一种新型化学机理简化方法。以预选组分为基础,通过计算预选组分直接参与,以及第二代、第三代和第四代间接参与的所有生成反应与消耗反应中其它组分相对于预选组分...
基于路径通量分析,在考虑组分间直接和间接多代相关反应的基础上,建立了一种新型化学机理简化方法。以预选组分为基础,通过计算预选组分直接参与,以及第二代、第三代和第四代间接参与的所有生成反应与消耗反应中其它组分相对于预选组分的路径通量之和,以此决定相关组分及其所参与反应的取舍。用该多代路径通量分析简化法对甲烷及正庚烷反应机理进行了简化,计算结果与详细化学机理、直接关系图简化法简化结果、二代路径通量分析简化法简化结果进行了对比,结果证明了该多代路径通量分析简化法具有更高的简化精度。多代路径通量分析简化法为反应流模拟中大型化学机理的精确简化提供了一种新的解决思路。
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关键词
路径
通量
分析
法
多代
机理简化
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职称材料
正十烷简化机理的构建及其在发动机燃烧数值模拟中的应用
2
作者
尹柔
薛洁
+1 位作者
王静波
李象远
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期1876-1882,共7页
为了预测发动机点火包线和贫/富油极限等关键性能,迫切需要发展航空燃料及其典型组分的高精度化学动力学模型。针对燃料典型组分正十烷,采用自主开发的机理生成程序ReaxGen构建了其燃烧详细机理(1499种组分、5713步反应)。为了验证机理...
为了预测发动机点火包线和贫/富油极限等关键性能,迫切需要发展航空燃料及其典型组分的高精度化学动力学模型。针对燃料典型组分正十烷,采用自主开发的机理生成程序ReaxGen构建了其燃烧详细机理(1499种组分、5713步反应)。为了验证机理的合理性与可靠性,在当量比Φ=0.5~2.0,压力p=0.1~8MPa的宽工况条件下进行了点火延迟模拟验证,结果表明,本文提出的正十烷详细机理在较宽的温度、压力和当量比条件下具有较高的模拟精度。为获得适用于发动机燃烧模拟的高精度简化机理,基于误差传播的直接关系图方法简化了正十烷燃烧详细机理,得到包含709种组分、2793步反应的正十烷半详细机理。进一步在高温范围(1000~1500K),采用路径通量分析方法简化得到含77种组分、359个反应的骨架机理。获得的骨架机理能够合理描述正十烷在高温下的燃烧特性,且该骨架机理尺度规模可用于基于火焰面模型的燃烧数值模拟。基于此高精度的骨架机理模型,结合火焰面生成流形湍流燃烧模型,采用大涡模拟方法进行了航空发动机环形燃烧室单头部扇形的燃烧模拟,初步获得了非稳态流场结构,其中温度模拟结果与实验值基本符合。
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关键词
正十烷
简化机理
直接关系图
法
路径通量法
燃烧数值模拟
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职称材料
题名
一种多代路径通量分析化学机理简化方法
被引量：
3
1
作者
苟小龙
王卫
桂莹
施万玲
机构
重庆大学动力工程学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期412-417,共6页
基金
国家自然科学基金(50976003)
文摘
基于路径通量分析,在考虑组分间直接和间接多代相关反应的基础上,建立了一种新型化学机理简化方法。以预选组分为基础,通过计算预选组分直接参与,以及第二代、第三代和第四代间接参与的所有生成反应与消耗反应中其它组分相对于预选组分的路径通量之和,以此决定相关组分及其所参与反应的取舍。用该多代路径通量分析简化法对甲烷及正庚烷反应机理进行了简化,计算结果与详细化学机理、直接关系图简化法简化结果、二代路径通量分析简化法简化结果进行了对比,结果证明了该多代路径通量分析简化法具有更高的简化精度。多代路径通量分析简化法为反应流模拟中大型化学机理的精确简化提供了一种新的解决思路。
关键词
路径
通量
分析
法
多代
机理简化
Keywords
Path flux analysis
Multi generations
Mechanism reduction
分类号
TK124 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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职称材料
题名
正十烷简化机理的构建及其在发动机燃烧数值模拟中的应用
2
作者
尹柔
薛洁
王静波
李象远
机构
四川大学化学工程学院
四川大学空天动力燃烧与冷却教育部工程研究中心
四川大学原子与分子物理研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期1876-1882,共7页
基金
国家自然科学基金(91641120,91741201)。
文摘
为了预测发动机点火包线和贫/富油极限等关键性能,迫切需要发展航空燃料及其典型组分的高精度化学动力学模型。针对燃料典型组分正十烷,采用自主开发的机理生成程序ReaxGen构建了其燃烧详细机理(1499种组分、5713步反应)。为了验证机理的合理性与可靠性,在当量比Φ=0.5~2.0,压力p=0.1~8MPa的宽工况条件下进行了点火延迟模拟验证,结果表明,本文提出的正十烷详细机理在较宽的温度、压力和当量比条件下具有较高的模拟精度。为获得适用于发动机燃烧模拟的高精度简化机理,基于误差传播的直接关系图方法简化了正十烷燃烧详细机理,得到包含709种组分、2793步反应的正十烷半详细机理。进一步在高温范围(1000~1500K),采用路径通量分析方法简化得到含77种组分、359个反应的骨架机理。获得的骨架机理能够合理描述正十烷在高温下的燃烧特性,且该骨架机理尺度规模可用于基于火焰面模型的燃烧数值模拟。基于此高精度的骨架机理模型,结合火焰面生成流形湍流燃烧模型,采用大涡模拟方法进行了航空发动机环形燃烧室单头部扇形的燃烧模拟,初步获得了非稳态流场结构,其中温度模拟结果与实验值基本符合。
关键词
正十烷
简化机理
直接关系图
法
路径通量法
燃烧数值模拟
Keywords
n-decane
Reduced mechanism
Directed relation graph with error propagation
Paths flux analysis
Numerical combustion simulation
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种多代路径通量分析化学机理简化方法
苟小龙
王卫
桂莹
施万玲
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
正十烷简化机理的构建及其在发动机燃烧数值模拟中的应用
尹柔
薛洁
王静波
李象远
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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